Чип-тюнинг

Привет, братаны-пилоты! Кто из нас, сидя за рулем нашего бравого китайца, не мечтал добавить ему под зад пятой точки? Особенно когда обгоняешь дальнобой, а у тебя под капотом заявленные 190 «лошадей», но на подъеме будто половина из них спит...

Владельцы Вольво хотят добавить автомобилю динамики, но переживают за гарантию. Volvo Polestar Engineered Optimisation предлагает выход из этой ситуации. Программная доработка от спортивного подразделения Volvo сохраняет гарантийные обязательства производителя. В статье вместе с Rusvolvo подробно рассказываем о технологии, сравниваем с обычным чипом и отвечаем на вопрос о целесообразности решения. Разработкой прошивки занимаются инженеры Polestar – спортивного подразделения, выросшего из гоночной команды Вольво...

Аванта вооружена 2-х литровым дизельным дефорсированным мотором мощностью 150 л.с., крутящий момент 350 Нм. Машинка была и будет оставаться в стоковой прошивке. Я уже не первый раз высказываю мнение что перепрошивщики лишь зарабатывают себе на хлеб с маслом, используя стремление владельцев авто к более скоростной езде. Если желаешь увеличить мощность и крутящий момент мотора то надо менять "железо". Каждый владелец авто конечно же поступает так как считает нужным, это его право. На сей раз будет приведено не моё мнение обо всём этом...

Чип-тюнинг (chip tuning) — это программное увеличение мощности двигателя. С помощью компьютера в блок управления загружают нештатное программное обеспечение. После этого системы работают по иным алгоритмам и раскрывают потенциал двигателя, увеличивая его мощность. Рассказываем, как делают чип-тюнинг, насколько он эффективен и какие есть риски. Что такое чип-тюнинг Современными двигателями управляют электронные блоки (ЭБУ). Они получают данные от датчиков, анализируют их и корректируют параметры работы агрегата...

Почти каждый водитель хотя бы раз задумывался, как бы выжать из своей машины чуть больше мощности. Да, удовольствие не из дешёвых — тюнинг, установка новых деталей, иногда вмешательство в "мозги" авто. Но мечта ведь сильнее — хочется, чтобы мотор пел, а педаль под ногой отзывалась с азартом. Один из самых доступных и популярных способов прибавить немного "лошадей" — это тюнинг выхлопной системы. Прямоток, "паук", новые резонаторы — слов много, но суть одна: хотим, чтобы двигатель дышал свободнее и работал эффективнее...

-"Ты уничтожаешь машину!" -"У тебя ресурс двигателя упадет в два раза!" -"Расход взлетит до небес." -"Тебе порвет коробку передач." Именно эти фразы можно услышать в ответ на то, что ты решил прошить свой автомобиль. А вбив в интернет «Чип положил мотор» - можно найти массу печальных историй. Немного контекста для понимания: Пробег мой шкоды сейчас составляет около 230 000 км. Прошивка с увеличенными характеристиками была залита на пробеге 3000-4000 км. Автомобиль эксплуатировался как и в режиме активной езды на треке, так и в овощных путешествиях по России...

Лада Калина давно зарекомендовала себя как недорогой, практичный и сравнительно надёжный автомобиль, подходящий как для повседневной эксплуатации, так и для длительных поездок. Однако с годами и пробегом у многих владельцев возникает естественное желание немного улучшить характеристики машины — сделать её более динамичной, отзывчивой, экономичной. Вопрос, который встаёт перед водителями, — можно ли что-то изменить без радикальных механических доработок? Ответом часто становится чип-тюнинг. Суть...

В девяностые годы мой дядя регулярно менял автоматические коробки на механику. Особенно доставалось владельцам иномарок — расход топлива у них был просто космическим. Тогда казалось, что АКПП — это роскошь, за которую приходится платить литрами бензина. Сейчас ситуация кардинально изменилась, но многие автовладельцы до сих пор живут старыми стереотипами. От замены коробки до программной настройки В те времена, когда я только начинал разбираться в автомобилях, единственным способом сэкономить топливо на машине с автоматом была замена трансмиссии...

Привет, автолюбители! Сегодня поговорим о чип-тюнинге — теме, которая вызывает кучу споров, мифов и откровенного бреда. Лично я видел десятки машин, которые приезжали на «откат» прошивки после «специалистов» с кухонным подходом. И знаете, что самое обидное? В 90% случаев проблем можно было избежать, если бы владелец заранее разобрался, как отличить нормальный тюнинг от шаманских плясок с бубном. Вот вам инструкция, как не стать жертвой горе-мастеров и получить реальную прибавку мощности, а не головную боль...

Кстати, если верить интернету, чип-тюнинг превращает жигули в феррари, а прямоточный глушитель добавляет лошадок просто так. Ха! Давай разберёмся, где правда, а где откровенный бред. Я не буду сыпать терминами, как учебник, но и сказки рассказывать не стану. Только факты, которые проверил лично или нашёл в официальных документах. Поехали? Вот это номер. Если бы всё было так просто, заводы бы сами так делали. Да, прошивка может добавить 5-15%, но только если двигатель изначально был "задушен" экологическими нормами...

Вы когда-нибудь задумывались, что под капотом вашего автомобиля скрывается гораздо больше возможностей, чем вы привыкли думать? Та самая "задумчивость" при обгоне, вялый разгон с низких оборотов и ощущение, что машина работает не на полную силу — это не ваша фантазия. Большинство современных автомобилей сходят с конвейера с искусственно ограниченными настройками электронного блока управления (ЭБУ). Производители идут на это сознательно: для унификации двигателей под разные экологические стандарты,...