На Патриот я всегда заглядывался - машина хоть и наша, отечественная, но что-то притягательное в ней есть. Большая, вместительная, Настоящая! Как говорится, с белой завистью смотрел на это чудо российского автопрома, когда он с легкостью проезжает там, куда не каждый кроссовер сунется, и это в городе!
И так прошел год или даже больше. Постоянно думая о ней, покупая разные журналы на автотематику, в которых на картинках был "ОН", мечтая и загадывая иметь эту машину в разные "загадывательные" моменты (под бой курантов, под задувание свечей на праздничном торте и тп), наконец, моя мечта СБЫЛАСЬ и на почти пустом баке, где было литра 2 бензина, мы выехали из автосалона!
Первое впечатление - машина огонь, большая, вместительная, есть все, что нужно на первый взгляд. Едешь за рулем и смотришь на всех сверху. А подогревы всех сидений, обогрев зеркал, руля и лобового стекла вкупе с высоким дорожным просветом и "честным" полным приводом делают ее практически незаменимой зимой. А зима у нас - это бОльшая часть года, часто с конца октября по начало мая.
Раньше, когда ездил на пузотерке, зиму не любил. Особенно, когда шел снег и была теплая, но снежная погода, которую так любят романтики и пешеходы. А водители ее проклинают за замерзший лед на щетках стеклоочистителей, за заваленные снегом парковки, за ненаезженные дворы и дороги.
Сейчас же кайфую от снега, особенно когда его много. Да и в российской глубинке, где дороги не часто балуют качественным ремонтом и уборкой снега, на таком авто отлично передвигаться. Особо не смотришь, куда едешь, какое покрытие на дороге тоже не сильно волнует.
Даже в тайне мечтаю, чтобы спецтехника реже убирала дворы и парковки, тогда мне точно будет, где парковаться :) Это такое прекрасное ощущение, когда ты видишь парковку, полностью заставленную машинами. А рядом есть сугроб или нечищенное место, куда никто не встает и понимаешь - вот оно, место для Тебя! Иногда даже полный привод подключать не нужно.
Большой плюс, что машина высокая - обзор отличный. На твоем уровне только водители автобусов. Даже Крузаки и Паджеро ниже тебя. Это, кстати, и на безопасность влияет - можно на перекрестке, когда ты стоишь на поворот налево и пропускаешь встречку - видеть над другими машинами, едет ли еще кто-то или уже можно смело выезжать. Также, когда идешь по трассе - видно, что перед тобой большой поток и пытаться обогнать впереди идущую машину нет смысла. Да и в городе перед заторами нам, водителям Патриотов, видно обстановку впереди поверх других машин. И часто наблюдаю, что "маленькие" машины в заторах перестраиваются по своей логике в ряд, который, как они думают, должен пройти быстрее. Но тебе сверху видно и ты заранее можешь перестроиться туда, откуда они уезжают.
Но цены растут, в частности, на топливо. А назвать Патриот экономичным ну никак нельзя. Я понимал, на что шел, когда покупал УАЗку. Однако когда приезжаешь на заправку и заправляешь полный бак, понимаешь, что это ненадолго. Раза в два отличается расход.
Даже стал ловить себя на мысли, что если по какой-то причине нужно ехать на такси, когда машина стоит под окном, то не жалко денег за поездку. Потому что почти столько же выйдет стоимость такси, сколько уйдет на бензин. А учитывая не особую ликвидность данного авто, особенно в последние годы стагнации экономики и кошельков граждан, появляются мысли о продаже Патрика (так мы его любя называем) и передвижении только на такси.
Но ездить за рулем обожаю, особенно зимой и по снегу :) А лес зимой, еще и без клещей (как летом) - это нечто!
Тем не менее, машину люблю и обратно на передний привод пересаживаться будет сложно.
По моему мнению, Патриот как единственная машина в семье городскому жителю - скорее нет, чем да. Проверено на себе :) Патриот - машина не для вас!
Спасибо за прочтение! Буду рад комментариям)!
Интересно по теме:
Патриот - ожидание и реальность
Сравнение не сравнимого: Патриот и Duster
