Многих людей заниматься тюнингом заставляет не жажда технического творчества, а банальная необходимость. Например, замена прожорливого бензинового мотора на дизельный агрегат требует довольно существенных доработок и усилий. Но иногда процесс затягивает и гаражные умельцы просто не могут остановиться.
В сегодняшней истории примерно тот же сюжет. Гаражные умельцы хотели просто заменить бензиновый мотор УАЗа на дизель... но что то пошло не так и понеслось.
Вместе с 2.3 литровым дизелем, установили механическую коробку и раздатку от Опель Фронтеры, поставили дисковые тормоза, модернизировали подвеску. В общем само шасси теперь требовало достойного кузова.
Кроме ржавого кузова УАЗ под рукой естественно ничего больше и не было.
Для начала решили заварить дырки, а потом нашли передний бампер и решетку радиатора от Гелика именно с этого все и началось.
Кузов УАЗика стал обрастать квадратными панелями Гелика со всех сторон.
В крышу УАЗика решили врезать огромный панорамный люк. Чего мелочится.
Естественно весь процесс работ умельцы описывали у себя в журнале на Драйве ( drive2.ru/r/uaz/3151/544377/ ) ведь длилось строительство машины довольно долго. Для максимальной схожести даже рамки задних дверей изменили.
Естественно появились и расширители арок. Ведь колеса поставили довольно солидные.
После жестянки и малярных работ машину загрунтовали и отправили на покраску.
Более подробный процесс постройки можно посмотреть здесь.
В итоге получился довольно интересный автомобиль. Гибрид УАЗ и Гелендвагена.