Автомобильная Россия

Всего за годы войны СССР получил по ленд-лизу около 17,5 миллионов тонн грузов, что составило около 4% от общего объёма производства в стране. Однако это были именно те материалы и техника, которые были критически важны для ведения войны и восстановления экономики после её окончания. Программа ленд-лиза стала символом сотрудничества и взаимопомощи между странами антигитлеровской коалиции. Она показала, что совместные усилия могут привести к победе над общим врагом. После окончания войны многие материалы...

Тема создания экстремального вездехода на базе обычного грузовика в Советском Союзе особенно остро встала в связи с потребностями Красной Армии, да и освоение северных регионов показало необходимость таких вездеходов. Предполагалось создание полугусеничных грузовиков на базе существующих серийных моделей ГАЗ и ЗИС. Сегодня рассмотрим три модели полугусеничных вездеходов, которые я заметил в московском музее «Моторы войны». Вездеходы создавались в НАТИ под строгим надзором ОГПУ—НКВД в сотрудничестве с автозаводами...

Наверняка вам известно, что в 60-е годы минувшего столетия автоспорт и мотоспорт переживали расцвет. Наши советские пилоты принимали активное участие не только во внутрисоюзных состязаниях, но и выступали на международной арене. Многоэтапные ралли с участием автомобилей марки «Москвич» остались яркими воспоминаниями целого поколения поклонников этого зрелищного вида спорта. Отдельные реликвии той эпохи дошли до наших дней. Почти все крупные заводы имели свои спортивные команды по мотоспорту. А автомобильные...

Сегодня расскажу вам о необычном советском автобусе, такого вы наверняка нигде больше не видели. Речь идет о первом поколении автобусов ПАЗ. Эти машины настолько редкие, что найти сохранившиеся экземпляры практически невозможно. Особенность представленного экземпляра заключается ещё и в том, что в 1965 году он прошёл модернизацию на заводе «Аремкуз». До проведения реставрации состояние автобуса оставляло желать лучшего, однако после тщательной работы специалисты смогли вернуть ему достойный вид, превратив старую технику в интереснейший объект коллекционирования...

Вот чем мне нравится Музей техники Вадима Задорожного — здесь всегда можно найти что-то уникальное и интересное. Особенно всё, что связано с советской мототехникой. Некоторые мотоциклы редки, другие существуют в единичных экземплярах. На этот раз речь пойдёт о трицикле — причём грузовом и оснащённом системой жидкостного охлаждения. Расскажу сегодня о технике, разработанной уже на закате Советского Союза. Это грузовой мотоцикл на основе ИЖ Юпитер-5 с грузовой платформой 9.604ГР. Особенность этого...

В середине 80-ых годов прошлого века Ижевский машиностроительный завод выпускал несколько моделей мотоциклов, которые пользовались популярностью среди советских мотоциклистов. Спрос на технику был довольно высок из-за отсутствия конкуренции. В конце восьмидесятых руководство Советского Союза осознало необходимость кардинального обновления линейки мотоциклов Ижевского завода. Отечественные модели безнадежно отставали от зарубежных конкурентов на десятилетия. Тогда появился амбициозный проект под...

Производство легковых автомобилей в СССР до 1941 года — это история стремительного развития автомобильной промышленности, которая началась с первых шагов в 1920-е годы и достигла значительных успехов к началу Великой Отечественной войны. Первые автомобили в СССР производились исключительно для государственных и военных нужд. Машина в частных руках, это было очень большой редкостью. Управлять собственным авто мог только узкий круг избранных граждан Страны Советов. Первые советские автомобили появились в 1924 году, когда на заводе АМО был выпущен первый советский грузовик АМО-Ф-15...

Коллекция советских мотоциклов в Музее техники Вадима Задорожного — это уникальная возможность погрузиться в историю отечественного мотостроения и увидеть своими глазами легендарные модели, ставшие символом целой эпохи. В экспозиции представлены мотоциклы, которые были не просто транспортными средствами, а настоящими символами советской эпохи. Здесь можно увидеть такие модели, как «ИЖ», «Урал», «Днепр», «Ковровец», «Минск» и многие другие. Например, мотоцикл «ИЖ» был одним из самых популярных в СССР...

Чем хорош Музей техники Вадима Задорожного, так это непревзойденной коллекцией мототехники. Там этого добра в избытке. Причем не только массовые раритеты из СССР, но и довольно редкие прототипы и довольно редкие модели. Иногда они вообще в единственном экземпляре, что делает их особенно ценными. Сегодня в центре нашего внимания трицикл ИМЗ МГ-350 — уникальный аппарат, представлявший собой гибрид мотоцикла и автомобиля, предназначенный для перевозки грузов и пассажиров. Точно известны его технические характеристики...

Сегодня автозавод «Москвич» пытается продавать перелицованных «китайцев» под советским брендом. Казалось бы, достаточно интересная стратегия. Причём каждая новая модель всё дальше от простого народа и всё менее доступна. Новые кроссоверы «Москвич М70» и «М90», получившие ценники около трёх-четырех миллионов рублей, демонстрируют, насколько руководители завода далеки от реальности. Никаких массовых продаж этих машин россиянам ожидать не стоит. Без доступных моделей локализация производства бессмысленна — проект просто не окупится...

После Второй мировой войны мотопромышленность Чехословакии пережила значительный подъем, став одним из ключевых секторов экономики страны. Восстановление и развитие производства мотоциклов было обусловлено несколькими факторами: наличием квалифицированных кадров, сохранившихся производственных мощностей и высоким спросом на транспорт. Одним из крупнейших производителей мотоциклов в Чехословакии был бывший оружейный завод Česká zbrojovka Strakonice. Предприятие выпускало легкие и надежные мотоциклы...