Audi e-tron GT — первый электромобиль немецкого автопроизводителя Audi AG. Был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году. Автомобиль построен на новой платформе PPE (Premium Platform Electric) вместе с Porsche Taycan. Серийное производство модели будет начато в 2020 году. По размерам и пропорциям концепт повторяет серийную модель Audi A7. Пока это лишь концепт-кар, представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе, но именно таким будет третий электромобиль марки Audi. Он станет серийным в конце 2020 года вслед за уже рассекреченным кроссовером e-tron и его купеобразной версией e-tron Sportback, дебют которой назначен на 2019-й.
Аккумулятор
Аккумуляторную батарею можно будет зарядить двумя способами, с помощью кабеля и через систему беспроводной зарядки. Автомобиль оснащен 800 вольтовой системой которая позволяет зарядить 80% аккумулятора за время около 20 минут что позволяет получить запас хода более 320 километров. Беспроводная индукционная зарядная станция мощностью 11 кВт позволяет зарядить автомобиль за ночь. Автомобиль оснащен двумя синхронными электромоторами, на передней и задней осях шасси. Совокупная мощность двух электромоторов 590 л.с., крутящий момент распределяется по всем четырем колесам с помощью полного привода quattro. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает примерно 3.5 секунды, до 200 км/ч автомобиль разгоняется за 12 секунд. Максимальная скорость 240 км/ч. Запас хода составляет более 400 километров. На полном заряде батареи можно преодолеть расстояние до 400 км. Вместительность багажного отделения сзади объемом 450 литров и спереди под капотом объемом 100 литров.
Кузов
Тип кузова 4-ех местный купе. Протяжённость колёсной базы Audi e-tron GT – 2,9 м. Габариты транспортного средства составляют 4,96 × 1,96 × 1,38 м. К тому же не стоит забывать про большие колёсные диски, их диаметр – 22 дюйма, с покрышками размером 285 × 30. С помощью того, что отдельные части кузова произведены из углеводородного волокна и алюминиевых сплавов, удалось на порядок уменьшить общий вес авто. В конструкции применяется силовая установка, объединяющая два электродвигателя, один из которых установлен на передней оси, а второй – на задней. Благодаря этому воплощается хорошо управляемый механизм полного привода. В машине есть 2 багажника: передний объёмом 450 л и задний -100 л.
Салон
Тремя сенсорными экранами в салоне и лазерно-люминофорными фарами уже не удивить — все это есть у серийных Audi. А чтобы подчеркнуть экологичный статус машины, ее четырехместный салон полностью отделан синтетическими материалами, включая обивку сидений. Судя по всему, за те два года, что отведены на доводку и подготовку производства электроседана, он изменится не сильно. Выпуск наладят на заводе Audi в немецком Неккарзульме. А к 2025 году Audi обещает выпустить 12 электромобилей разных классов.
Серийный выпуск Audi e-tron GT стартует в конце 2020 года, а массовые продажи будут организованы уже к началу 2021 года. Точную цену пока что не оглашают, но наверняка можно утверждать, что они будут на порядок больше, чем у первых моделей линии Audi e-tron, цена на которые начиналась от 75 000 долларов.
