Очередной тест-драйв Т-16М-У1

Иногда у нас получается посидеть за рулем интересных автомобилей и даже прокатиться и провести небольшой тест-драйв. Так в этом году мы вспомнили автомобили из своего детства, получилось прокатиться на таких машинах как ижевские Москвичи серии 412ИЭ и 412ИЭ-028, Волга-универсал, мотоцикл ММВЗ-3.115.

Прошедшим летом нам повезло посидеть за рулем и проехаться еще на одном необычном транспортном средстве. Это был трактор Т-16М-У1 1984 года выпуска.

Тот самый Т-16М-У1

Помните такие необычные трактора, которые еще лет 15 назад можно было встретить в Москве у коммунальщиков, у которых был кузов спереди, а кабина и мотор в задней части этого трактора.

Тот трактор, который попал нам в руки, доработан под нужды владельца. Кузов убран, а вместо него установили коробку отбора мощности (КОМ), установлена коса, также сзади установлены грабли колесно-пальцевые тракторные, а спереди можно установить вилы для погрузки сена.

Мощность двигателя 25 л.с., снаряженная масса трактора 1810 кг, число передач вперед/назад - 6/1

Двигатель спрятался под капотом. Установлена дополнительная рама для навесного оборудования. Справа видна, поднятая вертикально, коса

Тракторный мотор

Трактор - трансформер

Трактор в своей стихии, на рабочем месте, готов трудиться и днем и ночью

Грабли готовы, чтобы валковать сено. Ну и мы тоже готовы опробовать новую для себя технику в действии (где-то у меня валяется удостоверение механика-водителя, полученное в конце 90-х годов в армии)

Грабли колесно-пальцевые тракторные

Сено собрано в валки. А ведь мы в своем детстве все это граблями собирали, да ручной косой траву косили. Вот техника дошла )

Разберемся сейчас с рычагами управления

Не запутаться бы во всем этом многообразии

Незамысловатая панель приборов, спидометр отсутствует как таковой

Вид с рабочего места водителя трактора

Четыре ! педали. А почему их четыре? Оказывается тормоза разделены по бортам, можно отдельно тормозить левым и правым колесом. Но на этом тракторе владелец скрепил обе педали вместе, раздельное торможение ему не нужно

В торце панели приборов вот такая клеммная колодка с кучей проводов для фар головного света, поворотников и габаритных огней

Ну что, поехали

Счетчик моточасов, показывает время работы работы двигателя. Для сельхозтехники это более важный параметр, чем пробег, который считает одометр

Ну что, поехали

Вот такую технику нам удалось протестировать. Впечатления непередаваемые, те самые из нашего детства, которое прошло в деревне у дедушки/бабушки

Всем спасибо за внимание!!!!

Подписывайтесь на наш канал, будем очень вам признательны!!!!

Ну а мы продолжим делиться с вами, дорогие наши читателями, нашими фоторепортажами и рассказами о разной технике, с которой нам приходится сталкиваться

Мы в инстаграме тут и тут - подписывайтесь!!!

P.S. Небольшой экскурс в историю этого трактора

Т-16М, модернизированная версия трактора Т-16, появилась в 1967 году. Этот трактор получил каркасную кабину и мотор мощностью 25 л.с., вместо старого мотора мощность 16 л.с.