Автомобили KIA Ceed третьего поколения дебютировали в 2018 году, заменив на конвейере модель KIA Ceed второго поколения, выпускавшуюся с 2012 года. Давайте разбираться, что нового появилось в автомобиле третьего поколения, и стал ли он революционным, по сравнению с машиной второго поколения.
Многие говорят, что ничего принципиально нового в новом KIA Ceed не появилось, но это далеко не так. Новая машина по уверению производителя стала более безопасной за счёт использования высокопрочного кузова. У KIA Ceed третьего поколения появился новый бензиновый турбомотор с рабочим объёмом всего 1,4 литра, но при этом развивающим 140 л.с. Для максимальной экономии топлива создали новую семиступенчатую роботизированную коробку передач. Да и новых электронных наворотов, отвечающих за активную безопасность водителя и пассажиров, появилось намного больше.
Что касается габаритов автомобиля третьего поколения, то по длине кузова KIA Ceed третьего поколения остался таким же – 4 310 мм. Колёсная база автомобиля тоже осталась той же – 2 650 мм. Это говорит о том, что шасси при создании использовали именно от модели второго поколения. Но вот внешне автомобиль третьего поколения стал куда более спортивным, он специально занижен на 23 мм.
Если поставить два автомобиля рядом, то сразу можно заметить их внешнее сходство, но KIA Ceed последнего поколения выглядит куда более современным, он явно рассчитан на более молодое поколение, именно по этой причине корейцы сделали дизайн в спортивном стиле.
Внутри автомобиль третьего поколения тоже серьёзно изменился, новый KIA Ceedстал более похожим на спортивный автомобиль, особенно подчёркивают это отдельные колодцы и большой дисплей в центре. Хотя до той же Альфы Ромео, даже до 156, KIA Ceed третьего поколения явно далеко в вопросах дизайна, а при Альфу 159 я вообще молчу. Но KIA – это же скорее бюджетник, да по надёжности он куда лучше итальянца.
Если сравнить салоны старого и нового KIA Ceed, то и тут преимущества у модели третьего поколения – салон более старого автомобиля выглядит куда мрачнее, нет той современности и спортивности, как у нового Ceed.
Что касается материалов отделки салона и их качества - то чуда не произошло, качество осталось на том же уровне, что и во втором поколении. Как-никак производитель старался сохранить прежний ценник, чтобы автомобиль пользовался спросом на российском рынке.
Если сравнить объём багажника двух хэтчбеков, то у нового KIA Ceed объём багажника стал 295 литров, что на 15 литров больше. Что касается моторов автомобиля нового поколения, то появился только один новый двигатель – это бензиновый турбомотор с рабочим объёмом 1,4 литра и мощностью 140 л.с. Сразу хочу сказать, что эта версия в настоящее время не пользуется особой популярностью, так как мало того, что это турбомотор с небольшим объёмом, так он ещё и работает в паре в семиступенчатым роботом.
При этом остались старые атмосферные бензиновые моторы с рабочим объёмом 1,4 литра на 100 л.с. и с рабочим объёмом 1,6 литра на 128 л.с. Эти два двигателя работают в паре с МКПП и АКПП.
Что касается ездыэлектроники, то у KIA Ceed третьего поколения есть даже система LFA, аналог автопилота, только не стоит расслабляться и убирать руки с руля, да настоящего автопилота автомобильным системам ещё очень далеко.
Что касается цены, то автомобиль в базовой комплектации третьего поколения стоил в 2018 году на 90 000 рублей дороже. Я считаю, что машина того стоит, а вы как считаете?
Пишите в комментариях свои мысли по поводу превосходства KIA Ceed третьего поколения, и не забывайте подписываться на мой канал!
