Они большие, вместительные и очень модные. Так можно определить свежий сегмент автомобилей-внедорожников, которые, иногда, даже не имеют привода 4x4. Несмотря на это, популярность этих автомобилей не падает, так что стоит посмотреть, какие из них являются самыми экономичными.
Нужно отметить, что данные результаты основаны на сравнении объёмов сжигания топлива и проверены на тысячах копий с западных рынков. Они достоверны, но относятся только версиям со стандартными двигателями (бензиновыми и дизельными). Автомобили-гибриды и другие решения, ещё ожидают своей оценки.
Внедорожники (в Европе их так считают) с бензиновым двигателем
Audi Q3 – 6,89 л/100 км.
Авто Премиум, которое вряд ли можно назвать разумным выбором. Но, мощность в 150 Л. с. достаточная, а двигатель (V- 1,4) TFSI экономичен и в больших автомобилях. Жаль, что это одна из самых слабых и самых маленьких единиц, в том числе модели, которая даже в полном объёме стоит немало.
Seat Ateca – 6,86 л/100 км.
Тот же двигатель, что и в Audi, но в Seat ещё экономичнее. Отношение к этой модели неоднозначное, но автомобиль появился в группе самых экономичных кроссоверов. Именно в этом внедорожнике, проявились конкурентоспособные характеристики близнецов-брендов.
Peugeot 5008 - 6,66 л/100 км.
Когда-то минивэн, сегодня внедорожник. Очень просторный внутри и с большим багажником. Он может перевозить до 7 пассажиров. С небольшим двигателем (V- 1,2), Peugeot очень экономичен, но при этом, "вялый" (131 Л. с.). Физику трудно обмануть, и, безусловно, для такого кузова лучше бы подошёл более мощный двигатель или дизельный агрегат.
Peugeot 3008 – 6,55 л/100 км.
Небольшая разница с Peugeot 5008 – тот же двигатель, в гораздо меньшем автомобиле. Но Peugeot 3008 – это, все же, один из лучших компактных внедорожников. Удивляет дизайном кузова и минимализмом интерьера. Он отлично работает, очень практичен и универсален.
Skoda Karoq – 6,54 л/100 км.
Экономный двигатель (V - 1.0) в таком, удивительно большом кузове. Но, как ни странно, трёхцилиндровый литровый агрегат спокойно справляется с новой Skoda. Мощность (115 Л. с.) позволяет спокойно путешествовать по городу и выезжать за его пределы. Единственным заметным недостатком, может быть звук двигателя, при перегрузке и разгоне машины. Здесь поможет умелое пользование коробкой передач.
Внедорожники с дизельным двигателем
Peugeot 5008 – 5,79 л/100 км.
Идеально большой, и при этом очень комфортный и экономичный автомобиль, объёмом 2.0 (150 Л. с.), созданный для большой семьи. Не боится больших расстояний. В городе могут беспокоить его размеры, но современное оборудование облегчает маневрирование большим кузовом.
Skoda Karoq – 5,70 л/100 км.
Ещё один хороший пример, идеально подходящий для длительных маршрутов и многокилометровых пробегов. Низкая интенсивность отказов этого двигателя – ещё один аргумент, побуждающий к покупке. V - 1,6 /115 Л. с.
Peugeot 3008 и Mercedes GLA – 5,62 л /100 км.
Эти две машины на одном уровне. Объем двигателя – 1,6 (120 Л. с.) и 2,1 (136 Л. с.) соответственно. Но это совершенно разные конструкции – современный Француз и новый представитель Германии с дизельным старомодным двигателем, и в то же время – самым мощным. Несмотря на все, обе машины экономичны. Однако, "Peugeot", по качеству комплектации и цене намного разумнее, чем повышенный класс Мерседеса со "звездой" на капоте.
Jeep Compass – 5,41 л/100 км.
Компания Fiat всегда славилась хорошими единицами дизельных двигателей. Может, не ходит о них столько легенд, сколько о 1,9 TDI от Volkswagen, но и радуют они своих владельцев долгие годы. Поэтому не удивляет выигрышная экономия в новой модели Jeep Compass – объем 1,6 (120 Л. с.). Компас заполнил разрыв между небольшим Renegade и Cherokee. Это, пожалуй, самый внедорожный автомобиль из данного рейтинга, и не важно, что городской.
Вряд ли, результаты такого рейтинга удивляют. Долгое время, первые места в нем занимали немецкие и французские авто. Сегодня же, как видно, даже итало-американский концерн может, с точки зрения экономии, добиться триумфа.
Понравилась публикация?
Ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал