Haval F7

Седан Solaris HS выпускался в 2024 году из остатков комплектующих. У дилеров седаны Solaris HS всё ещё есть, так как цена на них в 2025 году существенно завышенная, и по цене Solaris HS автомобилисты охотнее покупают китайцев. На момент публикации статьи, по данным официального сайта автопроизводителя, самый дешёвый Solaris HS стоит 1 930 000 руб., а самый дорогой 2 565 000 руб. Solaris HS, так же как и кроссовер Solaris HC, седан KRS и хэтчбек KRX, покупают те автомобилисты, кто хочет новую иномарку, но у него нет доверия к китайцам...

В автомобильном мире есть истории, которые отлично иллюстрируют суровую правду о трейд-ине и «выгодных» предложениях от дилеров. Одну из таких недавно во всех красках мне поведал мой хороший приятель, назовем его Андрей. Он один из тех, кто год назад, в начале 2024-го, трезво оценил рынок, отбросил предубеждения и стал владельцем новенького Haval M6. И вот, спустя год почти идеальной эксплуатации, он всерьез задумался о смене машины на более современный Haval F7. Его поучительная история о поездке к дилеру заслуживает того, чтобы ее рассказать...

Китайские кроссоверы Haval завоевали популярность в России благодаря стильному дизайну, неплохой начинке и доступной цене. Но что с надежностью их двигателей? В центре внимания — три мотора: GW4B15D (Haval Jolion), GW4C20NT (Haval F7) и GW4N20 (Haval Dargo и некоторые версии H6). В брошюрах Haval гордо заявляет ресурс в 250 тысяч км, но реально ли это в наших условиях — с пробками, морозами и не всегда качественным бензином? Давайте разберемся, что к чему, опираясь на данные производителей, отзывы механиков и опыт владельцев...

Кроссоверы Haval в России в 2026 году являются одними из самых продаваемых, некоторые из автомобилистов, поездив на одном кроссовере Haval, через несколько лет его продают и покупают новый автомобиль также Haval, так как автомобили достаточно неплохие и неплохо себя уже зарекомендовали...

Внушительный пробег за рулем Haval F7: 400 000 км и 3 года жизни с "китайцем" Знаете, когда мне говорят про китайские автомобили, первое, что обычно слышу: "Да они и 100 тысяч не проходят!" Что ж, сегодня я разрушу этот миф, поделившись своим опытом эксплуатации Haval F7, который намотал на одометр 400 000 километров. И поверьте, мне есть что рассказать! Немного предыстории: Три года назад я работал в службе такси бизнес-класса, и встал вопрос о покупке нового автомобиля. Бюджет был ограничен, хотелось что-то комфортное, просторное и – самое главное – надёжное...

После ухода целого ряда производителей с нашего рынка именно марка Haval стала лидером по продажам иномарок. Модель F7 - не самая дешёвая в линейке бренда, но представлена уже достаточно давно. К тому же, она первой была локализована на предприятии в Туле, где сейчас активно выпускают другие модели. В этом материале мы поговорим об автомобиле, который уже проехал более 350 000 километров по нашим дорогам. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Первые Haval F7 были выпущены на тульском заводе ещё в конце 2018 года...

Ну вот и подошло время покупки нового автомобиля, много уже автомобилей было посмотрено и протестировано, бюджет покупки 2,5–2,7 млн.руб., плюс–минус 100–150 тыс.руб. В прошлых статьях на канале я рассказывал, что смотрел Chery Tiggo 4, Tiggo 7L, Haval Jolion, Haval M6, Haval Н3, Belgee X50 и Belgee X70. Моя машина Volkswagen Polo 2019 года в максимальной комплектации с мотором 110 л. с. на механике, покупатель уже есть, он купит мой седан в конце ноября за 1,35 млн.руб., так как деньги у него на вкладе, как и у меня, до ноября...

Мой приятель всю жизнь ездил на седанах. Начинал с подержанной Toyota Camry, потом пересел на Mazda 6, последние несколько лет провёл за рулём Kia Cerato. В начале этого года решил, что пора попробовать что-то повыше и повместительнее. Выбор пал на Haval F7 2026 года в самой дорогой комплектации. Полный привод, двухлитровый турбомотор, кожаный салон, панорамная крыша, все возможные ассистенты. Отдал за машину три с половиной миллиона рублей и ещё неделю ходил счастливый - большой, стильный, напичканный электроникой кроссовер радовал глаз...

Построить удачный мотор внутреннего сгорания очень сложно. Даже гуру современного моторостроения, немцы и французы, тратят на разработку нового ДВС несколько лет упорнейших экспериментов и дорогостоящего моделирования. Поэтому когда китайские товарищи говорят, что сами сделали двигатель GW4C20NT для Haval F7, это значит, что они немного лукавят. Двухлитровый мотор для F7/F7x все-таки был сделан инженерами Volkswagen, правда очень давно, и это был прототип современного EA888GEN2. Теперь вернемся к самому китайскому GW4C20NT...

Кроссовер Omoda С5 в России продаётся с 2022 года и входит в ТОП 10 самых продаваемых автомобилей в России, в ноябре кроссовер пережил небольшой рестайлинг. Haval F7 второго поколения дебютировал в России в августе 2024 года, кроссовер сменил на конвейере тульского завода Haval F7 первого поколения, которые выпускался там с 2019 года. В одной из прошлых статей на канале я рассказывал, что заезжал в автосалон Haval, чтобы посмотреть цены Jolion, один кроссовер F7 стоял в зоне выдачи. Новый Haval F7...

Сравнивать автомобили всегда трудно, особенно когда речь о двух машинах, между которыми лежит пропасть в подходе к инженерной культуре. На одном из форумов мне попался подробный отзыв владельца, который сначала полтора года проездил на Haval F7 2024 года, а затем пересел на Hyundai Tucson 2026 модельного года. Он не просто сменил китайский кроссовер на корейский, а прошёл через череду разочарований и в итоге сформулировал для себя, что важнее в семейном автомобиле. Передаю его рассказ. Купил Haval F7 в начале 2024 года...