Обеспечив правильное и своевременное обслуживание коробки передач, можно избежать серьезных поломок этого узла, сэкономив на обращении в специализированные автомастерские.
Часто автовладельцы сталкиваются с необходимостью проведения сервисного обслуживания коробки передач в автомобиле. Как часто проводить такую работу и как правильно выполнить ее самостоятельно. На сегодняшний день нет единого мнения о том, на каком пробеге проводится такой сервис. Кто-то рекомендует вовсе не заглядывать в коробку, так как масло на заводе залито на весь срок службы агрегата. Тогда как другие автовладельцы советуют проводить такой сервис каждые 50-60 тысяч километров.
Необходимость сервиса коробки передач
В процессе эксплуатации автомобиля на трансмиссию приходятся повышенные нагрузки, что приводит к быстрому выходу из строя агрегата. В особенности часто подобное отмечается в тех случаях, когда автовладелец не обслуживает это узел и не проводит замену трансмиссионной жидкости. Последняя необходима для качественного смазывания подвижных узлов, на которые во время движения автомобиля приходится повышенная нагрузка.
По мере эксплуатации автомобиля в различных шестеренках и приводных валах отмечается износ, в результате чего в масло коробки передач попадают мельчайшие металлические частички, смазка темнеет и теряет часть своих свойств. В итоге к 50-60 тысячам километров пробега отмечаются первые проблемы – подвижные узлы начинают плохо смазываться, происходит перегрев коробки передач, возникают заметные рывки и толчки при переключениях.
Именно поэтому большинство мастеров, которые занимаются обслуживанием автомобилей, рекомендуют проводить сервисные работы и в обязательном порядке менять масло в трансмиссии. Причём при выполнении такого сервиса используется исключительно качественная смазка, имеющая допуск от производителя авто и рекомендованная им для конкретной модификации. Нужно учитывать, что такие трансмиссионные масла для механических коробок и автоматов могут различаться, при этом экономить на их качестве не следует.
Регулярность замены масла в трансмиссии
В каждом конкретном случае регулярность проведения таких сервисных работ будет отличаться. Необходимо учитывать тип трансмиссии, общий пробег автомобиля, стиль вождения машины, эксплуатируется ли она в условиях загруженных городских улиц или преимущественно на загородных трассах. Автовладелец при наличии на машине щупа может самостоятельно проверить состояние смазки в КПП, и, если оно серьезно потемнело, необходима его замена.
В большинстве случаев рекомендуется проводить замену масла в коробке передач каждые 50 тысяч километров пробега. Однако если авто эксплуатируется в условиях повышенных нагрузок и исключительно в городе, то такой интервал сервиса лучше всего сократить до одного раза в год или 30 тысяч километров пробега. Также подобная процедура обязательна в тех случаях, когда появились толчки и пинки при переключении ступеней. Зачастую одной такой простой сменой масла в коробке передач можно решить возникшие проблемы, и не гнать машину в специализированный сервис для демонтажа, вскрытия и диагностики КПП.
Обслуживание подержанной машины
Часто при покупке подержанных автомобилей мы верим на слово предыдущему владельцу, который уверяет, что проблем с его автомобилем нет, а все регламентное обслуживание он проводил буквально пару месяцев назад. Однако, в действительности, такие машины, которые вскоре планируют продавать, не обслуживают на сервисе, любо проводят такую работу с максимальной экономичностью.
Поэтому ее новому владельцу, чтобы не рисковать клином коробки передач или проблемами с гидроблоком, следует в обязательном порядке сразу же после покупки провести соответствующий сервис и поменять масло в трансмиссии. Такая работа не представляет особой сложности, поэтому ее вполне по силам выполнить самостоятельно. Нужно лишь приобрести качественную смазку и все другие расходники, которые понадобятся для смены масла в КПП.
Особенности трансмиссионных масел
Трансмиссионные масла различаются своей основной, эксплуатационными характеристиками и предназначением. В каждом конкретном случае выбор будет отличаться в зависимости от типа трансмиссии на автомобиле. Самое простое и дешевое масло имеет минеральную основу и предназначено исключительно для авто с механической коробкой передач. Такие технические жидкости имеют допуск лишь на достаточно старые авто, выпущенные в девяностых годах прошлого века. Использовать их на современных высокотехнологичных авто и КПП не рекомендуется.
Дорогое высокотехнологичное синтетическое трансмиссионное масло предназначено в первую очередь для использования на авто с АКПП. Такая смазка включает различные эффективные присадки, которые не только моют гидроблок и другие узлы трансмиссии, но и обеспечивают максимальную долговечность и сохранение всех своих параметров на протяжении длительного времени. У лучших марок такой смазки эксплуатационный ресурс составляет 60-80 тысяч километров, что позволяет несколько снизить расходы автовладельца.
Можно ли самому сменить масло в КПП?
На большинстве современных механических коробок передач такие сервисные работы не представляют особой сложности, поэтому их вполне по силам выполнить каждому автовладельцу. Нужно лишь приобрести все используемые расходные запчасти и жидкости. Причём это может быть не только сама смазка, но и различные герметики, прокладки, фильтры и даже элементы корпуса поддона, которые одноразовые и заменяются вместе со смазкой.
Всю работу вполне по силам провести на яме гаража или загнав машину на эстакаду. По сути, весь сервис не отличается от смены смазки в двигателе. На картере потребуется найти сливную пробку, раскрутить ее и слить все масло. Далее пробка закручивается, а через верхнее отверстие с помощью маслёнки заливается новое трансмиссионное масло. Останется лишь в последующем проверить уровень и при необходимости долить смазку в КПП.
При необходимости полного сервиса проводится, так называемая, общая смена масла, когда раскручивается поддон, сливается вся жидкость не только с картера, но и из гидроблока (при наличии последнего) после чего прочищается магнит и проводится сборка КПП в обратной последовательности.
Выводы
Регулярная замена трансмиссионного масла позволит предупредить появление серьезных поломок этого агрегата. Такую работу следует проводить с регулярностью в 50-60 тысяч километров пробега. Нужно лишь использовать качественную смазку, полностью соответствующую конкретному автомобилю и его трансмиссии.
