Доброго дня, мои дорогие читатели!
Перед тем, как начать попрошу Вас подписаться на мой канал и поставить лайк этому материалу. Вам несложно, а каналу это сильно помогает и он начинает развиваться быстрыми темпами. Заранее благодарю!
Сегодня хочу рассказать о мелкосерийном внедорожнике, который выпускался только локально в Грузии, чтобы доставлять спасательные отряды в самые труднодоступные гористые места и вывозить пострадавших в большой кабине-кузове.
В 1973 году в Ульяновске был создан уникальный прототип на базе обычного УАЗика - 452 с удлиненной базой, дополнительной осью и подвеску балансирного типа. Раздаточная коробка немного изменилась, а салон или кузов этой машины мог уместить в себе 16 человек по паспорту, но мы то все знаем, что при большом желании можно и 20 человек укомплектовать и поехать куда нужно.
Модель имела 2 колесных формулы: 6х4 и 6х6. После выхода прототипа были проведены жесткие испытания. Конструкторы установили, что улучшения внедорожных характеристик не получено, а динамика ухудшилась и значительно увеличился расход топлива, поэтому такая машина в серию не пошла, но было одно исключение из правил.
В итоге на базе этих наработок был выпущен реанимационный автомобиль со всеми медицинскими наворотами и приборчиками, чтобы оперативно спасать людей в горах Грузии. Машина получила кодовое название "Медея", улучшенную трансмиссию и форсированный двигатель, питающийся 92-ым бензином.
Производство было организовано на фабрике "Вездеход" и продлилось с 89-го по 94-ый год. Каждый год завод производил примерно 50 автомобилей, поэтому даже сейчас можно найти эту уникальную модель где-нибудь в России или в той же Грузии.
