Сложная конструкция автомобиля понятна не всем владельцам. Чтобы не рисковать с ремонтом какой-либо неисправности, неопытные водители обращаются за помощью к специалистам СТО. В процессе долгой эксплуатации машины на стенке картера могут образоваться трещины. Сегодня мы разберемся, что такое вообще картер, виды его неисправностей и способы устранения поломки.
Зачем нужен картер в автомобиле
Говоря профессиональным языком, картер автомобиля представляет собой хранилище масла. Он расположен в нижней части мотора. Внешне напоминает ванночку с отверстиями для стыковки нижней части мотора с резервуаром.
Ввиду своего предназначения картер имеется в каждой машине. Но это не просто хранилище.
Функции картера многозадачные:
· Сбор мельчайшего мусора.
· Охлаждение масляного содержимого.
· Защита внутренностей транспортного средства.
· Сохранение жидкости от расплескивания.
Какие у картера бывают неисправности
Незатейливая конструкция картера вряд ли подвергнется серьезной поломке. Но езда по не облагороженным дорогам опасна повреждением днища. Целостность этой важной детали способны нарушить крупные камни, остатки растений, металлические пруты. Из-за них на резервуаре остаются вмятины. В худшем случае образуются солидные трещины.
Деформация картера чревата таким неприятным последствием, как дефицит масла. Это влияет на работу цилиндров и мотора, целостность шатуна.
Что делать, если днище картера пробито?
Если вы обнаружили, что низ картера имеет сильные повреждения, сразу заглушите мотор и вызовите эвакуатор. Продолжать путь в таком виде недопустимо, иначе резко произойдет падение уровня масла. В свою очередь, это повлечет и масляное голодание, и скорый выход из строя силовой части авто.
Если же пробоина была выявлена дома, ликвидируйте погрешность в гараже своими руками. Восстановить стальной поддон поможет сварка. За неимением сварочного аппарата воспользуйтесь холодной сваркой. Либо купите в автомагазине специальный герметик и заклейте пробоины.
Алюминиевый картер ремонтируйте только посредством сварки в аргоновой среде.
Тут приведу небольшую инструкцию:
1. Удаляем грязь с днища при помощи металлической щетки.
2. Аккуратно собираем масло с пробоины.
3. Растираем по трещине кусочек холодной сварки.
4. Убираем остатки масла мягкой тряпочкой.
5. Наносим два слоя сварки поочередно. Первый высохший слой зачищаем «шкуркой». Второй слой оставляем в чистом виде.
Как видите, ремонт картера выполнен в считанные минуты. Но не забывайте о том, что сила холодной сварки не долговременна. Ее можно использовать лишь как экстренную меру, когда нет возможности восстановить деталь более качественно.
Понравилась статья? Ставьте лайки, подписывайтесь на канал. Можно оставлять комментарии.
