Дизайн BMW трудно с чем-то перепутать, при том это касается автомобилей практически любого поколения и года выпуска, - спортивный, несколько агрессивный силуэт, характерные ноздри на решетке радиатора - эти черты хоть и видоизменяются, но остаются в каждом последующем поколении. Тем не менее как и у любой крупной автомобильной компании, у BMW есть малоизвестные модели или же концепты, которые даже с поправкой на полет мысли дизайнера, не очень то и похожи на остальные авто из Штутгарда, именно такие авто я и хочу сегодня показать.
BMW Isetta (1955)
Очень несуразный на внешний вид автомобиль, правда и BMW его не разрабатывала, а купила лицензию у итальянцев, изначально машина имела силовой агрегат мощностью в 9.5 л.с, который в дальнейшем немцы форсировали до 13 л.с, максимальная скорость машины составляла целые 80 км/ч, вес автомобиля - 500 кг, кстати интересной особенностью автомобиля являлось отсутствие задней передачи, а дверь у машины была всего одна - она откидывалась вместе с рулем. Не смотря на карикатурность модели, этот автомобиль сыграл большую роль в истории концерна, поскольку именно Isetta, которая расходилась как горячие пирожки, спасла фирму от банкротства.
BMW 507 (1956)
В отличии от предыдущей модели, эта машина прекрасна, правда в то же время ее появление обернулось для BMW многомиллионными убытками, модель 507 должна была послужить ответом на роскошный Mercedes-Benz 300SL, а потому в BMW денег на разработку кабриолета не жалели, как итог машина подучилась очень дорогой, автомобиль пользовался большой популярностью среди мировой элиты, так к примеру Элвис Пресли приобрёл сразу два таких кабриолета, но позволить себе такую машину могли единицы, по этой причине ее тираж составил лишь 252 экземпляра. Сегодня стоимость BMW 507 может превышать сумму в 1 000 000$.
BMW Hurricane (1964)
Точных данных о том в каком году построен данный прототип нет, по одной информации машину построили в 1964, по другой - в 1967. "Ураган" сконструировали на базе серийного седана BMW 1800, двигатель у машины позаимствовали с него же : силовой агрегат первоначально был объемом в 1.8 литра, позже его заменили на двух литровый. В конструкции спортивного купе присутствуют детали от Феррари, Фиата и Ягуара, как можно заметить в его внешнем виде нет ни одной детали по которой можно было бы узнать настоящего изготовителя. BMW Hurricane был построен в единственном экземпляре.
