Автобус, самая массовая машина среди общественного транспорта, которая никогда не будет списана в утиль, т.к. имеет очень много преимуществ. Современная промышленность выпускает отличные автобусы, которые мы наблюдаем в наших городах. Благо заводы по их производству не канули в 90-х и 2000-х годах, и мы можем довольствоваться отечественной недорогой продукцией. В СССР автобусное производство можно сказать процветало, там существовало куда больше предприятий, чем сейчас и на них выпускались на сегодняшний взгляд довольно необычные образцы. Таким автобусом был РАФ-251, его разработали на Рижском автобусном заводе, и там он собирался до 1959 года, после чего был отправлен для производства на 1 Авторемонтный завод.
Автобус был сделан на базе грузовика ГАЗ-51, многие узлы взяты оттуда и относится он к малому классу техники. Длина автобуса 6696 мм, ширина 2450 мм и высота 2700 мм, весит он 6365 килограмм. Полная вместимость автобуса составляет 29 человек, для сидения отведено 22 места. Двигатель автобуса был расположен справа от места водителя, за счет этого в салоне было немного громко. Мотор модели ГАЗ-51, он состоит из шести цилиндров и работает на бензине.
Объем двигателя 3485 кубических сантиметра, мощность составляет 70 лошадиных сил. В обычном режиме работы двигатель потребляет не более 30 литров на 100 километров. Автобус может разогнаться до 70 км/ч. Трансмиссия у автобуса по классике механическая, в коробке передач четыре скорости. Автобус РАФ-251 был разработан для недлинных городских маршрутов и трудился там до 1960 года.
Если Вам удалось застать автобус РАФ-251, оставьте отзыв под статьей.
Читайте также:
Первый грузовик из СССР с синхронизаторами на всех передачах, МАЗ 200
Советский трактор, который в 2 модификациях выпускался до 1998 года, Т 4
Расход топлива самых популярных мотоциклов СССР
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.
