Момент, когда Lamborghini сошла с ума
В конце 80-х у Lamborghini было всё: Countach, плакаты на стенах у подростков, шлейф славы и репутация бренда, который не умел быть скромным. Но вот беда — денег в кассе не хватало. И тогда в голову итальянцам пришла мысль, достойная сценаристов «Безумного Макса»: а что если сделать военный джип? Не просто джип, а бронтозавра на V12 — чтобы и шейх в пустыне, и нефтяной магнат в Европе сказали: «Хочу».
Так на свет появился LM002 — автомобиль, который выглядел как шутка, но оказался реальностью.
От военной игрушки к пустынному монстру
История началась с прототипа Cheetah, созданного для армии США. Военные посмотрели, почесали затылки и сказали: «Нет, спасибо». Но идея засела. Lamborghini решила: если солдату не нужно — продадим миллионеру.
Так в 1986-м мир увидел LM002: грубый, угловатый, словно его проектировал инженер-танкист с похмелья и дизайнер-декоратор с похмельем похлеще.
Всего выпустили 301 экземпляр этих «штурмовиков на гражданке» — и каждый был билетом в закрытый клуб безумцев.
V12 в сапогах
Вместо дизеля или скромного V8 итальянцы поставили в LM002 сердце Countach — 12 цилиндров, 5,2 литра, шесть карбюраторов Weber. 455 лошадиных сил и 460 Н·м крутящего момента — цифры, которые и сегодня звучат бодро.
Но главное — не цифры, а ощущения. Представьте: вы давите газ, и под вами трёхтонный монстр взрывается звуком, будто каток проглотил оперный театр.
Разгон до сотни — 7,7 секунды. В 1987-м это было нагло и дерзко, особенно для машины, которая весила почти три тонны и пила бензин, как спортсмен пиво после марафона. Говорят, владельцы LM002 знали все заправки в округе по именам.
Роскошь в бронетранспортёре
Открываешь дверь — и оказываешься не в казарме, а в салоне, отделанном бежевой кожей, деревом и рулём Nardi. Кондиционер, электростеклоподъёмники, кассетная магнитола — всё, чтобы шейх мог слушать Julio Iglesias, пока несётся по барханам.
Даже грузовой отсек можно было превратить в VIP-ложу на колёсах: четыре откидных сиденья — и вот уже LM002 становится лимузином для пустыни.
Кстати, интересный факт: LM002 появлялся в арабских боевиках 90-х как «машина для героя». В одном фильме он даже проламывал стену дворца — не лучшая реклама, зато честная.
Urus: воспитанный внук или бунтарский сын?
Сегодня Lamborghini Urus — это про комфорт, технологии и продажи с пятью нулями. Он делит платформу с Audi Q8 и Porsche Cayenne, обзавёлся турбо-V8 на 650 сил и стал «правильным» SUV для богатых горожан. Всё в нём гармонично и сбалансировано — даже выхлоп, будто строгий итальянский костюм.
Но рядом с ним LM002 — это рок-н-ролл на гусеницах. Он не про удобство, он про характер. Urus можно купить в автосалоне, а LM002 — только на аукционе, за сотни тысяч долларов и с легендами о шейхах, коллекционерах и пустынных гонках.
Финал на аукционе и вопрос к вам
Один серебристый LM002 1987 года сегодня продаётся на Bring a Trailer. Пробег — всего 19 тысяч километров. Ставка перевалила за 290 тысяч долларов, и это только начало.
Для коллекционера — не просто машина, а кусок эпохи, когда Lamborghini решилась на безумие и выиграла.
LM002 — это не про рациональность. Это про то, как жить без оглядки. В 80-х это был танк для богачей. Сегодня — живая легенда, напоминающая: самые безумные идеи часто становятся самыми ценными.
Подписывайтесь на наш Дзен-канал и заходите в Telegram — там мы рассказываем ещё больше историй про машины, которые ломают правила.