После долгих лет слухов и тизеров, компания Yamaha наконец-то представила свой серийный суперспортивный мотоцикл R9 2025 года. Модель комплектуется винглетами, прогрессивной электроникой и стоимостью ниже 13 000 фунтов стерлингов.
Поклонники спортбайков долго ждали, когда Yamaha добавит обтекатель и несколько других элементов к своему MT-09 с трицилиндровым двигателем, выпущенному в 2013 году. С появлением в апреле ретро-модели XSR900GP, основанной на 500 Grand Prix, казалось, что Yamaha не предложит суперспортивную версию своего трехцилиндрового мотоцикла.
Однако в 2025 году ситуация изменилась: новый 890-кубовый трехцилиндровый мотоцикл CP3 стал флагманом линейки спортивных мотоциклов Yamaha в Европе, замещая более мощный R1, который предназначен только для трека.
С топливным баком объемом 14 литров, новая модель развивает мощность 117,3 л.с. при 10 000 об/мин, а крутящий момент достигает 68,6 фунт-фут при 7000 об/мин. Мотоцикл соответствует стандартам выбросов Euro5 + и предлагает различные настройки впрыска, зажигания и передаточных соотношений, что позитивно сказывается на максимальной скорости и тяговых характеристиках.
Двигатель CP3, обеспечивающий уникальный гортанный звук, установлен в раме из литого алюминия Deltabox. Заявленный вес мотоцикла составляет всего 9,7 кг, что делает его самым легким шасси, когда-либо используемым на спортбайке Yamaha. Оно также жестче в продольном и поперечном направлениях по сравнению с другими трехцилиндровыми моделями.
С максимальным весом 195 кг (на 2 кг больше, чем у MT) новый задний подрамник обеспечивает спортивное положение и высоту сиденья в 830 мм. Подвеска мотоцикла включает в себя новые пружины KYB с 43-миллиметровыми перевернутыми вилками, которые имеют улучшенное бронзовое покрытие Kashima и предлагают регулировку отбоя и сжатия.
Тормоза представлены моноблочными суппортами Brembo Stylema, которые работают с 320-миллиметровыми дисками, что в сочетании с радиальным главным цилиндром Brembo обеспечивает надежность. Мотоцикл укомплектован шинами Bridgestone Battlax RS11.
Обвес, вдохновленный более мощными моделями R1 и R6 Race, включает в себя винглеты, которые снижают подъем передней оси на 6-7% и увеличивают прижимную силу на 10% в средних поворотах. Чувствительная электроника с шестеносевым инерциальным измерительным блоком позволяет выбирать между режимами "Спорт", "Улица" и "Дождь", а также имеет четыре режима трассы и два индивидуально настраиваемых.
Параметры системы контроля тяги, торможения двигателем и антипробуксовочной системы можно настроить под свои предпочтения. Также предусмотрена возможность отключения заднего антиблокировочного устройства для дрифта, а круиз-контроль и ограничитель скорости дополняют функционал.
Мотоцикл также оснащен системой быстрого переключения передач с возможностью выбора режимов через пятидюймовый TFT-дисплей, поддерживающий подключение к смартфонам. Приложение Yamaha Y-TRAC позволяет отслеживать время кругов и анализировать данные о поездках.
Ожидается, что R9 будет стоить около 12 250 фунтов стерлингов и появится на стенде Yamaha на Motorcycle Live в Великобритании в следующем месяце. Модель будет доступна в синих и черных цветах, а в продажу она поступит с марта 2025 года.
