Исправная тормозная система автомобиля не должна издавать хруст, скрип и прочие звуки. Данные симптомы указывают на наличие неисправностей. Рассмотрим, какие могут быть причины хруста при торможении, и как самостоятельно устранить проблему.
От исправности тормозной системы в автомобиле зависит безопасность его эксплуатации. Любые посторонние звуки, которые появляются в процессе ее работы, должны стать поводом полноценной диагностики. Есть несколько причин, по которым может появляться скрип.
Причины хруста. Первое, что стоит проверить при появлении хруста или скрипа, - тормозные колодки. При износе данных деталей отмечаются подобные признаки. Тормозная колодка представляет собой пластину из металла, которая дополнена фрикционной накладкой. Если накладки стачиваются, металл колодки начинает контактировать с диском или барабаном. Это становится причиной неприятного скрипа при торможении. Решением проблемы является полноценная замена колодки.
Скрип может также издавать подвеска и амортизаторы. Определить неисправность в подвеске самостоятельно, без специального оборудования, невозможно. Для диагностики потребуется посетить автосервис. Как правило, если в подвеске есть дефекты, хруст будет проявляться при торможении на небольшой скорости. Одновременно автомобиль становится более сложным в управлении, и может появляться биение руля.
Ступичный подшипник тоже может стать причиной хруста и скрипа во время торможения. Несмотря на то, что данная деталь отличается большим ресурсом, со временем ее требуется менять. Как правило, это происходит при пробеге 150 000 км. Если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях, срок службы ступичного подшипника будет сокращен. На износ может указывать появляющийся хруст.
Ломаться может даже ШРУС - один из самых долговечных элементов. Частой причиной неисправности является пыль, которая попадает внутрь из-за поврежденного пыльника. Изношенный ШРУС может издавать разные звуки - хруст, свист или щелчки. Особенно заметны они при движении на небольшой скорости. Если продолжить эксплуатировать автомобиль с неисправным ШРУСом, колеса может заклинить во время резкого поворота.
Что делать, если появился хруст? Сначала можно провести осмотр колодок, если на автомобиле установлены колесные диски с большими зазорами. На некоторых колодках предусматриваются индикаторы износа.
При обнаружении любой неисправности рекомендуется посетить автосервис. В некоторых случаях дело обходится простой заменой колодок. Однако иногда может потребоваться более серьезная диагностика и ремонт.
Профилактика. Чтобы не допускать неожиданных поломок в тормозной системе, стоит придерживаться некоторых правил. Не рекомендуется применять резкое торможение, так как агрессивная манера вождения увеличивает износ узлов. Еще одно правило - не стоит пренебрегать регламентными работами.
Скрип при торможении может сигнализировать о различных неисправностях в автомобиле. Не всегда диагностику можно провести самостоятельно.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!