Китай не перестает удивлять. Не могу сказать, что радовать, как показала практика, радость от китайцев весьма сомнительная. Но, удивлять уж точно удивляет.
Сегодня, в рамках «великой экспансии российского авторынка», китайские производители наперебой создают новые модели, благодаря которым планируют заполучить себе жизненное пространство. Удастся ли им это? Думаю, не все будет так гладко, но, время покажет.
Я же хотел бы поговорить об одном из таких автомобилей, который как раз заходит на рынок. Если пока еще не сделали покупку, не спешите, лучше прочитайте материал. Возможно, вам новое авто понравится.
Ну а уже сейчас многие активно обсуждают в сети, что собой представляет Haval F7, дают оценки всем его характеристикам.
Китайская традиция Haval
Можно сказать, что марка не является самостоятельной. Это дочернее подразделение, созданное ранее компанией Great Wall Motors. В своем роде, это дало оттенок на продукцию «Хавал».
В мир марка вышла в 2013 году. И уже с самого начала, автомобили под этим символом стали набирать популярность. И так, спустя некоторое время, разработка китайских инженеров дошла и до территории России.
Китайский внедорожник на дорогах России
Так уж получилось, что автомобиль действительно смог прижиться в новой для себя стране. Впервые, на рынке появилась в 2005 году, ну а уже в следующем году активно стала собираться уже у нас.
Первый год закончился весьма скромными показателями, всего 112 автомобилей, но уже с 2006, темпы производства начали возрастать чуть ли не в геометрической прогрессии.
И уже в 2007 году, на рынок зашло 2375 автомобилей. Событие было отмечено как успех.
В связи с ситуацией в стране в 2022 году, наложенными санкциями, рынок открылся для производителя снова. И в этот раз, количество проданных авто растут ежемесячно.
Почему бы и нет, если качество сборки на высоте, стиль на уровне современных топовых иностранцев, а стоимость демократичная и достойная внимания.
И вот, компания Haval решила обновить модельный ряд автомобилей, анонсировав новинку F7. В самой Поднебесной его еще принято называть Haval Monster и, он вполне оправдывает такое громкое имя.
Действительно, современный китайский «монстр» уверенно едет в Россию, покорять местные рынки.
Что новенького
Это не принципиально новая модель, а второе поколение знаменитого F7. Как заверяют восточные партнеры, продажи стартуют к августу 2024 года и вполне оправдают надежды.
На этот раз производитель тщательно проработал все технические моменты и создал современное и практичное авто, способное конкурировать в сегменте буквально со всеми.
Известно, что автомобиль будет собираться на заводе в Туле. И первое, на что обращает внимание, как производитель, так и менеджеры компании в России – авто будет иметь современный, уникальный в своем роде стиль.
Именно дизайн и стал тем самым аспектом, за проработку которого взялись тщательным образом. Не просто изменили отдельные элементы, установили новые накладки (как любит делать тот же АвтоВАЗ с «Нивой»).
А проработали дизайн основательно, подчеркнув сильные стороны самого автомобиля.
Изысканность в каждой линии
И не только изысканность, а сочетание с некоторой агрессивностью. И это помимо того, что были полностью заменены фары, равно как и комплекты бамперов.
Инженеры из Китая смогли добавить даже новые выдвижные ручки. Во всем мире они славятся как лучшее решение для массового автомобиля. Но есть проблема, если эксплуатировать F7 зимой, на механизме может возникнуть корка изо льда.
И вот тут уже будет необходимо использовать все средства для отогрева конструкции, иначе дверь будет открыть сложно, если не невозможно.
Практичный мотор
Для потенциального покупателя будет полезно глянуть под капот. Там можно найти бензиновый двигатель, изготовленный в двух конфигурациях:
- Первая предусматривает объем в 1,5 литра, мощностью в 150 лошадиных сил;
- Вторая же имеет объем в 2,0 литра, мощностью 192 лошадки.
Коробка передач, что правда, одна и та же для двух двигателей – семиступенчатая, полностью роботизированная.
Как мне видится, вторая конфигурация имеет один солидный плюс, а именно, наличие полного привода в конструкции. Это создаст идеальные условия для преодоления даже самых сложных препятствий.
Ну а в первой конфигурации привод располагается исключительно в передней части.
Ну а теперь про другие характеристики
По своим габаритам автомобиль внушительный. Длина порядка 4,8 метра, при этом колесная база составляет 2,8 метра.
Авто станет отличным решением благодаря тому, что увеличенные габариты позволяют расширить и салон. А это дополнительное пространство для водителя и пассажиров.
Из других характеристик стоит выделить скорость. В зависимости от двигателя это может быть 190 или 200 километров в час. До 100 км разгоняется за 7 или 8,5 секунд, так же в зависимости от мотора.
Расход топлива у второй конфигурации больше – 7,9 литра на 100 километров пути.
Подведу итог
Автомобиль хорош, по характеристикам. Впечатляет и стилем, который бросается в глаза при первом взгляде. Единственное, что меня действительно беспокоит, так это цена.
Пока она еще не объявлена, но есть надежда, что производитель не сильно ее заломит. По крайней мере, можно надеяться, что стоимость будет в пределах 2.5 миллионов, как это было с первым поколением.
