24,7 тыс подписчиков

Со спины Мрии в космос. Ан-325 как первая ступень космического челнока

22 июня 202422 июн 2024

2232

2 мин

Те, кто интересуется развитием Космоса, уверен, слыхал об американском проекте самолёта Stratolaunch Model 351, которые планируется для запуска космических кораблей разного назначение. Не смотря на то что с борта данного самолёта никого ещё не запустил, самолёт уже начал реальные полёты и проект продвигается. Такой способ запуска объектов в Космос не нов и в теории был разработан ещё в 20 веке, хотя в реальности его так использовать и не начали. Подобные проекты разрабатывал много где в том числе и в СССР, и об этом проекте пойдёт речь ниже. Одним из самых ярких авиасобытий конца 20 века, была перевозка советского космического челнока «Буран» сверху самого большого в мире транспортного самолёта Ан-225 «Мрия». «Мрия» с «Бураном» взлетает с аэродрома Понятно, что глядя на это эпичное зрелище у советских конструкторов родилась идея, а почему бы не использовать «Мрию» в качестве первой ступени и не выводить с её помощью челноки прямо в Космос. Правда для этой цели «Мрии» не хватало скорост

dzen.ru

Авиация реальная и альтернативная | Блог альтернативная история | Дзен

Такой способ запуска объектов в Космос не нов и в теории был разработан ещё в 20 веке, хотя в реальности его так использовать и не начали. Подобные проекты разрабатывал много где в том числе и в СССР, и об этом проекте пойдёт речь ниже.

Одним из самых ярких авиасобытий конца 20 века, была перевозка советского космического челнока «Буран» сверху самого большого в мире транспортного самолёта Ан-225 «Мрия».

«Мрия» с «Бураном» взлетает с аэродрома

Понятно, что глядя на это эпичное зрелище у советских конструкторов родилась идея, а почему бы не использовать «Мрию» в качестве первой ступени и не выводить с её помощью челноки прямо в Космос.

Правда для этой цели «Мрии» не хватало скорости. Тогда эту проблему решили при помощи установки ещё одной дополнительной пары моторов под крылья. Теперь проект самолёта, получивший название Ан-325 нёс не на 6 а сразу 8 двигателей.

При этом не смотря на все сходства не нужно считать Ан-325 – Мрией с восемью моторами. Сам самолёт должен был быть больше и на нём должен был быть размещён отсеком для авиационного топлива.

В принципе это всё что известно. Насколько глубоко был проработан проект неизвестно. Однако известно, что макет Ан-325 продувался в аэродинамической трубе. Так же ни где в сети не выложены предполагаемые характеристики машины, хотя уверен инженеры КБ Антонова их просчитали. И вообще данный проект никто не разбирал и информацию о нём ни где не публиковал. Так что просто предлагаю насладиться существующими в сети рендерами и 3D-моделями этой, безусловно, выдающейся машины.

Макет Ан-325 в аэродинамической трубе

PS. Кстати очень любопытна грузоподъёмность? Смогли бы со спины Ан-325 или нет стартовать космические корабли, это большой вопрос. А вот то что он мог стать самым большим транспортным самолётом в мире превосходящий Ан-225, так это почти наверняка.