Авиация реальная и альтернативная

Небольшая винтажная статья более чем вековой дальности из журнала «Flight» (выпуск от 2 августа 1923 года), которая, думаю, заинтересует читателей и коллег. Среди современных немецких самолетов, признанных Комиссией по гарантиям соответствующими нормам, ограничивающим мощность и т.д. коммерческих машин, есть очень интересный маленький двухместный гидросамолет, разработанный герром Хейнкелем и изготовленный заводом компании Caspar в Травемюнде. Компактность, а также простота сборки и разборки являются...

Винтажная статья из журнала «Le Fana de l’Aviation» (номер за май 1983 года), которая, думаю, заинтересует читателей и коллег. Какими бы ни были качества летательного аппарата производители боевых самолетов обречены на постоянное совершенствование своей продукции, иначе они очень быстро потеряют доверие, которое им удалось временно завоевать у эксплуатантов авиационной техники. Компания General Dynamics не отступает от данного правила, и в то время, когда истребители Fighting Falcon модификаций F-16A...

Продолжение цикла винтажных статей из журнала «Letectví + kosmonautika» (выпуски 1984-91 годов), которые посвящены истории дальних перелетов и которые, думаю, заинтересуют читателей и коллег. Если в эпоху воздухоплавания и полетов воздушных шаров были достигнуты замечательные результаты в перелетах на большие расстояния, то появление в начале XX века летательных аппаратов тяжелее воздуха и быстрые темпы их технического совершенствования смогли ускорить эту тенденцию и направить ее на практическое применение...

Поскольку у нас на сайте наметился некоторый повышенный интерес к гражданской авиации решил продолжить эту тему и в продолжение поста, посвящённого авиалайнеру от корпорации «Сухой», КР-860 «Крылья России», рассказать о другом проекте, по наводке коллеги Валентина Комаровского. Данные проект был сделан несколько раньше упомянутой выше машины и относится к концу 80-х годов. Сделали его, пожалуй, лучшие специалисты в области больших самолётов из КБ Ильюшина. В конце, 80-х годов, советская авиация чувствовала себя более чем уверенно...

О многих проектов советских и российских штурмовиков сделанных в конце 80-х начале 90-х ранее были сделаны посты у нас на сайте. О чём вы узнаете по соответствующим ссылкам, а так же в давней статье — Проекты штурмовиков КБ Грунина. Хочется отметить и ценность этого поста для альтернативной истории. Так как все эти конструкции вполне могли быть сделаны и в 30-40-е годы. И в некоторых параллельных мирах участвовать во Второй Мировой Войне. Получилось так, что одними из первых моих авиационных фотографий,...

После разработки бронированного штурмовика J.4, которому было присвоено официальное обозначение Junkers J.I, Хуго Юнкерс вернулся к своей идее создания свободнонесущего истребителя-моноплана. В начале 1917 года было разработано несколько эскизных проектов, получивших общее обозначение J.5, из которых наибольшую известность получили варианты J.5I and J.5II. Оба проекта отличались ротативным двигателем, размещенным в центральной части фюзеляжа позади кабины пилота. Была рассмотрена установка нескольких ротативных двигателей воздушного охлаждения, среди которых были Siemens Sh2 и Oberursel UR II...