«Финист»“ против „Байкала“. Почему легкомоторный самолёт СМ‑92, летающий с 1993 года, так и не стал любимцем российской авиации?
Ан-2, известный в народе как кукурузник, успешно эксплуатируется с 1947 года. Однако к настоящему времени ресурс этих машин неумолимо подходит к концу. В Сибири, на Дальнем Востоке и в других труднодоступных регионах страны авиация зачастую остается единственным доступным видом транспорта. Острая необходимость замены устаревшего парка назрела давно. При этом в России существует готовый самолет, способный закрыть эту потребность, — СМ-92 «Финист». Он находится в эксплуатации с 1993 года, имеет необходимые сертификаты и даже производился серийно...