GM Design представила последний в истории концепт-кар Pontiac. Концепт G8 мог бы стать потенциальным преемником модели G8 2008-2009 годов. К сожалению, история Pontiac трагична. Спортивный и ориентированный на производительность бренд был "убит" еще до того, как концепт G8 был показан или запущен в производство, в результате финансовых проблем GM, наряду с Hummer и Saturn. Но что было бы с компанией, если бы она выжила? GM Design продемонстрировала последний в истории концепт-кар Pontiac. Красивый, яркий и утонченный, он мог бы стать преемником Pontiac G8, переименованного в Holden Commodore, который продавался в период с 2008 по 2009 год.
GM Design заявляет, что это первый раз, когда концепт G8 был показан публике. Автомобиль был спроектирован дизайнерами калифорнийской студии GM Advanced Studio и завершен в 2008 году. К сожалению, всего через два года компании больше не стало. Автопроизводитель не поделился подробностями о поразительном концепте, но отмечает, что это было «полностью функционирующее видение будущего языка дизайна Pontiac с 2008 года». В последние месяцы GM продемонстрировала несколько концептов, которые никогда раньше не видели, в том числе потрясающее купе Cadillac, которое так и не попало в производство.
По сути, концепт G8 должен был стать предварительным этапом будущих моделей Pontiac. Это красивая машина с низким профилем, потрясающими семиспицевыми дисками и сильными линиями. Боковой профиль выглядит как купе, с гладкой линией крыши и тем, что кажется окнами без стоек. Ярко выраженные задние "бедра" выглядят мускулистыми и придают автомобилю особый стиль.
К привлекательным деталям относятся ручки дверей заподлицо, которые стали очень популярны в последние годы. Задние двери имеют скрытые дверные ручки, что еще больше подчеркивает двухдверный вид. Задняя панель с закругленной задней частью, ромбовидными задними фонарями и утопленным задним ветровым стеклом напоминает спортивный автомобиль Solstice. Спереди раздельная решетка радиатора Pontiac доминирует над передней панелью и окружена двумя вертикально расположенными фарами.
нтерьер особенно интересен, с полосами состаренной кожи, используемыми для сидений, дверей, приборной панели и центрального подлокотника. Минималистичная по своему внешнему виду, приборная панель в стиле кокпита наклонена к водителю и окутывает пассажира в его собственной капсуле с кожаной подкладкой. За трехспицевым рулевым колесом скрывается набор циферблатов спортивного вида. Понятно, что этот интерьер повлиял на салон Corvette C8. Жаль, что Pontiac больше нет, так как концепт G8 был бы великолепен.
