Автомобили марки Fiat

Живуч миф: дескать, в СССР ничего не умели, вот и купили готовенькое у итальянцев. Повесили шильдик «Жигули», и вся недолга. Звучит обидно. Особенно для тех, кто застал «копейку» живой и знает её настоящую цену. Но если открыть документы 1966 года, постановления, техзадания, отчёты о командировках, картина выворачивается наизнанку. Решение взять Fiat-124 было не жестом отчаяния. И уж точно не признанием собственного бессилия. Это была хирургически точная операция промышленного прагматизма. Холодный расчёт, в котором слились политика, технология и жестокая математика времени...

Слова «советская Волга» чаще всего ассоциируются именно с ГАЗ-24. Более поздние версии ГАЗ-31 практически ничем себя не проявили, бледная тень на фоне заслуженной машины. Легендарная ГАЗ-21 на момент появления 24-ки уже выглядела настоящим раритетом, и никто особенно не стремился заполучить 21-ю. И все из-за огромного расхода бензина, тихоходной коробки и маломощного двигателя. Что интересно, но именно 24-ка получила наибольшее количество модификаций. И немудрено, ведь «Волгу» делали в период, когда...

В середине 1960-х советское руководство активно искало решение для массовой автомобилизации. Стартовал проект ВАЗа с лицензионным седаном FIAT-124, позже ставшим «копейкой». Однако параллельно инженеры начали думать о машине ещё меньшего класса. Задолго до того, как конвейер в Серпухове выдал первую «Оку», советские конструкторы прикидывали, как ужать итальянский седан почти наполовину, создав микролитражку для городских семей. Когда Госкомитет по автопромышленности утвердил сделку с FIAT, инженеры получили полный пакет документации на модель 124...

Когда речь заходит о недорогих автомобилях, большинство людей автоматически вспоминают что-то максимально скучное, унылое и компромиссное. Обычно это либо старые «бюджетники», которые уже пережили несколько владельцев и десятки зим, либо откровенно уставшие иномарки, требующие вложений буквально после покупки. Но иногда на рынке появляются автомобили, которые словно существуют вне общей логики. Машины, которые не были популярны в России, не мелькали в рекламе, не становились мечтой школьников, но при этом обладают каким-то удивительным сочетанием практичности, надежности и харизмы...

Fiat Tipo с двигателем 1.3 MultiJet II поколения — недорогой седан турецкого производства с большим багажником. Выделяется ли он на фоне Citroen C-Elysee, Peugeot 301 и Skoda Rapid? Fiat Tipo был представлен в мае 2015 года, т.е. через 20 лет после окончания производства первого поколения этой модели. Основанный на платформе Alfa Romeo 155, первый Tipo имел сильно оцинкованный кузов. Автомобиль был оценен жюри конкурса «Автомобиль года», которое в 1989 году признало его лучшим на рынке (лучше, чем Opel Vectra A или Volkswagen Passat B3)...

Кабриолет в России всегда был автомобилем скорее эмоциональным, чем рациональным. В стране с долгой зимой и коротким летом машины с открытым верхом никогда не становились массовыми. Но именно поэтому интерес...

Джованни Моретти основал Moretti Motor Company в Турине в 1925 году, стремительно добился успеха как производитель мотоциклов и уже в начале 1930-х выпускал микроавтомобили с мотоциклетными моторчиками...

Автомобили А-сегмента становятся все менее популярными в Европе. Кроме того, из-за большого количества моделей Fiat Panda проигрывает во многих странах Toyota Aygo или VW up!, а также своему младшему брату Fiat 500. Сегодня мало кто помнит, что именно Panda способствовала популяризации А-сегмента. Все началось в 1980 году С 1980 года и по сей день культовый городской автомобиль Fiat покоряет сердца всех. В Италии он является бестселлером уже много лет подряд и вместе с моделью 500 лидирует на европейском рынке городских автомобилей с объемом продаж более 375 000 единиц в год...

Владимир Ильич Ленин, лидер Октябрьской революции и основатель Советского государства, известен прежде всего как политический деятель, а не автолюбитель. Тем не менее, автомобили в его жизни сыграли важную роль — как средство передвижения и символ новой эпохи. После Октябрьской революции 1917 года, когда Ленин стал главой Советского государства, автомобили стали для него не роскошью, а необходимостью. Первые автомобили, на которых ездил Ленин, отражали специфику переходного времени: часть машин осталась...

Большинство концепт-каров и прототипов ждет одинаковая "судьба" - пятнадцать минут славы в момент дебюта и забвение в коллекциях производителей или кузовных ателье. И то, если повезет! В середине прошлого века, пока кузовные ателье не начали в массовом порядке сохранять и документировать свою историю, концепты могли продать прямо со стенда автосалона, в целях компенсации части затрат на разработку, или по тем же причинам разобрать до "голого" шасси и использовать агрегаты повторно! Например, Fiat...

От свалки до мирового рекорда: как Fiat Panda стал шириной всего 50 сантиметров. Андреа Мараци из Италии потратил целый год на то, чтобы создать нечто невероятное ― автомобиль шириной всего 50 сантиметров. Теперь его творение претендует на звание самого узкого авто планеты. Мараци назвал свой проект Flat Fiat, и это радикальная переработка Fiat Panda 1993 года. Механик сохранил почти все детали, включая четыре колеса, но кардинально изменил пропорции машины. В итоге при стандартной 3,5-метровой длине ширина авто получилась полметра...