Найти в Дзене
СВО - баланс сил

Справочное пособие по БПЛА, используемых Украиной в зоне СВО (постоянная актуализация)

Оглавление
Иллюстративное фото
Иллюстративное фото

Введение

Многие военные эксперты на Украине уже окрестили эту войну «войной дронов». Масштабы использования дронов украинской армией выросли кратно по сравнению с началом СВО, но реальное осмысление роли и места БПЛА в вооружённых силах Украины только начинает происходить. 
Всё только начинается, и даже решение украинского руководства о формировании 60 ударных рот БПЛА, скорее всего, окажется лишь небольшим промежуточным звеном в большой реорганизации украинской армии. И чем закончится эта «большая реорганизация», сегодня не знает никто.
После более двух лет войны Украина не только не растеряла промышленный потенциал по производству БПЛА, но и существенно его нарастила, и уверенно продолжает наращивать. К настоящему времени на фронте значительно возросла концентрация беспилотников украинского производства. Раньше абсолютное большинство мультикоптеров были импортными, на Украине собирали небольшую часть, с БПЛА самолетного типа была другая ситуация: абсолютное большинство дронов было украинского производства, но их всегда было мало.  Однако к концу 2022 года на Украине уже производили почти все типы имеющихся в мире БПЛА малого и среднего класса, они тут же отправлялись на фронт, который является прекрасным полигоном для их испытания.  Здесь их можно быстро протестировать и получить от бойцов ценные отзывы и рекомендации. Именно поэтому многие зарубежные БПЛА стали бесплатно предоставляться боевым украинским подразделениям для тестирования.  На середину 2023 года, предположительно, четверть всех БПЛА самолетного типа в украинской армии были импортные. На конец 2023 года около 200 моделей украинских беспилотных летательных аппаратов находились на различных стадиях разработки или производства. В этом процессе участвовало до 100 команд.  В период с 22 февраля 2022 года по июль 2023 принято на вооружение и в эксплуатацию 28 моделей БПЛА разных типов украинского производства. В частности, девять моделей дронов-камикадзе, среди которых три самолетного типа, а также шесть моделей FPV-дронов.

По данным министра по вопросам стратегических отраслей промышленности Германа Сметанина, в 2024 году в Украине собрали 2,2 млн FPV-дронов. А в 2025-м отечественные производители еще больше нарастили объемы. В целом предприятия могут производить 10 млн FPV-дронов ежегодно — производством БПЛА в Украине занимаются более 500 компаний, из которых около 150 собирают именно FPV. В 2024 году производители отмечали, что задумываются над релокацией или уже начинают релокацию в европейские страны, в частности в Польшу и Чехию, а также в США. Главная причина — недостаток финансирования, ведь государство не в состоянии предложить всем компаниям полноценное контрактирование объемов, к тому же отсутствуют необходимые производителям длительные контракты с Минобороны. Недостаточная прибыльность бизнеса и отсутствие государственного оборонного заказа — проблема для около 40 % компаний дроновой индустрии. Поэтому развитие отрасли без регулярного притока финансирования — абсолютно невозможно, а экспорт, который мог бы предоставить деньги для оборотного капитала предприятий, закрыт. Еще один стимул для предприятий перемещать производства за границу — трудности с бронированием сотрудников. Особенно остро этот вопрос стоит перед производителями деталей для комплектации к БПЛА — компаний, которые не имеют прямых контрактов с государством, но работа которых критически важна для функционирования дроновой отрасли в целом. Более 30 % производителей сообщали в 2024 году о давлении со стороны силовых структур. Известно, что треть дронов ВСУ передают волонтеры, еще треть БПЛА закупают самостоятельно подразделения, оставшаяся треть — это поступление дронов в рамках государственных контрактов.

Украина самостоятельно производит корпуса и часть электроники для коптеров. В первых версиях беспилотного оборудования использовали доступные контроллеры и программное обеспечение. Затем их модифицировали для того, чтобы лучше противодействовать средствам РЭБ. Также на них устанавливают дополнительную защиту от помех. Кроме того, предусмотрен алгоритм автоматического выхода из зоны поражения РЭБ. Последняя функция теперь обязательна для всех современных украинских дронов. Но, как отмечают украинские специалисты, такое взрывное разнообразие разрабатываемых БПЛА имеет и отрицательные стороны: отсутствие эффективных, стандартизированных моделей, серийно производимых государством в промышленных масштабах.

1. Украинские БПЛА самолётного типа

1.1. Малые (до 9 кг)

Компания производитель «Укрджет». Дальность действия 40 км. Максимальная высота полёта 2000 м, минимальная 2 м. Длительность полёта 20 мин. Максимальная скорость 180 км/ч, круизная скорость 120 км/ч, минимальная 60 км/ч.
Компания производитель «Укрджет». Дальность действия 40 км. Максимальная высота полёта 2000 м, минимальная 2 м. Длительность полёта 20 мин. Максимальная скорость 180 км/ч, круизная скорость 120 км/ч, минимальная 60 км/ч.
В качестве БПЛА-носителя используется UJ-22 Airborne, он же используется как ретранслятор между UJ-31 и наземной станцией. С учётом носителя дрон может покрыть расстояние 150-200 км от точки взлёта носителя. Дальность действия в ручном режиме управления 20 км (дальность от БПЛА-носителя). Максимальная дальность действия в автономном режиме управления 60 км (дальность от БПЛА-носителя). Максимальная скорость 180 км/ч, круизная скорость 120 км/ч, минимальная 60 км/ч.
В качестве БПЛА-носителя используется UJ-22 Airborne, он же используется как ретранслятор между UJ-31 и наземной станцией. С учётом носителя дрон может покрыть расстояние 150-200 км от точки взлёта носителя. Дальность действия в ручном режиме управления 20 км (дальность от БПЛА-носителя). Максимальная дальность действия в автономном режиме управления 60 км (дальность от БПЛА-носителя). Максимальная скорость 180 км/ч, круизная скорость 120 км/ч, минимальная 60 км/ч.
Разработчик «Производственно-инновационная компания «ДеВиро» (DeViRo) в кооперации с CDET и Ukrainian Armor. Разработан в 2018 году. Практический потолок 1000м. Длина 1.45 м. Высота 0.349 м. Размах крыльев – 2.584 м. Максимальный взлётный вес 8 кг. Масса боезаряда 3 кг. Крейсерская скорость 70 км/ч. Длительность полёта до 55 мин. Боевой радиус действия до 30 км. Точность попадания 1 м.
Разработчик «Производственно-инновационная компания «ДеВиро» (DeViRo) в кооперации с CDET и Ukrainian Armor. Разработан в 2018 году. Практический потолок 1000м. Длина 1.45 м. Высота 0.349 м. Размах крыльев – 2.584 м. Максимальный взлётный вес 8 кг. Масса боезаряда 3 кг. Крейсерская скорость 70 км/ч. Длительность полёта до 55 мин. Боевой радиус действия до 30 км. Точность попадания 1 м.
Разработчик «Производственно-инновационная компания «ДеВиро» (DeViRo). Впервые прототип этого дрона был показан в апреле 2024 года. Скорость до 180 км/ч. Может нести боевую часть массой до 3 кг.
Разработчик «Производственно-инновационная компания «ДеВиро» (DeViRo). Впервые прототип этого дрона был показан в апреле 2024 года. Скорость до 180 км/ч. Может нести боевую часть массой до 3 кг.
Разработчик и производитель компания Warbirds. Дальность 40 км. Вес боевой части 3 кг.
Размеры 1600 мм / 730 мм. Взлётный вес (без батареи) 5.6 кг. Круизная скорость 18-22 м/с. Длительность полёта более 120 мин.
Разработчик и производитель компания Warbirds. Дальность 40 км. Вес боевой части 3 кг. Размеры 1600 мм / 730 мм. Взлётный вес (без батареи) 5.6 кг. Круизная скорость 18-22 м/с. Длительность полёта более 120 мин.
Разработчик производственная компания ELF-systems из Харькова. Максимальная дальность поражения до 100 км. Время полёта 65 минут. Вес боевой части от 1.4 до 2.5 кг. Размах крыльев 1740 мм, длина фюзеляжа 630 мм. Крейсерская скорость полёта 80 км/ч, минимальная 65 км/ч. Максимальная взлётная масса 7 кг, минимальная 4.5 кг. Рабочая высота полёта 20-300 м, максимальная до 2000 м.
Разработчик производственная компания ELF-systems из Харькова. Максимальная дальность поражения до 100 км. Время полёта 65 минут. Вес боевой части от 1.4 до 2.5 кг. Размах крыльев 1740 мм, длина фюзеляжа 630 мм. Крейсерская скорость полёта 80 км/ч, минимальная 65 км/ч. Максимальная взлётная масса 7 кг, минимальная 4.5 кг. Рабочая высота полёта 20-300 м, максимальная до 2000 м.
Производитель РБ Добряк (г. Ивано-Франковск). Максимальная полётная масса 5.6 кг, вес боевой части 1.4 кг. Дальность действия 50 км. Размах крыльев 2070 мм, длина 700 мм. Крейсерская скорость полёта 80 км/ч, минимальная 65 км/ч. Высота полёта в режиме камикадзе 60 м, практический потолок 300 м.
Производитель РБ Добряк (г. Ивано-Франковск). Максимальная полётная масса 5.6 кг, вес боевой части 1.4 кг. Дальность действия 50 км. Размах крыльев 2070 мм, длина 700 мм. Крейсерская скорость полёта 80 км/ч, минимальная 65 км/ч. Высота полёта в режиме камикадзе 60 м, практический потолок 300 м.
Разработчик компания First Contact (Чернигов). Впервые представлен на iForum в августе 2023 года. При весе 4 кг летательный аппарат может брать на борт до 2 кг полезной нагрузки. Размах крыльев «Литагана» составляет 1,7 м. Дальность полёта 40 км. Скорость 100 км/ч. Длительность полёта 30 минут. Высота полёта 500 метров.
Разработчик компания First Contact (Чернигов). Впервые представлен на iForum в августе 2023 года. При весе 4 кг летательный аппарат может брать на борт до 2 кг полезной нагрузки. Размах крыльев «Литагана» составляет 1,7 м. Дальность полёта 40 км. Скорость 100 км/ч. Длительность полёта 30 минут. Высота полёта 500 метров.
Разработкой занимается некая исследовательская лаборатория под патронажем 67-й ОМБр. Дальность действия 10-20 км. На май 2023 имелось 2 типа ударных дронов, работающих на расстоянии 10 и 20 километров. На 10 километров аппарат несет боевой заряд весом 1,5 килограмма, на 20 километров – 2,7 килограмма.
Разработкой занимается некая исследовательская лаборатория под патронажем 67-й ОМБр. Дальность действия 10-20 км. На май 2023 имелось 2 типа ударных дронов, работающих на расстоянии 10 и 20 километров. На 10 километров аппарат несет боевой заряд весом 1,5 килограмма, на 20 километров – 2,7 килограмма.
Производитель РБ Добряк (г. Ивано-Франковск). Масса боевой части 1.5 - 2 кг. Максимальный взлётный вес 6.5 кг. Дальность полёта до 30 км. Размах крыла 1.5 м. Практический потолок 4000 м, рабочая высота 300 м. Длительность полёта до 30 мин. Максимальная скорость 220 км/ч, крейсерская 120 км/ч, при заходе на цель более 250 км/ч.
Производитель РБ Добряк (г. Ивано-Франковск). Масса боевой части 1.5 - 2 кг. Максимальный взлётный вес 6.5 кг. Дальность полёта до 30 км. Размах крыла 1.5 м. Практический потолок 4000 м, рабочая высота 300 м. Длительность полёта до 30 мин. Максимальная скорость 220 км/ч, крейсерская 120 км/ч, при заходе на цель более 250 км/ч.
Производитель DRONE UKRAINE. Грузоподъёмность 1.5 кг. Максимальная скорость полёта 140 км/ч, крейсерская 70-90 км/ч, сваливания 15-20 км/ч. Длительность полёта - 1 час (без груза), 20 мин (при полезной нагрузке 1 кг), 17 мин (при полезной нагрузке 2 кг). Дальность действия 6-7 км. Размах крыльев 1.91 м.
Производитель DRONE UKRAINE. Грузоподъёмность 1.5 кг. Максимальная скорость полёта 140 км/ч, крейсерская 70-90 км/ч, сваливания 15-20 км/ч. Длительность полёта - 1 час (без груза), 20 мин (при полезной нагрузке 1 кг), 17 мин (при полезной нагрузке 2 кг). Дальность действия 6-7 км. Размах крыльев 1.91 м.
Производитель DRONE UKRAINE. Грузоподъёмность 1.5 кг. Максимальная скорость полёта 140 км/ч, крейсерская 70-90 км/ч, сваливания 15-20 км/ч. Длительность полёта - 1 час (без груза), 20 мин (при полезной нагрузке 1 кг), 17 мин (при полезной нагрузке 2 кг). Дальность действия 7 км (с уверенным FPV). Размах крыльев 1.91 м.
Производитель DRONE UKRAINE. Грузоподъёмность 1.5 кг. Максимальная скорость полёта 140 км/ч, крейсерская 70-90 км/ч, сваливания 15-20 км/ч. Длительность полёта - 1 час (без груза), 20 мин (при полезной нагрузке 1 кг), 17 мин (при полезной нагрузке 2 кг). Дальность действия 7 км (с уверенным FPV). Размах крыльев 1.91 м.
Дальность полета: до 30 км. Время полета: до 20 мин. Скорость: до 160 км/ч. Вес полезной нагрузки (БЧ): 3140 г (осколочный), 1300 г (кумулятив). Вес БПЛА с БЧ: 5,2 - 7,1 кг. Размах крыльев: 1700 мм.
Дальность полета: до 30 км. Время полета: до 20 мин. Скорость: до 160 км/ч. Вес полезной нагрузки (БЧ): 3140 г (осколочный), 1300 г (кумулятив). Вес БПЛА с БЧ: 5,2 - 7,1 кг. Размах крыльев: 1700 мм.
Вес беспилотника без полезной нагрузки 1.5 кг. Дальность действия от 20 до 50 км. Может летать со скоростью от 120 до 150 км/ч. Оснащён защищённой GPS-навигацией, камерами дневного и ночного видения.
Вес беспилотника без полезной нагрузки 1.5 кг. Дальность действия от 20 до 50 км. Может летать со скоростью от 120 до 150 км/ч. Оснащён защищённой GPS-навигацией, камерами дневного и ночного видения.
Может работать на расстоянии 20-30 км от линии фронта. Боевая нагрузка 3 кг. Видео на альтернативной частоте. Диапазон связи составляет 50 км.
Может работать на расстоянии 20-30 км от линии фронта. Боевая нагрузка 3 кг. Видео на альтернативной частоте. Диапазон связи составляет 50 км.
Разработан конструкторским бюро "Взлет" (Харьков) в 2013 году. Двигатель электрический, мощность 400 вт. Максимальная взлётная масса 5 кг, из них полезная нагрузка 1 кг. Размах крыльев 1.8 м, длина 0.95. Скорость 30 - 80 км/ч. Радиус действия 20 км.
Разработан конструкторским бюро "Взлет" (Харьков) в 2013 году. Двигатель электрический, мощность 400 вт. Максимальная взлётная масса 5 кг, из них полезная нагрузка 1 кг. Размах крыльев 1.8 м, длина 0.95. Скорость 30 - 80 км/ч. Радиус действия 20 км.
Разработчик и производитель «Производственно-инновационная компания «ДеВиро» (DeViRo). Годы производства 2017 – н/в. Размеры летательного аппарата: 1980 мм / 1135 мм. Взлетный вес: 5 кг. Крейсерская скорость: 60 – 70 км/час. Гарантированная длина маршрута: 100 км. Время полета: 4 часа.
Разработчик и производитель «Производственно-инновационная компания «ДеВиро» (DeViRo). Годы производства 2017 – н/в. Размеры летательного аппарата: 1980 мм / 1135 мм. Взлетный вес: 5 кг. Крейсерская скорость: 60 – 70 км/час. Гарантированная длина маршрута: 100 км. Время полета: 4 часа.
Разработчик производственно-инновационная компания «ДеВиро» (DeViRo). Производится в Чехии украино-чешской компанией UAС. Взлётный вес 8.7 кг. Вес полезной нагрузки 0.6 кг. Длительность полёта 4 ч. Дальность связи до 90 км. Длина маршрута 240 км. Максимальная скорость 32 м/с. Крейсерская скорость 22 м/с. Максимальная высота полёта 2000 м. Рабочая высота полёта 1200 – 1500 м. Размах крыльев 3 м.
Разработчик производственно-инновационная компания «ДеВиро» (DeViRo). Производится в Чехии украино-чешской компанией UAС. Взлётный вес 8.7 кг. Вес полезной нагрузки 0.6 кг. Длительность полёта 4 ч. Дальность связи до 90 км. Длина маршрута 240 км. Максимальная скорость 32 м/с. Крейсерская скорость 22 м/с. Максимальная высота полёта 2000 м. Рабочая высота полёта 1200 – 1500 м. Размах крыльев 3 м.
Разработчик НПП «Атлон Авиа» (г. Киев). Сконструирован в 2014 году энтузиастами на базе коммерческого RVJET. Размах крыла аппарата 2 м, максимальная взлетная масса 6 кг, максимальная скорость полета 130 км/ч, крейсерская – 65 км/ч, максимальная высота полета 2 500 м, максимальный радиус применения 50 км, максимальная дальность полета 200 км, время нахождения в воздухе до 3 ч.
Разработчик НПП «Атлон Авиа» (г. Киев). Сконструирован в 2014 году энтузиастами на базе коммерческого RVJET. Размах крыла аппарата 2 м, максимальная взлетная масса 6 кг, максимальная скорость полета 130 км/ч, крейсерская – 65 км/ч, максимальная высота полета 2 500 м, максимальный радиус применения 50 км, максимальная дальность полета 200 км, время нахождения в воздухе до 3 ч.
Совместная разработка ученых (в основном студентов) из Киевского политехнического института и ОАО «Меридиан». В 2017 году было запущено серийное производство с объёмом 100 штук в год. Размах крыльев 3 метра. Длительность полёта до 3 часов. Максимальная высота полёта 3000 м. Максимальная скорость 120 км/ч, крейсерская скорость 70 км/ч. Радиус действия до 30 км.
Совместная разработка ученых (в основном студентов) из Киевского политехнического института и ОАО «Меридиан». В 2017 году было запущено серийное производство с объёмом 100 штук в год. Размах крыльев 3 метра. Длительность полёта до 3 часов. Максимальная высота полёта 3000 м. Максимальная скорость 120 км/ч, крейсерская скорость 70 км/ч. Радиус действия до 30 км.
Производитель компания "Боевые птицы Украины". Официально допущена к эксплуатации в ВСУ в 2023 году. Вес — 3,5 кг. Можно запускать с рук или с платформы-леера. Максимальная скорость — 108 км/ч, крейсерская 60 км/ч. Максимальная высота — до 2000 м. Радиус действия — 34 км. Продолжительность полёта около 2 часов. Размах крыла 1.6 м.
Производитель компания "Боевые птицы Украины". Официально допущена к эксплуатации в ВСУ в 2023 году. Вес — 3,5 кг. Можно запускать с рук или с платформы-леера. Максимальная скорость — 108 км/ч, крейсерская 60 км/ч. Максимальная высота — до 2000 м. Радиус действия — 34 км. Продолжительность полёта около 2 часов. Размах крыла 1.6 м.
Разработчик и производитель компания Warbirds. Разработка завершена в июле-августе 2023 года. Является дальнейшим развитием БПЛА Валькирия. Размеры – 1600 / 730 мм. Взлётный вес – 3.7 кг. Крейсерская скорость – 60 км/ч. Продолжительность полёта – более 120 мин. Дальность приёма видеосигнала – 45 км.
Разработчик и производитель компания Warbirds. Разработка завершена в июле-августе 2023 года. Является дальнейшим развитием БПЛА Валькирия. Размеры – 1600 / 730 мм. Взлётный вес – 3.7 кг. Крейсерская скорость – 60 км/ч. Продолжительность полёта – более 120 мин. Дальность приёма видеосигнала – 45 км.
Производитель "Укрспецсистемс". Впервые представлен в апреле 2023 года. Размах крыльев 2,6 метра, длина – 125 сантиметров. Максимальная взлетная масса 5 кг. Радиус действия – 35 километров, продолжительность полета – 2 часа. Заявленная скорость крейсерского полета – 55 км/ч, максимальная – 120 км/ч. Рабочая высота полета – 1000 метров.
Производитель "Укрспецсистемс". Впервые представлен в апреле 2023 года. Размах крыльев 2,6 метра, длина – 125 сантиметров. Максимальная взлетная масса 5 кг. Радиус действия – 35 километров, продолжительность полета – 2 часа. Заявленная скорость крейсерского полета – 55 км/ч, максимальная – 120 км/ч. Рабочая высота полета – 1000 метров.
Разработчик компания «Spaitech» (Одесса). Размах крыльев 98 см, длина 60 см. Максимальная взлётная масса 4 кг. Запуск с рук. Максимальная скорость 100 км/ч, крейсерская 80 км/ч. Максимальная дальность 15 км. Длительность полёта до 60 мин. Максимальная высота полёта 2000 м.
Разработчик компания «Spaitech» (Одесса). Размах крыльев 98 см, длина 60 см. Максимальная взлётная масса 4 кг. Запуск с рук. Максимальная скорость 100 км/ч, крейсерская 80 км/ч. Максимальная дальность 15 км. Длительность полёта до 60 мин. Максимальная высота полёта 2000 м.

1.1.25. БПЛА «Sparror LE» (OnLine разведка)

Разработчик компания «Spaitech» (Одесса). Впервые представлен в 2017 году. Дальность связи 20 км. Круизная скорость 85 км/ч, максимальная 110 км/ч. Размах крыльев 3 м. Вес 3 кг, максимальный взлётный вес 7 кг. Длительность полёта 3 - 4 часа. Дальность полёта до 250 км. Высота полёта до 5 км.
Разработчик компания «Spaitech» (Одесса). Впервые представлен в 2017 году. Дальность связи 20 км. Круизная скорость 85 км/ч, максимальная 110 км/ч. Размах крыльев 3 м. Вес 3 кг, максимальный взлётный вес 7 кг. Длительность полёта 3 - 4 часа. Дальность полёта до 250 км. Высота полёта до 5 км.
Разработан запорожскими специалистами по авиамоделированию и радиотехнике. Разработка завершена в конце 2022 года. Размах крыла-1.9 м. Масса аппарата 5 кг. Скорость-40-120 км /ч, высота полета от 40 до 3000 метров. Время в полете-2-2, 5 ч. Максимальная дальность - 150 км, радиус радиосвязи - 50 км, дальность видеосвязи - 50 км.
Разработан запорожскими специалистами по авиамоделированию и радиотехнике. Разработка завершена в конце 2022 года. Размах крыла-1.9 м. Масса аппарата 5 кг. Скорость-40-120 км /ч, высота полета от 40 до 3000 метров. Время в полете-2-2, 5 ч. Максимальная дальность - 150 км, радиус радиосвязи - 50 км, дальность видеосвязи - 50 км.
Разработан в 2022 году командой специалистов из Запорожья, Киева и Львова. Дальность до 40 км, скорость до 120 км/ч, высота до 3000 м, длительность полёта около 3 часов.
Разработан в 2022 году командой специалистов из Запорожья, Киева и Львова. Дальность до 40 км, скорость до 120 км/ч, высота до 3000 м, длительность полёта около 3 часов.
Разработчик Научно-производственная компания Skyassist. Взлётный вес 1.4 кг. Размах крыльев 0.93 метра и способен летать на расстояние до 110-130 км. Крейсерская скорость 21 м/с, максимальная – 34 м/с, скорость сваливания 13.5 м/с. Заявленное время полёта составляет более 110 минут.
Разработчик Научно-производственная компания Skyassist. Взлётный вес 1.4 кг. Размах крыльев 0.93 метра и способен летать на расстояние до 110-130 км. Крейсерская скорость 21 м/с, максимальная – 34 м/с, скорость сваливания 13.5 м/с. Заявленное время полёта составляет более 110 минут.
Инициаторами разработки выступили бывший советник премьер-министра Украины (Алексей Гончарук) Юрий Голик и известный украинский теннисист Сергей Стаховский. Размах крыла - 1,65 м. Дальность управления беспилотником до 50 км. Время полёта 120-160 мин. Максимальная высота полёта 1500 м, рабочая высота - 500-600 м, скорость - 90 км/ч.
Инициаторами разработки выступили бывший советник премьер-министра Украины (Алексей Гончарук) Юрий Голик и известный украинский теннисист Сергей Стаховский. Размах крыла - 1,65 м. Дальность управления беспилотником до 50 км. Время полёта 120-160 мин. Максимальная высота полёта 1500 м, рабочая высота - 500-600 м, скорость - 90 км/ч.

1.1.30. Мини-БпЛА «HAWK» (Хоук) (OnLine разведка)

Производитель ООО НПП «Украинские авиационные системы». Принят в эксплуатацию МО Украины 05.12.2017. Максимальная скорость 120 км/ч. Размах крыла 2 м. Длина фюзеляжа 1 м
Максимальная взлетная масса 5,5 кг. Масса полезной нагрузки 1 кг. Максимальное время полета до 3 ч. Крейсерская скорость полета 55 км/час. Оптимальная высота полета 100...500 м. Радиус действия 25 км.
Производитель ООО НПП «Украинские авиационные системы». Принят в эксплуатацию МО Украины 05.12.2017. Максимальная скорость 120 км/ч. Размах крыла 2 м. Длина фюзеляжа 1 м Максимальная взлетная масса 5,5 кг. Масса полезной нагрузки 1 кг. Максимальное время полета до 3 ч. Крейсерская скорость полета 55 км/час. Оптимальная высота полета 100...500 м. Радиус действия 25 км.
Разработчик ООО «Карболайн», г. Харьков. Вбоевых действиях с 2014 года. Длительность полёта до 90 минут. Весит 2,5 кг и запускается с руки. Его размеры – 1,9 на 1,1 метра. Радиус действия до 45 км. Дальность полета до 150 км с максимальной скоростью до 100 км/ч. Высота полета до 3000 м.
Разработчик ООО «Карболайн», г. Харьков. Вбоевых действиях с 2014 года. Длительность полёта до 90 минут. Весит 2,5 кг и запускается с руки. Его размеры – 1,9 на 1,1 метра. Радиус действия до 45 км. Дальность полета до 150 км с максимальной скоростью до 100 км/ч. Высота полета до 3000 м.
Производитель ТзОВ «БЕСОМАР». Длина 139.5 см. Размах крыльев 229 см. Максимальная скорость 175 км/ч. Круизная скорость 80-90 км/ч. Минимальная скорость 60-65 км/ч. Скорость заваливания 50-55 км/ч. Скорость подъёма 1000 метров за 2 минуты. Максимальный потолок 5500 м.
Производитель ТзОВ «БЕСОМАР». Длина 139.5 см. Размах крыльев 229 см. Максимальная скорость 175 км/ч. Круизная скорость 80-90 км/ч. Минимальная скорость 60-65 км/ч. Скорость заваливания 50-55 км/ч. Скорость подъёма 1000 метров за 2 минуты. Максимальный потолок 5500 м.
Способен провести наблюдение и видеофиксацию на расстоянии 30 км и с высоты 800 м. Доставить груз до 2 кг в нужную точку в радиусе 30 км, в автоматическом режиме или под руководством пилота, с возвращением к месту запуска. Максимальная скорость 140-160 км/ч, высота полёта до 4 км, рабочая высота 800 м.
Способен провести наблюдение и видеофиксацию на расстоянии 30 км и с высоты 800 м. Доставить груз до 2 кг в нужную точку в радиусе 30 км, в автоматическом режиме или под руководством пилота, с возвращением к месту запуска. Максимальная скорость 140-160 км/ч, высота полёта до 4 км, рабочая высота 800 м.
Производитель РБ Добряк (г. Ивано-Франковск). Размах крыла 1.5 м. Дальность полёта 120 км. Дальность передачи видео 40 км. Рабочая высота полёта 200-500 м. Длительность полёта 80 мин. Максимальная скорость 220 км/ч, крейсерская 120 км/ч.
Производитель РБ Добряк (г. Ивано-Франковск). Размах крыла 1.5 м. Дальность полёта 120 км. Дальность передачи видео 40 км. Рабочая высота полёта 200-500 м. Длительность полёта 80 мин. Максимальная скорость 220 км/ч, крейсерская 120 км/ч.
Разработчик общественная организация «Украинские мессершмиты». Длительность полёта 65 мин. Скорость 65 км/ч. Дальность передачи видео 15 км. Чистый вес дрона 800 грамм. Взлетная масса варьируется в пределах 1,8-2 кг. Размах крыльев 1,6 м.
Разработчик общественная организация «Украинские мессершмиты». Длительность полёта 65 мин. Скорость 65 км/ч. Дальность передачи видео 15 км. Чистый вес дрона 800 грамм. Взлетная масса варьируется в пределах 1,8-2 кг. Размах крыльев 1,6 м.
Компания-производитель ABRIS Design Group (г. Киев). Взлётная масса 8 кг. Длительность полёта до 150 мин. Дальность полёта до 150 км. Дальность видеосвязи до 30 км. Даёт точность до 0.5 см на пиксель.
Компания-производитель ABRIS Design Group (г. Киев). Взлётная масса 8 кг. Длительность полёта до 150 мин. Дальность полёта до 150 км. Дальность видеосвязи до 30 км. Даёт точность до 0.5 см на пиксель.
Разработчик производственная компания ELF-systems из Харькова. Размах крыльев - 2.1 м. Длинна - 1.12 м. Максимальная взлётная масса - 7 кг. Полезная нагрузка – до 3 кг. Крейсерская скорость - 85 км/ч. Скорость максимальная - 140 км/ч. Длительность полёта - до 120 минут. Дальность полёта - до 150 км. Практический потолок - 3500 м.
Разработчик производственная компания ELF-systems из Харькова. Размах крыльев - 2.1 м. Длинна - 1.12 м. Максимальная взлётная масса - 7 кг. Полезная нагрузка – до 3 кг. Крейсерская скорость - 85 км/ч. Скорость максимальная - 140 км/ч. Длительность полёта - до 120 минут. Дальность полёта - до 150 км. Практический потолок - 3500 м.

1.2. Средние (от 9 до 25 кг)

В данном сегменте можно наблюдать достаточно большое разнообразие разведывательных и ударных БПЛА от разных производителей, конкурирующих между собой.

1.3. Большие и крупные (более 25 кг)

Данная категория в основном представлена дронами-камикадзе дальнего действия, некоторые из которых активно используются в боевых действиях для нанесения ударов по тыловым районам России. В этом сегменте достаточно большое количество различных моделей от различных производителей. Украина рассматривает дроны дальнего действия как альтернативу дальнобойным средствам, которые Запад пока не хочет передавать (30.08.2023 Эксперт: "Украина лидирует в применении дронов" https://www.dw.com/ru/ekspert-ukraina-lidiruet-v-primenenii-dronov/a-66676072). На ноябрь 2023 года уже ежемесячно производились десятки аналогов иранских беспилотников Shahed. Но и эти темпы не удовлетворяют украинское правительство. (16.11.2023 "Десятки штук в месяц": Украина массово выпускает свои аналоги Shahed, — Камышин https://focus.ua/digital/606491-desyatki-shtuk-v-mesyac-ukraina-massovo-vypuskaet-svoi-analogi-shahed-kamyshin)

В ноябре 2023 года стало известно, что на Украине наладили серийное производство аналогов Shahed-136, имеются в виду беспилотники с БЧ весом 40-50 кг, способные пролететь 1-2 тыс. км пути.

17.03.2025 Зеленский заявил, что на Украине успешно испытали дальнобойный беспилотник, который способен пролететь 3 тыс. км.

В 2024 году производство БПЛА большой дальности в Украине выросло в десятки раз по отношению к 2023 году. Президент Украины Владимир Зеленский поставил цель в 2025 году произвести 30 000 единиц этого оружия дальнего поражения. Премьер-министр Денис Шмыгаль во время первого заседания правительства 3 января 2025 года сообщил ожидаемые объемы производства оружия, которое получат Силы обороны в 2025 году:

- дальнобойные дроны — 30 тыс. ед. (в среднем по 2,5 тыс. ежемесячно);

- крылатые ракеты и дроны-ракеты — 3 тыс. ед. (по 250 ежемесячно).

Украинские дальние беспилотники используют систему наведения, которую называют «базовой формой искусственного интеллекта», и она помогает летательным аппаратам определять свое текущее местоположение на основе окружающей обстановки. По сути, это итерация известной системы DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlation), но улучшенная современными технологиями. Оригинальная DSMAC была внедрена в ракету Tomahawk, принцип работы основан на предварительно загруженном эталонном изображении местности, привязанном к ее реальным координатам. В настоящее время аппаратное обеспечение позволяет предварительно загружать в ракету весь маршрут, а не только его ключевые точки и легко различимые области, такие как перекрестки. Кроме того, усовершенствованные алгоритмы распознавания объектов могут позволить полностью ориентироваться по ориентирам. Тот же принцип позволяет системе наведения распознавать предполагаемую цель, сравнивая ее изображение с эталонным изображением или моделью. (03.04.2024 The Ultimate Advantage of Ukrainian Long-Range Kamikaze Drones Revealed: New-Gen DSMAC Guidance Like in Cruise Missiles https://en.defence-ua.com/weapon_and_tech/the_ultimate_advantage_of_ukrainian_long_range_kamikaze_drones_revealed_new_gen_dsmac_guidance_like_in_cruise_missiles-10051.html)

Ударные и ударно-разведывательные БПЛА с системами сброса боеприпасов, представлены 2 компаниями, и одной компанией представлены специализированные БПЛА. Что касается таких крупных БПЛА как Ace One и Сокол-300, то их разработка не завершена, и в боевых действиях они, по-видимому, участия принимать не будут до окончания СВО. Та же участь касается Голубки-2 и Горлицы.

Легкий ударно-тактический беспилотник, имеет массу в 7,5 тонн, а вес вооружения составляет до 900 кг. Длина 8 метров, ширина 11 метров. Силовая установка: украинский двигатель АИ-332, позволяющий разгоняться почти до звуковой скорости – 0,95 Маха. Поднимается на высоту до 13,7 км. Операционный радиус действия заявлен - 1500 км.
Легкий ударно-тактический беспилотник, имеет массу в 7,5 тонн, а вес вооружения составляет до 900 кг. Длина 8 метров, ширина 11 метров. Силовая установка: украинский двигатель АИ-332, позволяющий разгоняться почти до звуковой скорости – 0,95 Маха. Поднимается на высоту до 13,7 км. Операционный радиус действия заявлен - 1500 км.
Длина: 14,33 м. Размах крыльев: 3,88 м. Полная масса: 5 370 кг. Двигатель: 1 × ТРД КР-17А со статической тягой 19,6 кН. Максимальная скорость: 1110 км/ч. Крейсерская скорость: 1000 км/ч. Дальность полёта: 1000 км. Практический потолок: 6000 м.
Длина: 14,33 м. Размах крыльев: 3,88 м. Полная масса: 5 370 кг. Двигатель: 1 × ТРД КР-17А со статической тягой 19,6 кН. Максимальная скорость: 1110 км/ч. Крейсерская скорость: 1000 км/ч. Дальность полёта: 1000 км. Практический потолок: 6000 м.
Разработчик Конструкторское бюро «ЛУЧ». Разрабатывается с 2019 года. Полезная нагрузка до 300 кг. Максимальная высота полёта 10-12 км. Максимальная скорость: АИ-450Т2 – 580 км/час, МС-500В-05С/СЭ – 466 км/час, Rotax 914 – 210 км/час. Дальность полета: АИ-450Т2 – 1300 км, МС-500В-05С/СЭ – 1000 км, Rotax 914 – 3300 км.
Разработчик Конструкторское бюро «ЛУЧ». Разрабатывается с 2019 года. Полезная нагрузка до 300 кг. Максимальная высота полёта 10-12 км. Максимальная скорость: АИ-450Т2 – 580 км/час, МС-500В-05С/СЭ – 466 км/час, Rotax 914 – 210 км/час. Дальность полета: АИ-450Т2 – 1300 км, МС-500В-05С/СЭ – 1000 км, Rotax 914 – 3300 км.
Разработчик ГП Антонов. Первый полёт летательный аппарат совершил 8 ноября 2017 года. Собственный вес беспилотника 150 кг. Масса полезной нагрузки беспилотника составит 50 кг. Максимальная скорость 230 км/ч, крейсерская 150 км/ч. Дальность полёта 1050 км. Тактический радиус 80 км. Высота полёта 5000 м. Длительность полёта 7 часов. Размах крыльев 6.7 м, длина 4.4 м, высота 1.6 м.
Разработчик ГП Антонов. Первый полёт летательный аппарат совершил 8 ноября 2017 года. Собственный вес беспилотника 150 кг. Масса полезной нагрузки беспилотника составит 50 кг. Максимальная скорость 230 км/ч, крейсерская 150 км/ч. Дальность полёта 1050 км. Тактический радиус 80 км. Высота полёта 5000 м. Длительность полёта 7 часов. Размах крыльев 6.7 м, длина 4.4 м, высота 1.6 м.
Проект данного БПЛА впервые был публично анонсирован в октябре 2022 года. Испытания модели начались в ноябре 2022 года. Первое боевое применение беспилотника состоялось в мае 2023 года. К концу 2023 года Украина вышла на серийное производство этих дронов-камикадзе. Длина 4.4 метра, размах крыльев 6.7 метров. Бензиновый двигатель Hirth F-23, мощность 50 л.с. Взлётная масса около 300 кг. Дальность полёта 1000 км (после атаки на Ижевск в украинских СМИ стали указывать дальность 1300 км). Базовая полезная нагрузка 50 кг, но используется и 75 кг боевая нагрузка (вероятно на меньшую дальность).
Проект данного БПЛА впервые был публично анонсирован в октябре 2022 года. Испытания модели начались в ноябре 2022 года. Первое боевое применение беспилотника состоялось в мае 2023 года. К концу 2023 года Украина вышла на серийное производство этих дронов-камикадзе. Длина 4.4 метра, размах крыльев 6.7 метров. Бензиновый двигатель Hirth F-23, мощность 50 л.с. Взлётная масса около 300 кг. Дальность полёта 1000 км (после атаки на Ижевск в украинских СМИ стали указывать дальность 1300 км). Базовая полезная нагрузка 50 кг, но используется и 75 кг боевая нагрузка (вероятно на меньшую дальность).

Разработчик ГП Антонов. Масса 250 кг. Длительность полёта до 7-8 часов. Максимальная высота полёта 5000 метров. Максимальная дальность полёта 1050 км. Тактический радиус до 150 км. Максимальная скорость 230 км/ч.

Разработан в 2021 году. Компания производитель «Укрджет». Максимальный радиус полета — 800 километров, продолжительность полёта 7 часов. Максимальная скорость 160 км/час, круизная 120 км/ч, минимальная 90 км/ч. Максимальный взлётный вес 85 кг, масса полезной нагрузки до 20 кг. Общая длина 3.3 м, размах крыльев 4.6 м. Практический потолок 6000 м, минимальная высота полёта 50 м.
Разработан в 2021 году. Компания производитель «Укрджет». Максимальный радиус полета — 800 километров, продолжительность полёта 7 часов. Максимальная скорость 160 км/час, круизная 120 км/ч, минимальная 90 км/ч. Максимальный взлётный вес 85 кг, масса полезной нагрузки до 20 кг. Общая длина 3.3 м, размах крыльев 4.6 м. Практический потолок 6000 м, минимальная высота полёта 50 м.
Компания производитель «Укрджет».Максимальная скорость 800 км/ч. Круизная скорость 600 км/ч. Минимальная скорость 200 км/ч. Минимальная высота полёта 50 м. Максимальная высота полёта 6000 м. Максимальный радиус управляемого полета 100 км. Максимальная автономная дальность полета 400 км. Максимальное время полёта до 90 мин. Масса полезной нагрузки до 10 кг.
Компания производитель «Укрджет».Максимальная скорость 800 км/ч. Круизная скорость 600 км/ч. Минимальная скорость 200 км/ч. Минимальная высота полёта 50 м. Максимальная высота полёта 6000 м. Максимальный радиус управляемого полета 100 км. Максимальная автономная дальность полета 400 км. Максимальное время полёта до 90 мин. Масса полезной нагрузки до 10 кг.
Компания производитель «Укрджет». Масса полезной нагрузки 10 кг. Крейсерская скорость 600 км/ч, максимальная скорость 800 км/ч, дальность полёта 400 км (по другим данным 800 км).
Компания производитель «Укрджет». Масса полезной нагрузки 10 кг. Крейсерская скорость 600 км/ч, максимальная скорость 800 км/ч, дальность полёта 400 км (по другим данным 800 км).
Разработчик компания UkrJet. Длина 2,45 м, размах крыльев 3.66 м. Оснащен двигателем внутреннего сгорания. Масса, ориентировочно, не более 150 кг, боевая часть около 20 кг. Может иметь дальность полёта до 700-800 км (по другим данным более 1000 км). Крейсерская скорость 80 км/ч и, соответственно, продолжительность — не менее семи часов.
Разработчик компания UkrJet. Длина 2,45 м, размах крыльев 3.66 м. Оснащен двигателем внутреннего сгорания. Масса, ориентировочно, не более 150 кг, боевая часть около 20 кг. Может иметь дальность полёта до 700-800 км (по другим данным более 1000 км). Крейсерская скорость 80 км/ч и, соответственно, продолжительность — не менее семи часов.
Разработчик и производитель компания Warbirds. Размеры - 5600 мм/3100 мм. Взлетный снаряженный вес - 150 кг. Крейсерская скорость - 130 км/ч. Продолжительность полета - 9 часов. Дальность - 800–1200 км.
Разработчик и производитель компания Warbirds. Размеры - 5600 мм/3100 мм. Взлетный снаряженный вес - 150 кг. Крейсерская скорость - 130 км/ч. Продолжительность полета - 9 часов. Дальность - 800–1200 км.
Разработчик компания Terminal Autonomy. Дальность полета - до 750 км. Крейсерская скорость 144 км/ч. Максимальная скорость 200 км/ч.  Имеет двойные крылья, размах крыльев 2.3 м. Взлетная масса составляет 100 кг, а масса боевой части 32 кг (за счет уменьшения дальности можно увеличить до 70 кг). Длительность полёта до 6.5 часов. Высота полёта от 30 до 3000 м.
Разработчик компания Terminal Autonomy. Дальность полета - до 750 км. Крейсерская скорость 144 км/ч. Максимальная скорость 200 км/ч. Имеет двойные крылья, размах крыльев 2.3 м. Взлетная масса составляет 100 кг, а масса боевой части 32 кг (за счет уменьшения дальности можно увеличить до 70 кг). Длительность полёта до 6.5 часов. Высота полёта от 30 до 3000 м.
Дальность полёта 500 км. Оценки массы боевой части в разных источниках колеблются от 2–5 кг до 15 кг. В 2025 году прошёл модернизацию, предположительно, получил ИК-камеру и спутниковую связь, и теперь может наводиться на цель оператором.
Дальность полёта 500 км. Оценки массы боевой части в разных источниках колеблются от 2–5 кг до 15 кг. В 2025 году прошёл модернизацию, предположительно, получил ИК-камеру и спутниковую связь, и теперь может наводиться на цель оператором.
Разработчик компания ООО КОРТ. Впервые представлен в сентябре 2023. Габаритные размеры дрона: 1800 x 1500 x 220 мм. Масса: 8,9 кг. Масса полезной нагрузки: 15 кг. Максимальная скорость: 172 км/ч. Крейсерская: 160 км/ч. Минимальная: 90 км/ч. Дальность полета: 1 000 км. Максимальный потолок: 1 500 м. Рабочая высота: 200 м. Автономность: 8 ч.
Разработчик компания ООО КОРТ. Впервые представлен в сентябре 2023. Габаритные размеры дрона: 1800 x 1500 x 220 мм. Масса: 8,9 кг. Масса полезной нагрузки: 15 кг. Максимальная скорость: 172 км/ч. Крейсерская: 160 км/ч. Минимальная: 90 км/ч. Дальность полета: 1 000 км. Максимальный потолок: 1 500 м. Рабочая высота: 200 м. Автономность: 8 ч.
Разработчик ЧАО «Рамзай» (Киев). По данным российских СМИ длина фюзеляжа 1.5 м, размах крыльев 1.5 м. Скорость полёта до 600 км/ч. Длительность полёта до 30 минут. Масса полезной нагрузки до 3 кг.
Разработчик ЧАО «Рамзай» (Киев). По данным российских СМИ длина фюзеляжа 1.5 м, размах крыльев 1.5 м. Скорость полёта до 600 км/ч. Длительность полёта до 30 минут. Масса полезной нагрузки до 3 кг.
Представлен в декабре 2023 года. Размах крыльев – 2400 мм. Полезная нагрузка 15 кг. Двигатель внутреннего сгорания. Дальность полета от 500 до 700 км. Время полета 5-7 часов.
Представлен в декабре 2023 года. Размах крыльев – 2400 мм. Полезная нагрузка 15 кг. Двигатель внутреннего сгорания. Дальность полета от 500 до 700 км. Время полета 5-7 часов.
Предположительная дальность полета 600–750 км. Скорость полёта 400-500 км/ч, вес боевой части 100 кг. Размер дрона 3.5 х 2.5 м.
Предположительная дальность полета 600–750 км. Скорость полёта 400-500 км/ч, вес боевой части 100 кг. Размер дрона 3.5 х 2.5 м.

1.3.18. Неизвестный дрон камикадзе с реактивным двигателем JetCat P400-PRO

Длина аппарата составляет 3 метра, а размах крыльев — 2,5 метра. Машина оснащена коммерческим турбореактивным двигателем JetCat P400-PRO (тяга 43 кгс, немецкая разработка, производится в Китае, цена на АлиЭкспресс $1500). Несут осколочно-фугасный заряд массой около 20 кг. Дальность полета около 300 километров.
Длина аппарата составляет 3 метра, а размах крыльев — 2,5 метра. Машина оснащена коммерческим турбореактивным двигателем JetCat P400-PRO (тяга 43 кгс, немецкая разработка, производится в Китае, цена на АлиЭкспресс $1500). Несут осколочно-фугасный заряд массой около 20 кг. Дальность полета около 300 километров.
  • 1.3.19. Неизвестный дрон-камикадзе дальнего действия с трубчатым фюзеляжем и ДВС
09.12.2023 как минимум два БПЛА потерпели крушение на территории РФ. Боевая часть была закреплена под носовой частью, сразу за двигателем. (19.02.2024 Guide To Ukraine's Long Range Attack Drones http://www.hisutton.com/Ukraine-OWA-UAVs.html)
09.12.2023 как минимум два БПЛА потерпели крушение на территории РФ. Боевая часть была закреплена под носовой частью, сразу за двигателем. (19.02.2024 Guide To Ukraine's Long Range Attack Drones http://www.hisutton.com/Ukraine-OWA-UAVs.html)
  • 1.3.20. Неизвестный дрон-камикадзе дальнего действия с коробчатым фюзеляжем и ДВС
29.01.2024 дрон упал на территории нефтеперерабатывающего завода в Ярославле (900 км от Украины).
29.01.2024 дрон упал на территории нефтеперерабатывающего завода в Ярославле (900 км от Украины).
Компания производитель ООО Милитек. Фюзеляж сделан из композитных материалов. Двигатель ДВС. Может иметь заранее запрограммированный маршрут.
Компания производитель ООО Милитек. Фюзеляж сделан из композитных материалов. Двигатель ДВС. Может иметь заранее запрограммированный маршрут.
Разработчик компания ТОВ «ЕР СІ ДІРЕКШН». Взлётная масса около 45 кг. Полезная нагрузка 10-15 кг. Длина 2200 мм. Размах крыльев 3100 мм. Длительность полёта 6 часов на скорости 130 км/ч и высоте полёта до 3000 метров. Максимальная дальность полёта 600 км. Максимальная скорость 155 км/ч. Есть модификация «Чаклун-В 2.0». Длина и размах крыльев увеличены соответственно до 2500 и 3500 мм, взлётная масса составляет 65 кг, а полезная нагрузка — 20–25 кг, продолжительность полёта увеличена до восьми часов, а дальность — до 900 км.
Разработчик компания ТОВ «ЕР СІ ДІРЕКШН». Взлётная масса около 45 кг. Полезная нагрузка 10-15 кг. Длина 2200 мм. Размах крыльев 3100 мм. Длительность полёта 6 часов на скорости 130 км/ч и высоте полёта до 3000 метров. Максимальная дальность полёта 600 км. Максимальная скорость 155 км/ч. Есть модификация «Чаклун-В 2.0». Длина и размах крыльев увеличены соответственно до 2500 и 3500 мм, взлётная масса составляет 65 кг, а полезная нагрузка — 20–25 кг, продолжительность полёта увеличена до восьми часов, а дальность — до 900 км.
Разработчик ООО Милитек. Комплекс является разведывательно-ударным.
Разработчик ООО Милитек. Комплекс является разведывательно-ударным.
Разработчик компания Aerotechnica-MLT. Взлётный вес 30 кг. Максимальная скорость 500 км/ч. Крейсерская скорость 250 км/ч. Посадочная скорость 60 км/ч. Максимальная высота 6000 м. Дальность полёта 125 км. Продолжительность полёта 30 минут. Длина разбега 50 м. Длина пробега 100 м. Длина 3.35 м. Размах крыльев 2.47 м.
Разработчик компания Aerotechnica-MLT. Взлётный вес 30 кг. Максимальная скорость 500 км/ч. Крейсерская скорость 250 км/ч. Посадочная скорость 60 км/ч. Максимальная высота 6000 м. Дальность полёта 125 км. Продолжительность полёта 30 минут. Длина разбега 50 м. Длина пробега 100 м. Длина 3.35 м. Размах крыльев 2.47 м.
Разработчик - основатель компании CoolOn Виталий Брызгалов, Кривой Рог. Дальность полёта более 300 км. Размах крыльев 3 м, длина 2м. Взлётный вес 40 кг, полезная нагрузка 15 кг. Вес беспилотника без нагрузки 16 кг. Максимальная скорость 150 км/ч.
Разработчик - основатель компании CoolOn Виталий Брызгалов, Кривой Рог. Дальность полёта более 300 км. Размах крыльев 3 м, длина 2м. Взлётный вес 40 кг, полезная нагрузка 15 кг. Вес беспилотника без нагрузки 16 кг. Максимальная скорость 150 км/ч.
Разработчик компания First Contact (Чернигов). Имеет дальность полета 700 км со скоростью до 140 км/ч. Длительность полёта 500 мин. Весит без нагрузки 18 кг - может нести полезную нагрузку до 16 кг. Максимальный взлетный вес самолета с топливом – 50 кг. Самолет оснащен бензиновым двигателем мощностью до 12 лошадиных сил. Емкость топливного бака – 20 л. Длина — 2,4 м; размах крыльев — 3,6 м; высота — 0,63 м.
Разработчик компания First Contact (Чернигов). Имеет дальность полета 700 км со скоростью до 140 км/ч. Длительность полёта 500 мин. Весит без нагрузки 18 кг - может нести полезную нагрузку до 16 кг. Максимальный взлетный вес самолета с топливом – 50 кг. Самолет оснащен бензиновым двигателем мощностью до 12 лошадиных сил. Емкость топливного бака – 20 л. Длина — 2,4 м; размах крыльев — 3,6 м; высота — 0,63 м.

1.3.27. Беспилотный вариант лёгкого самолёта А-22 (Foxbat, Летучая лисица) Aerosor Nynja

Первый пробный полет самолет совершил 21 октября 1996 года, а в массовое производство поступил в 1999 году. Размах крыла — 9,55 м. Длина — 6,23 м. Высота — 2,4 м. Площадь крыла — 12,62 м². Максимальная скорость — 220 км/ч. Крейсерская скорость — 160 км/ч. Максимальная дальность полета — 1100 км (в варианте камикадзе до 1200 км.).
Первый пробный полет самолет совершил 21 октября 1996 года, а в массовое производство поступил в 1999 году. Размах крыла — 9,55 м. Длина — 6,23 м. Высота — 2,4 м. Площадь крыла — 12,62 м². Максимальная скорость — 220 км/ч. Крейсерская скорость — 160 км/ч. Максимальная дальность полета — 1100 км (в варианте камикадзе до 1200 км.).
Разработан в 1990 г в Тулузе. Пустой вес 230-250 кг (в зависимости от марки двигателя). максимальный взлётный вес 472 кг. Максимальная скорость 140-150 км/ч. Практический потолок 4500-5000 м. Продолжительность полёта не менее 4 часов.
Разработан в 1990 г в Тулузе. Пустой вес 230-250 кг (в зависимости от марки двигателя). максимальный взлётный вес 472 кг. Максимальная скорость 140-150 км/ч. Практический потолок 4500-5000 м. Продолжительность полёта не менее 4 часов.
Разработан в 2020 году. Организация разработчик "Укрспецсистемс". В варианте вертикального взлёта и посадки максимальный взлётный вес 55 кг, полезная нагрузка 11 кг, размах крыльев 5 м, длина 2.85 м, высота 1.02 м, максимальная высота полёта 4500 м, максимальная скорость полёта 140 км/ч, круизная скорость 100 км/ч, скорость подъёма 3 м/с, длительность полёта 8 ч, дальность полёта 1100 км.
Разработан в 2020 году. Организация разработчик "Укрспецсистемс". В варианте вертикального взлёта и посадки максимальный взлётный вес 55 кг, полезная нагрузка 11 кг, размах крыльев 5 м, длина 2.85 м, высота 1.02 м, максимальная высота полёта 4500 м, максимальная скорость полёта 140 км/ч, круизная скорость 100 км/ч, скорость подъёма 3 м/с, длительность полёта 8 ч, дальность полёта 1100 км.
Производитель ТОВ "КТД Юпітер". Бомбардировщик. Максимальная взлётная масса 34 кг, рекомендуемая полезная нагрузка 10 кг. Максимальная рабочая высота до 4500 м. Размах крыльев 3914 мм, длина 1920 мм. Максимальная скорость 120 км/ч, крейсерская 75 км/ч. Радиус действия 75 км. Дальность радиоуправления 30 км. Длительность полёта: 2 кг полезной нагрузки – 3.5 ч, 5 кг – 2.5 ч, 10 кг – 1.5 ч. Имеется универсальный механизм сброса груза – 4 отдельных сброса.
Производитель ТОВ "КТД Юпітер". Бомбардировщик. Максимальная взлётная масса 34 кг, рекомендуемая полезная нагрузка 10 кг. Максимальная рабочая высота до 4500 м. Размах крыльев 3914 мм, длина 1920 мм. Максимальная скорость 120 км/ч, крейсерская 75 км/ч. Радиус действия 75 км. Дальность радиоуправления 30 км. Длительность полёта: 2 кг полезной нагрузки – 3.5 ч, 5 кг – 2.5 ч, 10 кг – 1.5 ч. Имеется универсальный механизм сброса груза – 4 отдельных сброса.
Производитель ТОВ "КТД Юпітер".
Бомбардировщик. Максимальная взлётная масса 34 кг, полезная нагрузка 10 кг. Максимальная рабочая высота до 4500 м. Размах крыльев 3600 мм. Максимальная скорость 120 км/ч, крейсерская 75 км/ч. Радиус действия 75 км. Дальность радиоуправления 30 км. Длительность полёта: 2 кг полезной нагрузки – 4 ч, 5 кг – 3 ч, 10 кг – 1.5 ч. Имеется универсальный механизм сброса груза – 4 отдельных сброса. Размах крыльев 3.6 м, длина 1.84 м.
Производитель ТОВ "КТД Юпітер". Бомбардировщик. Максимальная взлётная масса 34 кг, полезная нагрузка 10 кг. Максимальная рабочая высота до 4500 м. Размах крыльев 3600 мм. Максимальная скорость 120 км/ч, крейсерская 75 км/ч. Радиус действия 75 км. Дальность радиоуправления 30 км. Длительность полёта: 2 кг полезной нагрузки – 4 ч, 5 кг – 3 ч, 10 кг – 1.5 ч. Имеется универсальный механизм сброса груза – 4 отдельных сброса. Размах крыльев 3.6 м, длина 1.84 м.
Производитель ТОВ "КТД Юпітер". При полезной нагрузке 2 кг длительность полёта составляет 8 ч, при нагрузке 20 кг 3.5 ч. Является гибридной версией с двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем. Максимальная взлётная масса 60 кг. Максимальная рабочая высота до 4000 м. Размах крыльев 4.5 м. Максимальная скорость 120 км/ч, крейсерская скорость 80 км/ч. Оснащён 4 отдельными механизмами сброса груза, имеет баллистический калькулятор. Радиус действия 200 км. Дальность радиоуправления 30 км, может управляться по STARLINK.
Производитель ТОВ "КТД Юпітер". При полезной нагрузке 2 кг длительность полёта составляет 8 ч, при нагрузке 20 кг 3.5 ч. Является гибридной версией с двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем. Максимальная взлётная масса 60 кг. Максимальная рабочая высота до 4000 м. Размах крыльев 4.5 м. Максимальная скорость 120 км/ч, крейсерская скорость 80 км/ч. Оснащён 4 отдельными механизмами сброса груза, имеет баллистический калькулятор. Радиус действия 200 км. Дальность радиоуправления 30 км, может управляться по STARLINK.
Разработчик компания Jupiter Aircraft. Впервые представлен в сентябре 2023 года.
Ударно-разведывательный, вертикального взлёта. 
При полезной нагрузке 2 кг длительность полёта составляет 10 ч, при нагрузке 15 кг - 4 ч. 
Является гибридной версией с двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем. 
Максимальная взлётная масса 60 кг, полезная нагрузка до 15 кг. Максимальная рабочая высота до 4500 м. Размах крыльев 4.8 м. Максимальная скорость 130 км/ч, крейсерская скорость 90 км/ч. Оснащён 4 отдельными механизмами сброса груза, имеет баллистический калькулятор. Радиус действия 300 км. Дальность радиоуправления 150 км.
Разработчик компания Jupiter Aircraft. Впервые представлен в сентябре 2023 года. Ударно-разведывательный, вертикального взлёта. При полезной нагрузке 2 кг длительность полёта составляет 10 ч, при нагрузке 15 кг - 4 ч. Является гибридной версией с двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем. Максимальная взлётная масса 60 кг, полезная нагрузка до 15 кг. Максимальная рабочая высота до 4500 м. Размах крыльев 4.8 м. Максимальная скорость 130 км/ч, крейсерская скорость 90 км/ч. Оснащён 4 отдельными механизмами сброса груза, имеет баллистический калькулятор. Радиус действия 300 км. Дальность радиоуправления 150 км.

1.3.34. Ударно-разведывательный БПЛА «Jupiter Hunter-4»

Производитель ТОВ "КТД Юпітер". Впервые представлен в сентябре 2023 года.
Ударно-разведывательный, вертикального взлёта. 
Является гибридной версией с двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем. 
Максимальный взлётный вес 150 кг. Полезная нагрузка до 50 кг. Максимальная рабочая высота до 4500 м. Размах крыльев 6.97 м, длина 3 м, высота 0.7 м. Максимальная скорость 130 км/ч, крейсерская скорость 80 км/ч. Оснащён 4 отдельными механизмами сброса груза, имеет баллистический калькулятор. Длительность полёта более 10 часов. Радиус действия 500-600 км. Ёмкость топливного бака 46 л. Максимальная скорость подъёма и спуска 5 м/с.
Производитель ТОВ "КТД Юпітер". Впервые представлен в сентябре 2023 года. Ударно-разведывательный, вертикального взлёта. Является гибридной версией с двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем. Максимальный взлётный вес 150 кг. Полезная нагрузка до 50 кг. Максимальная рабочая высота до 4500 м. Размах крыльев 6.97 м, длина 3 м, высота 0.7 м. Максимальная скорость 130 км/ч, крейсерская скорость 80 км/ч. Оснащён 4 отдельными механизмами сброса груза, имеет баллистический калькулятор. Длительность полёта более 10 часов. Радиус действия 500-600 км. Ёмкость топливного бака 46 л. Максимальная скорость подъёма и спуска 5 м/с.
Разработчик и производитель компания AeroDrone. Может делать до 25000 изображений высокого разрешения за полёт. Взлётная масса: 170 кг. Максимальный вес полезной нагрузки: 80 кг. Длительность полёта: до 9 часов. Практичный потолок: до 2000 м. Дальность полёта: до 900 км. Максимальная скорость: 100-120 км/ч. Длина: 3840 мм. Размах крыльев: 6500 мм.
Разработчик и производитель компания AeroDrone. Может делать до 25000 изображений высокого разрешения за полёт. Взлётная масса: 170 кг. Максимальный вес полезной нагрузки: 80 кг. Длительность полёта: до 9 часов. Практичный потолок: до 2000 м. Дальность полёта: до 900 км. Максимальная скорость: 100-120 км/ч. Длина: 3840 мм. Размах крыльев: 6500 мм.
Разработчик и производитель компания AeroDrone. Максимальный взлётный вес 540 кг. Может нести полезную нагрузку до 300 килограммов. Максимальная продолжительность полёта 23 часа. Первоначально он рассматривался как самолет-курьер для доставки посылок со скоростью 150 км/ч. Дальность полёта до 3100 км. Максимальная скорость до 150 км/ч. Максимальная высота полёта до 5000 метров.
Разработчик и производитель компания AeroDrone. Максимальный взлётный вес 540 кг. Может нести полезную нагрузку до 300 килограммов. Максимальная продолжительность полёта 23 часа. Первоначально он рассматривался как самолет-курьер для доставки посылок со скоростью 150 км/ч. Дальность полёта до 3100 км. Максимальная скорость до 150 км/ч. Максимальная высота полёта до 5000 метров.
Бензиновый двигатель. Дальность полёта более 800 км. В ударной конфигурации аппарат способен нести боевую часть массой до 18 килограммов. Взлётная масса 60 кг. Максимальная высота полёта 4000 м. Крейсерская скорость 190 км/ч.
Бензиновый двигатель. Дальность полёта более 800 км. В ударной конфигурации аппарат способен нести боевую часть массой до 18 килограммов. Взлётная масса 60 кг. Максимальная высота полёта 4000 м. Крейсерская скорость 190 км/ч.
Разработчик ООО «АЛЬТАИР ТЕКНОЛОДЖИС ГРУП УКРАИНА». Используется двигатель внутреннего сгорания. Максимальный взлётный вес 26 кг, вес пустого самолёта 13 кг, полезная нагрузка 1-8 кг. Диапазон скоростей от 110 до 150 км/ч, крейсерская скорость относительно воздуха 120-135 км/ч. Разворачивается за 15-20 минут. Размах крыльев 2960 мм, длина 2230 мм.
Разработчик ООО «АЛЬТАИР ТЕКНОЛОДЖИС ГРУП УКРАИНА». Используется двигатель внутреннего сгорания. Максимальный взлётный вес 26 кг, вес пустого самолёта 13 кг, полезная нагрузка 1-8 кг. Диапазон скоростей от 110 до 150 км/ч, крейсерская скорость относительно воздуха 120-135 км/ч. Разворачивается за 15-20 минут. Размах крыльев 2960 мм, длина 2230 мм.

1.3.39. Летающая платформа «ТОР Оператор»

Разработчик ООО «АЛЬТАИР ТЕКНОЛОДЖИС ГРУП УКРАИНА»
Универсальная летающая платформа, которая способна нести видеокамеру, коптер-камикадзе, боеприпас. Самолет в режиме реального времени способен проводить видеонаблюдение, атаковать объекты с помощью внешнего оператора FPV дрона и наносить поражение боеприпасом с помощью баллистического калькулятора.
Разработчик ООО «АЛЬТАИР ТЕКНОЛОДЖИС ГРУП УКРАИНА» Универсальная летающая платформа, которая способна нести видеокамеру, коптер-камикадзе, боеприпас. Самолет в режиме реального времени способен проводить видеонаблюдение, атаковать объекты с помощью внешнего оператора FPV дрона и наносить поражение боеприпасом с помощью баллистического калькулятора.
Класса воздух-земля – запускается с самолёта. Реактивный двигатель. Максимальная скорость 700 км/ч. Дальность полёта более 800 км. Вес боевой части 100 кг (подругим данным не более 50 кг).
Класса воздух-земля – запускается с самолёта. Реактивный двигатель. Максимальная скорость 700 км/ч. Дальность полёта более 800 км. Вес боевой части 100 кг (подругим данным не более 50 кг).

1.3.41. Проект ударного дрона КБ Южное

Был представлен в видеоролике о перспективных разработках, посвящённому итогам 2021 года. Предполагалось, что БПЛА сможет запускать дроны-камикадзе сосвоего борта. Судьба проекта неизвестна.
Был представлен в видеоролике о перспективных разработках, посвящённому итогам 2021 года. Предполагалось, что БПЛА сможет запускать дроны-камикадзе сосвоего борта. Судьба проекта неизвестна.
Размах крыльев 2400 мм. Полезная нагрузка 15 кг. Двигатель внутреннего сгорания. Дальность полёта 500 – 700 км. Время полёта 300 – 420 минут.
Размах крыльев 2400 мм. Полезная нагрузка 15 кг. Двигатель внутреннего сгорания. Дальность полёта 500 – 700 км. Время полёта 300 – 420 минут.
Предназначен для доставки заданной боевой нагрузки (до 50 кг) для поражения наземных целей с фиксированными топографическими координатами на расстояниях до 700 км, как днем, так и ночью, в условиях активных радиопомех. Высота полёта 2 км. Длительность полёта до 6 часов. Максимальная скорость 205 км/ч. Круизная скорость 140 км/ч. Максимальный взлётный вес 178 кг. Максимальная полезная нагрузка 50 кг. Размах крыльев 5.6 метра, длина около 4 метров.
Предназначен для доставки заданной боевой нагрузки (до 50 кг) для поражения наземных целей с фиксированными топографическими координатами на расстояниях до 700 км, как днем, так и ночью, в условиях активных радиопомех. Высота полёта 2 км. Длительность полёта до 6 часов. Максимальная скорость 205 км/ч. Круизная скорость 140 км/ч. Максимальный взлётный вес 178 кг. Максимальная полезная нагрузка 50 кг. Размах крыльев 5.6 метра, длина около 4 метров.
Дальность не менее 400 км. Боевая часть от 8 кг, предположительно может увеличиваться за счёт сокращения дальности полёта.
Дальность не менее 400 км. Боевая часть от 8 кг, предположительно может увеличиваться за счёт сокращения дальности полёта.
  • 1.3.46. Ракета-дрон «Барс»

Летательный аппарат, похожий на беспилотник, с компактным турбореактивным двигателем и боевой частью массой до 100 кг. Дальность полёта до 800 км. Могут запускаться с земли или с самолетов. (16.04.2025 Новая украинская ракета "Барс": тайное оружие будет наносить удары вглубь РФ, что о нем известно https://focus.ua/voennye-novosti/702340-novaya-ukrainskaya-raketa-bars-taynoe-oruzhie-budet-nanosit-udary-vglub-rf-chto-o-nem-izvestno)

Двигатель представляет собой модернизацию импульсного воздушно-реактивного двигателя (стоимость 200 долларов США), в качестве топлива используется 92 или 95 бензин. Взлётная масса 100 кг, масса боевой части 20 кг. Дальность полёта 140 км (это на 2023 год, 200 км в 2024 году). Макимальная скорость 400 км/ч. Максимальная высота полёта 2000 метров, минимальная 30 метров.
Двигатель представляет собой модернизацию импульсного воздушно-реактивного двигателя (стоимость 200 долларов США), в качестве топлива используется 92 или 95 бензин. Взлётная масса 100 кг, масса боевой части 20 кг. Дальность полёта 140 км (это на 2023 год, 200 км в 2024 году). Макимальная скорость 400 км/ч. Максимальная высота полёта 2000 метров, минимальная 30 метров.

2. Мультикоптеры украинского производства

Мультикоптеры это самый массовый сегмент украинского парка БПЛА. Львиная доля всех разработок это ударные дроны. Что касается разведывательных, то до 2024 года в категории разведывательных было только три дрона – Бандерик, Берегиня (оба разработки Максима Шеремета), и WINDHOVER (одесская компания Спайтек). Бандерик это дальнейшее развитие Берегини, он находится в нише таких коммерческих дронов как Mavic и Autel, но, в отличии от последних, используется в единичных экземплярах. WINDHOVER более интересная разработка, это попытка одесской компании найти свою нишу в более тяжёлом классе разведывательных мультикоптеров. Однако в 2024 году ситуация резко изменилась, и украинские компании представили около 10 новых разработок для замены коммерческих беспилотников в украинской армии.

Среди ударных дронов самыми массовыми являются FPV-дроны. Украинские производители сейчас занимаются как сборкой из уже имеющихся компонентов, так и разработкой собственных рам и платформ. Среди украинских самых заметных производителей это: «Дронарня», IT Drone, «Черкасидронбуд», «Украинское Солнце», ТАФ ЮГ, Hornet Lab. А среди популярных зарубежных производителей отмечают iFlight, Diatone, impulseRC, Xilo, Foxeer, Rush FPV и другие. (13.07.2023 FPV-дроны постоянно нужны войску. В чем их сила https://ain.ua/ru/2023/07/13/fpv-drony-postoyanno-nuzhny-vojsku-v-chem-yh-syla/)

Основатель компании DroneSpace Максим Шеремет в ноябре 2023 года заявил, что украинские компании уже производят около 50 000 FPV-дронов ежемесячно, однако в планах правительства и руководства минобороны довести объёмы производства в 2024 году до 90 – 100 тысяч FPV-дронов в месяц. Приблизительно столько же обещает поставить Украине в 2024 году Западная коалиция. В октябре 2024 года Министерство цифровой трансформации Украины сообщило, что в 2024 году производство дронов на Украине увеличилось в 10 раз (с 300 тысяч дронов в 2023 году до 4 миллионов в 2024 году).

Украинские военные активно разрабатывают новые технологии применения ударных дронов. Например, они стали применять морские беспилотники, оснащенные FPV-дронами, для атак на прибрежные объекты. С конца 2024 года интенсивность таких атак резко возросла.

2.1. Малые (до 9 кг)

Данная категория, в основном, представлена FPV-дронами. FPV-дроны, как правило, используют аналоговый видеосигнал, так как цифровой имеет задержку, которая в свою очередь, может негативно повлиять на реакцию оператора. Хотя есть модели и с цифровым видеосигналом.

Первые образцы FPV были допущены к эксплуатации ВСУ в сентябре 2022 года.

Но, несмотря на взрывной ажиотаж вокруг FPV-дронов, надо понимать, что это опасное оружие, но только в опытных руках. Довести навыки до виртуозного состояния может только человек, который освоил технологию и долго тренировался. Для подготовки оператора FPV-дрона необходимо не менее двух месяцев интенсивных тренировок. Одна из важных проблем их использования, это проблемы с психологической устойчивостью оператора при работе с такими дронами. Далеко не каждый может стать оператором FPV-дрона. По оценке командира украинского подразделения «Ясные очи» из 10 пилотов Mavic только один будет пригоден для полетов на FPV (11.10.2023 "Ясные глаза" артиллерии и разведки: как энтузиасты стали аэроразведчиками и теперь обучают других https://dou.ua/lenta/interviews/aerial-reconnaissance-specialist-about-his-work/).

Так как самостоятельно покупать детали из-за границы и собирать FPV-дроны собственноручно получается значительно дешевле, и не требует особой квалификации, то на Украине их производство приобрело «всенародный» масштаб.

Следует отметить появление на Украине дронов с управлением по оптоволокну, например FPV дрон-камикадзе «Бандерик-Стрічка».

Важно выделить и разработки нового уровня, с использованием систем искусственного интеллекта. Так дроны AQV-150 и AQV-100 cпособны самостоятельно идентифицировать цели, захватывать их и уничтожать в автоматическом режиме. Интересная разработка SAKER SCOUT, где идёт комбинация «интеллектуально-развитого» управляющего дрона, распознающего и идентифицирующего цели и управляющего другими дронами для их поражения. Если этот дрон способен управлять другим дроном получая от него видео (самостоятельно обрабатывая это видео) для управления им самостоятельно, без привлечения оператора (с технической точки зрения это вполне реально), то это заявка на ближайшее будущее.

Разработчик компания «Украинское солнце». FPV. Тренировочный дрон, приближен по характеристикам к ДК-37 «Валчер».
Разработчик компания «Украинское солнце». FPV. Тренировочный дрон, приближен по характеристикам к ДК-37 «Валчер».
  • 2.1.33. FPV-дрон тренировочный «Т-2.5 C»
Разработчик компания «Украинское солнце». FPV. Тренировочный дрон, приближен по характеристикам к ДК-37 «Валчер».
Разработчик компания «Украинское солнце». FPV. Тренировочный дрон, приближен по характеристикам к ДК-37 «Валчер».
-85
  • 2.1.77. Беспилотные авиационные комплексы BATON
В феврале 2025 года МО Украины кодифициоровало и допустило их в эксплуатацию в подразделениях ВСУ. Базируются на рамах разных размеров. Отмечаются их хорошие динамические характеристики и высокая скорость.
В феврале 2025 года МО Украины кодифициоровало и допустило их в эксплуатацию в подразделениях ВСУ. Базируются на рамах разных размеров. Отмечаются их хорошие динамические характеристики и высокая скорость.
  • 2.1.78. FPV-дрон «Відьмак» (Ведьмак)
В феврале 2025 года МО Украины кодифициоровало и допустило их в эксплуатацию в подразделениях ВСУ. Отмечается их высокая скорость и маневренность. Могут работать днём и ночью. Большинство комплектующих — украинского производства. Способен обнаруживать и распознавать типичные цели. Мощность боезаряда не указана, но отмечается, что её достаточно для поражения бронетехники и защищённых огневых позиций.
В феврале 2025 года МО Украины кодифициоровало и допустило их в эксплуатацию в подразделениях ВСУ. Отмечается их высокая скорость и маневренность. Могут работать днём и ночью. Большинство комплектующих — украинского производства. Способен обнаруживать и распознавать типичные цели. Мощность боезаряда не указана, но отмечается, что её достаточно для поражения бронетехники и защищённых огневых позиций.
«Веспа» с итальянского переводится как «оса».
В мае 2025 года кодифицирован МО Украины и допущен к эксплуатации в ВСУ. Способен преодолеть расстояния в несколько десятков километров со значительной боевой нагрузкой. Может поражать не только живую силу, но и бронетехнику, автомобили, полевые укрытия и др. Обладает повышенной устойчивостью к РЭБ. Имеет модификации для выполнения различных задач днем и ночью. (https://mod.gov.ua/news/smertelne-zhalo-dlya-voroga-v-arsenali-nashih-voyiniv-z-yavivsya-novij-udarnij-dron)
«Веспа» с итальянского переводится как «оса». В мае 2025 года кодифицирован МО Украины и допущен к эксплуатации в ВСУ. Способен преодолеть расстояния в несколько десятков километров со значительной боевой нагрузкой. Может поражать не только живую силу, но и бронетехнику, автомобили, полевые укрытия и др. Обладает повышенной устойчивостью к РЭБ. Имеет модификации для выполнения различных задач днем и ночью. (https://mod.gov.ua/news/smertelne-zhalo-dlya-voroga-v-arsenali-nashih-voyiniv-z-yavivsya-novij-udarnij-dron)
Разработчик ТОВ "РАПТОР ІНЖИНІРІНГ". 15 дюймовая рама. Оснащены системами автоматического обнаружения и распознавания целей. В зависимости от комплектации могут быть оборудованы дневными или ночными камерами.
Разработчик ТОВ "РАПТОР ІНЖИНІРІНГ". 15 дюймовая рама. Оснащены системами автоматического обнаружения и распознавания целей. В зависимости от комплектации могут быть оборудованы дневными или ночными камерами.
Создавался специально для пережвата БПЛА Герань. Максимальная скорость более 300 км/ч. Длительность полёта 15-20 минут. Оборудован как дневной, так и тепловизионной камерой.
Создавался специально для пережвата БПЛА Герань. Максимальная скорость более 300 км/ч. Длительность полёта 15-20 минут. Оборудован как дневной, так и тепловизионной камерой.
Максимальная скорость 250 км/ч. Способен уничтожать цели на высотах 1000-2000 метров. Создавался специально для перехвата российских дронов разведчиков типа “Орлан”, “Zala”, “SuperCam” и др.
Максимальная скорость 250 км/ч. Способен уничтожать цели на высотах 1000-2000 метров. Создавался специально для перехвата российских дронов разведчиков типа “Орлан”, “Zala”, “SuperCam” и др.
Размер 13 дюймов. Габаритные характеристики (Ш/Д/В) - 790/670/330мм. Дальность полета на оптоволокне – от 10 до 20 км (в зависимости от катушки). Максимальная взлетная масса – до 8,5 кг. Максимальная масса полезной нагрузки – до 3 кг.
Размер 13 дюймов. Габаритные характеристики (Ш/Д/В) - 790/670/330мм. Дальность полета на оптоволокне – от 10 до 20 км (в зависимости от катушки). Максимальная взлетная масса – до 8,5 кг. Максимальная масса полезной нагрузки – до 3 кг.
  • 2.1.93. FPV-дроны на оптоволокне BOMBUS
Фото Brave1. Характеристики найти не удалось.
Фото Brave1. Характеристики найти не удалось.
  • 2.1.94. FPV-дрон на оптоволокне OPTIK 10
Фото Brave1. Цена 35 000 грн. Характеристики найти не удалось.
Фото Brave1. Цена 35 000 грн. Характеристики найти не удалось.
10 дюймов. Разработчик ТОВ «Влучник». Длина оптоволокна 10 км. Рекомендованная дополнительная полезная нагрузка составляет 1.6 кг (максимальная 2.5 кг).
10 дюймов. Разработчик ТОВ «Влучник». Длина оптоволокна 10 км. Рекомендованная дополнительная полезная нагрузка составляет 1.6 кг (максимальная 2.5 кг).
10 дюймов. Производитель ТОВ Магура ВПК. Оптоволокно 10 км. Крейсерская скорость 60-80 км/ч. Полезная нагрузка: до 1,8 кг.
10 дюймов. Производитель ТОВ Магура ВПК. Оптоволокно 10 км. Крейсерская скорость 60-80 км/ч. Полезная нагрузка: до 1,8 кг.
  • 2.1.97. FPV-дрон на оптоволокне Чума О10
Фото с Brave1. Цена 55 000 грн. Характеристики найти не удалось.
Фото с Brave1. Цена 55 000 грн. Характеристики найти не удалось.
  • 2.1.98. FPV-дрон на оптоволокне Optalink+
Фото с Brave1. Цена 36 000 грн. Характеристики найти не удалось.
Фото с Brave1. Цена 36 000 грн. Характеристики найти не удалось.

2.2. Средние и большие (более 9 кг)

Эта категория в основном представлена ударными дронами. Дроны малой дальности, большой грузоподъемности — большие коптеры или специализированные типа R18 от «Аэроразведки», или приспособленные сельскохозяйственные — предназначенные для сброса модифицированных в авиабомбы минометных мин, гранатометных выстрелов, противотанковых гранат и самодельных боеприпасов. Эти дроны могут уничтожить бронемашину, танк, разрушить ДОТ. Однако такие атаки сопряжены с большими рисками для аппарата, потому что большой коптер хорошо виден в небе, летает медленно, а прицельное бомбометание возможно с высоты 70–150 метров. Живучесть большого коптера невысока – 5-7 боевых вылетов (19.12.2023 Какие беспилотники нам нужны, и те ли мы закупаем? https://zn.ua/macrolevel/kakie-bespilotniki-nam-nuzhny-i-te-li-my-zakupaem.html). Поэтому, в основном, их стараются использовать для ночных атак оборудовав тепловизорами.

FPV-дроны U13 и U15 отличаются размерами рамы и показателями полезной нагрузки. Устойчивы к РЭБ и погодным условиям. Кодифицированы МО Украины и допущены к эксплуатации в подразделениях ВСУ. (https://mod.gov.ua/news/spromozhnosti-nashih-pidrozdiliv-posilyat-novi-bp-a-ki)
FPV-дроны U13 и U15 отличаются размерами рамы и показателями полезной нагрузки. Устойчивы к РЭБ и погодным условиям. Кодифицированы МО Украины и допущены к эксплуатации в подразделениях ВСУ. (https://mod.gov.ua/news/spromozhnosti-nashih-pidrozdiliv-posilyat-novi-bp-a-ki)
Может переносить до шести FPV-дронов и работать как ретранслятор связи между оператором и FPV. Впервые о нём сообщил министр цифровой трансформации Украины Михаил Федоров в своем Telegram-канале 11.03.2025
Может переносить до шести FPV-дронов и работать как ретранслятор связи между оператором и FPV. Впервые о нём сообщил министр цифровой трансформации Украины Михаил Федоров в своем Telegram-канале 11.03.2025

3. Зарубежные БПЛА

Если рассматривать военно-техническую помощь Украине со стороны зарубежных государств и компаний, то можно выделить три основных мотива:

1. Оказание, крайне дозированной, военной помощи Украине в виде поставок военной техники и её ремонта, поставки разведданных и первичной военной подготовки украинских военнослужащих. Причём помощь в части поставок военной техники столь дозирована (дают столько, чтобы Украина, однозначно, не победила, но и не проиграла), что складывается впечатление, что главная стратегия Запада в конфликте на текущий момент – это ослабление и России и Украины одновременно.

2. Для военно-промышленного комплекса (ОПК) стран Западной коалиции Украина - это бесценный полигон для тестирования и развития военных технологий.

3. Для предприятий ОПК западных стран это ещё и возможность неплохо подзаработать.

Эти мотивы отчётливо прослеживаются и в сфере беспилотной авиации, но пока превалируют 2-й и 3-й мотивы. Хотя, обещание западной коалиции поставить на Украину 1 млн беспилотников в 2024 году, относится к первому мотиву.

В части коммерческих беспилотников приведены наиболее популярные модели, полный список коммерческих беспилотников, используемых в боевых действиях, невозможно отследить чисто физически.

4. Комплексы БПЛА, включающие несколько дронов

5. Вспомогательные средства

С первым выпуском справочника (на ноябрь 2023 года) можно ознакомиться по этой ссылке - https://wsem.ru/publications/ukrainskij-bespilotnik-spravochnoe-posobie-po-bpla-samolyotnogo-tipa-ispolzuemykh-ukrainoj-v-zone-svo-na-noyabr-2023-goda_16734/ (материал большой (около 400 страниц), в конце материала есть ссылка на полный вариант работы в .docx - в Microsoft Word с материалом работать значительно удобнее).