51 тыс подписчиков

Фронтовой разведчик Як-7Б АФА-ИМ

24 апреля 202424 апр 2024

130

1 мин

В августе 1941 года по инициативе главного конструктора А.С. Яковлева на заводе N301 были изготовлены два экспериментальных варианта самолета Як-7УТИ, переделанных в разведывательные Як-7Р. Они оснащались аэрофотоаппаратами АФА-ИМ и радиостанцией РСИ-4. Самолеты прошли металлизацию, экранирование, установку предкрылков, бронеспинки и специального остекления.

Вооружение состояло из одной пушки ШВАК. Государственные испытания в НИИ специальных служб ВВС в сентябре 1941 года подтвердили успешность проекта, но из-за приоритета в производстве одноместных истребителей Як-7 серийный выпуск этих разведывательных модификаций не был реализован. Другой модификацией, представлявшей собой оторазведывательный вариант истребителя Як-7Б М-105ПФ, стал обычный серийный Як-7Б, оснащенный фотоаппаратом АФА-ИМ для разведки с высот от 300 до 400 метров, а также до 3000 метров.

Пример оборудования был изготовлен на заводе N82 в сентябре 1943 года по требованиям НИИ спецслужб. Установка фотоаппарата массой 10 кг вызывала смещение центра масс самолета на 0,5% и увеличивала противокапотажный угол на несколько десятых градуса. Фотоаппарат размещался в кабине самолета рядом с двигателем, а кнопка запуска находилась на рукоятке управления. Для прохождения световых лучей в АФА-ИМ перед его объективом вырезался фотолюк размером 135х135 мм. Прототип для серийного производства - самолет Як-7Б N14-10 завода N82, который прошел полигонные испытания в НИИ спецслужб в октябре 1943 года. На серийных самолетах Як-7Б предусматривались специальные места и узлы для крепления фотоустановки АФА-ИМ. Поэтому вооружение для фоторазведки могло устанавливаться на месте силами строевых частей в полевых условиях в соответствии с технической документацией, прилагавшейся к самолету. Всего было выпущено около 350 самолетов Як-7Б с фотооборудованием под фотоаппарат АФА-ИМ на заводах N153 и N82.