Рынок новых машин точно может позавидовать разнообразию моделей на вторичке. Можно подобрать хоть рядовой автомобиль для повседневного пользования, хоть спорткар для души. Но есть и некоторые риски. Главный из них — нарваться на экземпляр, достойный рубрики «Не бит, не крашен». К счастью, отсечь такие варианты помогают Отчёты Авто.ру.
Герой сегодняшнего расследования — нескучный автомобиль за сравнительно небольшие деньги. Это элегантное купе Mercedes-Benz E-класса было выпущено в 2015 году, а сейчас продаётся за 1,9 миллиона рублей в Москве. Оно успело наездить больше 100 тысяч километров, что, в общем-то, отразилось на состоянии его экстерьера и салона. Но эффектности двухдверка в AMG-обвесе и с красными кожаными сиденьями не растеряла.
Продавец уверяет, что двигатель и коробка передач в порядке, пробег оригинальный и за машину ему не стыдно. Ещё он уточняет, что владеет ей около года и фактически является пятым хозяином, несмотря на записи в ПТС (они говорят о семи собственниках). Как бы то ни было, количество перепродаж всё равно серьёзное, однако для нишевых премиальных моделей это — частое явление.
Комментарий продавца
Продаю свою машину, владею около года по факту у автомобиля 5 владельцев, я собственник, вписан в ПТС. По мотору и коробке никаких нареканий нет, автомобиль юридически чистый.Пробег оригинальный, готов на любые проверки, так как за машину не стыдно, более подробно расскажу по телефону.
Просьба салонов и перекупов не беспокоить. Торг будет только у капота.
В целом, подозрений объявление не вызывает. А что показывает Отчёт Авто.ру? Его краткое содержание тоже не пугает. Да, немолодой Мерседес с большим пробегом побывал в двух ДТП, но до тотала, судя по отсутствию сведений об участии купе в аукционах годных остатков, дело не доходило.
Да и перерывов в регистрации, как это часто бывает с автомобилями после серьёзных аварий, в биографии Е-класса нет. К слову, автор объявления был честен: две записи в ПТС явно носили технический характер, так что он действительно пятый владелец купе.
Но в конце 2019 года был зафиксирован первый настораживающий момент — ремонтный расчёт. С машиной произошло что-то, после чего ей потребовалось заменить одну дверь и некоторую кузовную мелочёвку, а также перекрасить крыло.
Впрочем, ничего более серьёзного в список необходимых работ не вошло, а стоимость ремонта оценили в 200–300 тысяч рублей — не так и много для премиального сегмента. В начале 2020-го двухдверка побывала на техосмотре при пробеге чуть за 80 тысяч километров. И следом поджидает второй сюрприз, ведь немного позже её выставили на продажу на Авто.ру, но уже с пробегом 47 тысяч километров!
Разумеется, нельзя исключать, что при оформлении техосмотра была допущена ошибка и на самом деле одометр показывал другие данные. Да и 50 тысяч километров за два года (на предыдущее ТО машина заехала с пробегом 30 000 километров) — многовато для двухдверного Мерседеса, который больше похож на автомобиль выходного дня.
Впрочем, в объявлении 2020 года он уже выглядел не очень свежим — с заметными следами эксплуатации в салоне и кое-какими нюансами по экстерьеру. Хотя продавец (судя по всему, второй владелец, в руках которого купе было дольше всего — почти четыре года) обещал прекрасное состояние и хотел 1,4 миллиона рублей.
Третий хозяин Е-класса решил продать его через год после приобретения. Одометр тогда показывал 70 тысяч километров. Цена при этом выросла до 1,67 миллиона рублей.
А оба уже упомянутых ДТП в истории автомобиля произошли при четвёртом собственнике в 2022 году. Первое, судя по схеме повреждений, было не самым лёгким — пострадал весь передок. Вторая авария (очевидно, довольно мелкая) произошла всего через несколько недель. Получается, что в первом ДТП купе разбили не так уж сильно?
Увы, нет. Mercedes-Benz получил сокрушительный удар в переднюю часть. Непонятно, каким образом было зафиксировано второе ДТП, но после первой аварии машина совершенно точно передвигалась исключительно на эвакуаторе. А знаем мы это благодаря объявлению от 28 июня 2022 года, которое сохранилось в архиве Авто.ру.
Двухдверка пребывала в крайне плачевном состоянии. Бампер, фары и радиаторы были буквально снесены сильнейшим ударом. Силовой агрегат, кажется, тоже пострадал. Несмотря на это, продавали машину за внушительные 900 тысяч рублей.
Было ли объявление снято с публикации в связи с продажей разбитого Мерседеса или тогдашний владелец решил сам воскресить купе — неизвестно. Но спустя восемь месяцев, в феврале 2023-го, оно вернулось на дороги — об этом свидетельствует ещё одна запись о прохождении техосмотра. И пробег в ней почти совпадает с тем, который был указан в объявлении о продаже битого Е-класса.
Нынешний собственник, которым представляется автор актуального размещения на Авто.ру, ездит на автомобиле с февраля 2023-го. И, напомним, пишет в комментарии, что владеет им около года. По сути — так и есть, но продавать Мерседес он решил спустя всего три месяца после покупки. С тех пор цена на него постепенно падает, а пробег растёт.
Знает ли продавец реальную историю машины — вопрос открытый. Однако для тех, кто пользуется Отчётами Авто.ру, это не имеет особого значения. Ведь они в курсе, в какой передряге побывал E-класс.
