Выбрать авто непросто, особенно с учетом ситуации на рынке. Сейчас в салонах много новых моделей из КНР, к которым мы еще не до конца привыкли и относимся настороженно. Оно и понятно – китайское производство стереотипно вызывает ассоциацию с сомнительным качеством.
Однако мне импонирует идея приобрести свежий автомобиль, пусть и новой для России марки. Я работаю 5/2 в офисе, поэтому искал практичный седан для городских поездок. Я остановился на моделях Baic U5 PLUS и Changan Alsvin. Рассказываю, что выбрал и почему.
О моделях
Сначала посмотрим на Changan Alsvin. Что сказать – переднеприводный седан
с двигателем на 1.5 л, мощностью 98 лошадей на роботе. Ездит на 95-ом и тратит примерно 8,8 л бензина на 100 км по городу. Расход топлива для меня был важным критерием, поскольку я езжу в самые загруженные часы и редко могу избежать пробок.
У Baic U5 PLUS он больше – 9,5 л по городу при таком же объеме двигателя и 105-ю лошадьми. Коробка передач – вариатор. Привод у модели тоже передний.
Смотрим снаружи
Хоть модели в целом похожи, BAIC мне нравится больше. Мне кажется, что он смотрится аккуратнее из-за дуги над решеткой бампера, хотя она внушительная и массивная. На чангане широкая сетка выглядит слегка нелепо и как-то дешевит автомобиль. В остальном оба выглядят плавными и лаконичными.
Есть у BAIC еще одна супер-привлекательная черта – соединенные задние фары меня не оставляют равнодушным. Такая деталь определенно добавляет стиля.
Садимся за руль
И здесь BAIC оказался современнее – приборка неразрывно перетекает в 12,3-дюймовый мультимедийный экран компьютера. Сиденья
в базовой комплектации обиты экокожей, передние кресла двигаются в четыре направления. Детальные габариты – 4660 x 1820 x 1480 мм. Мне сидеть за рулем было комфортно и достаточно просторно.
В Changan я увидел привычную стрелочную приборку и интересный дизайн кресел. Здесь экокожа необычно сочетается с тканевой обивкой. Как по мне, такое решение выглядит свежо. Места поменьше, но не критично. Габариты модели – 4390 x 1725 x 1490 мм. Экран гармонично выделяется и не тупит при работе.
Безопасность и комфорт
Если рассматривать оснащение камерами – тут все в порядке у обеих моделей. Чанган оборудован передней и задней камерами, баик – круговым обзором. Везде есть круиз-контроль и обогрев зеркал. Однако климат-контроль я обнаружил только у баика.
Подушки безопасности водителя и пассажиров установлены у всех авто. Также он может похвастаться антипробуксовочной системой и контролем слепых зон, которых нет у чангана.
Что меня действительно удивило, так это люк! У обеих моделей он присутствует, но у баика только в комплектации Honor, которая чуть дороже базовой Luxury. Как по мне – это настоящий подарок в бюджетном автомобиле.
Как ни крути, а у BAIC U5 PLUS оснащение побогаче и современнее, поэтому остановил свой выбор на этом авто в комплектации Honor – мимо люка я никак не мог пройти. Сейчас в салонах «КЛЮЧАВТО» на модель действует скидка, и я купил ее за
1 750 000 рублей.
Changan Alsvin тоже хороший вариант для города, поскольку расходует меньше топлива. На модель в «КЛЮЧАВТО» также действует скидка — цена начинается
от 1 190 900 рублей.
Благодарим за отзыв нашего клиента Андрея Мещерякова из Москвы!
На сайте «КЛЮЧАВТО» вы можете сравнить модели самостоятельно – нажимайте на кнопку сравнения на вкладке каждого авто и наглядно смотрите разницу в характеристиках.