Всех приветствую!
С недавних пор случилось так, что сегодня на дорогах нашей необъятной страны господствующее положение всё больше и больше стали занимать китайские автомобили. Произошло это после всеми известных санкций, из-за которых привычные нашему глазу и сердцу иностранные автомобильные бренды «сделали ноги» из России. Естественно, сложившейся ситуацией не могли не воспользоваться автопроизводители из Поднебесной.
Вот и получается, что сейчас из нового на выбор либо китайская продукция, либо продукция от «АвтоВаз» который на данный момент может нас «побаловать» Вестой уже почти без малого за 2 000 000 рублей, Грантой за миллион с небольшим и за эти же деньги Нивой. И все эти автомобили будут исключительно на «палке» да и к тому же в последнее время ещё и без подушек безопасности и целого ряда опций.
От части поэтому наши соотечественники в большинстве своём и обращают пристальное внимание на китайские «колесницы», которые могут похвастаться большим разнообразием моторов, коробок, и огромным количеством современных опций. Но тут сразу же возникает, пожалуй, самый главный наболевший вопрос к китайскому автопрому: а каков же ресурс и качество вышеперечисленного? Ответ в данной ситуации сможет дать лишь только время. Поэтому в большинстве случаев люди на свой страх и риск покупают китайские автомобили.
И вот с течением этого самого времени уже понемногу стали появляться отдельные экземпляры китайских машин с большими пробегами, по прошествии которых уже можно постараться дать какую-то объективную оценку состоянию машины.
Ниже приведён конкретный случай владения автомобилем Haval Jolion 2021 года выпуска, пробег которого составил уже солидных 200 000 с небольшим километров. Причём важно отметить, что этот авто активно используется в такси, где год эксплуатации идёт как за три.
Из плюсов владелец отмечает хорошее состояние кузова, на котором за такой пробег не наблюдается каких-либо признаков ржавчины, и в принципе, он достаточно жёсткий. Также заслуживает похвалы состояние салона, который выглядит вполне достойно.
Ещё очень радует, что машина в минимальной комплектации (собственно которая в большинстве случаев и выбирается для такси) имеет хорошее оснащение. К примеру, присутствуют такие полезные функции, как обогрев руля, обогрев лобового стекла, AutoHold, подогрев передних и задних сидений, система стабилизации и другие электронные помощники.
Из минусов.
Главный недостаток - это роботизированная трансмиссия, которая при переключениях часто подёргивается, особенно при наборе газа, будь то «эко», «спорт» или «нормал» режимы - без разницы. Также есть такой негативный момент, что обогрев «лобовика» и зеркал функционирует только на «холодную». Еще к минусам можно отнести невозможность регулировки руля по вылету и неудачный крепёж дворников.
Подводя итог, владелец сообщает, что в принципе, от машины у него в основном положительные впечатления. И за свою стоимость в таком классе автомобиль можно назвать хорошим.
