В сегодняшней статье мы расскажем о замене масла в АКПП на автомобилях Toyota и Lexus. На автомобили Toyota устанавливают различные автоматические коробки передач, разработанные компанией Aisin. В интернете ходит много споров о том, требует ли АКПП обслуживания, как часто менять масло в коробке, проводить частичную или полную замену, сколько нужно масла и стоит ли делать адаптацию после замены — обо всем этом мы и расскажем.
ТРЕБУЕТ ЛИ АКПП AISIN ОБСЛУЖИВАНИЯ?
На данный вопрос мы можем точно ответить ДА. Опираясь на наш опыт, коробка требует обязательного обслуживания, в процессе эксплуатации масло меняет свою структуру (вязкость), меняет цвет и температурные показатели, которые влияют на работу самой АКПП. А также, масло смешивается с продуктами износа, которые в дальнейшем могут повредить коробку передач.
А теперь давайте посмотрим, что про замену масла говорит сам производитель АКПП Aisin. На конференции в Санкт-Петербурге году вице-президент Aisin Europe Ката Сан рассказал об обслуживании 6-ступенчатого автомата.
Менять масло в коробке надо каждое второе ТО, то есть раз в 20 000 км, либо раз в два года. Что касается наших рекомендаций по замене, мы советуем проводить частичную замену масла в АКПП каждые 40 000 км, а полную каждые 80 000 км.
ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ ЧАСТИЧНАЯ И ПОЛНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА
Частичная замена масла в АКПП подразумевает слив части старого масла и его замену новым, при этом не всё старое масло удаляется из системы. При полной замене с замещением вся жидкость в АКПП полностью сливается, включая ту, которая осталась в гидротрансформаторе и других участках системы, и заменяется новой.
Основное отличие между ними заключается в том, что при частичной замене масла в системе остается часть старого масла, что может привести к смешиванию нового и старого масла, а также к недостаточной очистке системы. Полная замена с замещением обеспечивает более полную очистку и обновление масла в системе, что может быть более эффективным способом обслуживания АКПП.
Опыт наших клиентов однозначно указывает, что масло необходимо менять даже в «необслуживаемых» АКПП. Интервалы при этом следующие:
1. При пробеге в 40 000 км выполняется частичная замена масла
2. При пробеге в 80 000 км делается полная замена масла с помощью установки.
В противном случае автовладелец получает высокие шансы столкнуться с поломкой АКПП на пробегах до 100 000 км.
Выполняя замену, каждый раз необходимо обращать внимание на качество масла, сливаемого из коробки. Оно не должно иметь включений в виде металлической стружки. Последнее говорит о начавшемся разрушении подшипника. Отметим, что после введения понятия «необслуживаемой» АКПП на RXII, станции технического обслуживания столкнулись с большим числом обращений по АКПП, которые не выхаживали 100 000. Именно поэтому TOYOTA внесла коррективу и предписала проводить проверку качества масла каждые 20 000.
Поэтому, даже если кто то и убеждает вас в «необслуживаемости» АКПП, минимум проверку качества масла стоит проводить каждые 40 000км.
ЧАСТИЧНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА
Частичная замена масла в АКПП выполняется как процедура технического обслуживания на пробеге в 40 000 км. Из АКПП сливается около четырех литров ATF.
Остальной объем масла остается в гидротрансформаторе и полостях коробки.
Слитое масло, а также поддон и магниты в нем, осматривают и при необходимости очищают. Масло будет потемневшим, но не должно содержать взвеси посторонних частиц и продуктов износа, а на магните не должно быть металлической стружки. Если при осмотре на магните обнаружены частицы металла, то это говорит о приближающемся ремонте.
Если осмотр не дает оснований для беспокойства, то на место устанавливается новый фильтр и закрепляется поддон с новой прокладкой.
Технология предусматривает обязательную замену фильтра АКПП и прокладки поддона, уплотнительного кольца.
ПОЛНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА
Полная замена масла в АКПП выполняется по достижению 80 000 км. Технология предусматривает использование специального аппарата, через который прогоняется масло, ниже особенности промывки:
1. U660/760 (Camry, Highlander, Rav4, Venza, RX220t/300/350, NX300, ES350) при полной замене масла требуется в два раз больше заправочного обьема АКПП, но в случаях агрессивного вождения или первой замены масла на пробеге, может потребоваться в 3 раза больше.
2. AB60F, A750 и AC600F (LC150, LC200, LX570/450d) как правило для полной промывки достаточно максимум 16 литров ATF. В большинстве случаев данную коробку никто и никогда не промывает, а если и промывают, то на пробегах более 250 000 км, когда появляются незначительные толчки и пинки, которые уходят после полной промывки и последующей адаптации.
Процедура полной промывки занимает около часа.
На просторах интернета можно найти советы о выполнении полной замены и вытеснению масла из гидротрансформатора кустарными способами, но они неэффективны и грозят повреждением деталей коробки. Однако, даже использование установки не избавляет от сложностей. Дело в том, что ни одна из установок для замены масла не адаптирована под конкретную АКПП. Основная сложность состоит в том, что установка должна подавать масло в поддон коробки с тем же давлением, с которым масло сливается из АКПП. При разнице потока жидкости в АКПП и насосе установки может произойти повреждение деталей коробки (пробуксовка фрикционов, масляное голодание или перелив).
Это означает, что только опытный мастер может подобрать верные показатели производительности насоса, чтобы поддержать уровень масла в АКПП, для промывки на каждой передаче. Установка для замены масла подключается с помощью специальных штуцеров в контур охлаждения коробки.
НУЖНО ЛИ СБРАСЫВАТЬ АДАПТАЦИЮ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА В АКПП
Алгоритм адаптации АКПП построен так, что в первую очередь он настроен на работу с маслом, качество которого ухудшаются. В случае улучшения качества масла этот алгоритм не работает. Для случаев когда один из элементов АКПП меняется в процессе ремонта и/или в коробку заливается новое масло, заводом изготовителем предусмотрена принудительная адаптация через стирание памяти до заводских настроек. В противном случае, коробка будет работать на новом масле с настройками, скорректированными под грязное масло с высокой вязкостью. Блок управления будет вносить коррекцию в работу соленоидов — они будут открываться и закрываться медленнее, «думая» что залито старое масло и системе нужно значительное время чтобы выровнять давление. Поэтому, многие клиенты, заменившие масло полностью, но не сделавшие адаптацию, сталкиваются с проблемой сильных рывков и пробуксовок, и особенно в холодную погоду езда становится слишком некомфортной.
Именно поэтому в интернете «ходит» много сказок о том, что нельзя промывать АКПП, по причине того, что после промывки она выйдет из строя. Исходя из нашего опыта, пишут такие страшилки горе-мастера, которые не провели адаптацию после полной промывки и столкнулись с еще более сильными толчками и рывками.
Гипотетически мы можем предположить, что блок управления самостоятельно сможет «подстроиться» к новому маслу через некоторое, довольно значительное время. Но за этот срок, с учетом рывков и пробуксовок, фрикционные диски и шестерни уже могут быть повреждены. Для сокращения времени самостоятельной адаптации и избежания повышенного износа АКПП производитель и предусмотрел процедуру стирания файла памяти АКПП до заводских настроек. Напомним, что сброс адаптации путем отсоединения клемм аккумулятора на современном автомобиле выполнить нельзя — ее данные записывается в энергонезависимую память АКП (в блок управления).
Упрощенно процесс правильного выполнения сброса адаптации выглядит так: после очистки энергонезависимой памяти с помощью дилерского диагностического прибора, во время поездки компьютер отслеживает плавность переключения передач, считывая обороты на входном и выходном валах коробки, сопоставляет передаточное число с эталонным, заложенным в память ЭБУ и вносит поправки. Когда после нескольких коррекций достигается требуемая плавность, система записывает это значение в память.
Помимо замены масла в АКПП, адаптация проводится при любом ремонте коробки и/или замене ее деталей, например — соленоидов, гидроблока, электронного блока управления.
СКОЛЬКО ЛИТРОВ МАСЛА УХОДИТ НА ЧАСТИЧНУЮ И ПОЛНУЮ ЗАМЕНУ
Благодарим вас за прочтение, пишите свои вопросы в комментариях, мы обязательно на них ответим! Удачи на дорогах!
👉🏻В наших соцсетях много полезной информации, присоединяйтесь!
🔹Официальный сайт TOLEX 🔹Telegram 🔹Чат TOLEX 🔹Drive2 🔹Вконтакте 🔹YouTube
