В мире без коррозии автовладельцы вздохнули бы свободно. Особенная забота уделена была бы тем, кто держит в эксплуатации авто с прошлым, ведь им приходится бороться с ржавчиной на наиболее ценной части их машины - кузове.
К сожалению, обладатели машин старше десяти лет часто сталкиваются с поеданием металла ржавчиной. Странно, но факт - нахождение сервиса по избавлению от ржавчины зачастую является задачей не из простых, поскольку большинство специалистов предпочитают крупные задания или рекомендуют замену деталей полностью. Тем не менее, даже эта проблема покажется мелочью, если ржавчина пробралась куда глубже: сквозь металл или в труднодоступные места.
Итак, автовладельцам часто не остается ничего другого, как самостоятельно приниматься за устранение неприятности. Вот несколько ключевых пунктов для эффективной борьбы с коррозией:
• Чем быстрее вы начнете избавляться от коррозии, тем проще будет процесс. Пренебрегая "рыжим недугом", вы рискуете довести до необходимости сварочных работ, что требует более серьезных средств и умений.
• Каждый участок с коррозией необходимо удалять до конца, полностью. Подразумевается, что металл следует чистить до блеска, даже если это приведет к появлению отверстий.
• Не забывайте, что ржавчина предпочитает скрываться в трещинах, на складках металла и других недоступных местах. Оставляя коррозию в этих укромных уголках, вы лишь временно откладываете проблему, которая вскоре даст о себе знать.
Если вы решитесь удалить ржавчину вручную, вам потребуется следующий арсенал инструментов, который будет зависеть от степени поражения ржавчиной и расположения коррозии:
• Наждачная бумага. Она подойдет для поверхностной коррозии без серьезных углублений.
• Ручная щетка. Помогает удалить коррозию в малых объемах и на средней глубине.
• Щетка на электроприводе. Предпочтительнее использовать дрель, так как она способна работать на меньшем числе оборотов по сравнению с угловой шлифовальной машиной, что снижает риск перегрева металла.
• Абразивные диски для угловой шлифовальной машины. Этот инструмент желательно применять на деталях из более толстого металла, что встречается в авто реже, и требует определенного мастерства в использовании.
· Преобразователь ржавчины. Когда слой коррозии недостаточно плотен и представляет собой лишь поверхностный налет, его можно эффективно удалить при помощи специализированных химических субстанций. Преимущество этого метода заключается в том, что после обработки на поверхности металла формируется прочный антикоррозийный слой. Однако при существенной толщине коррозийного слоя может возникнуть риск, что химическое средство не проникнет сквозь весь объем ржавчины, оставив незащищенные очаги оксидации, пусть и в замедленной форме развития.
Преобразователь ржавчины. оказывает эффективное воздействие в случаях, когда коррозионный процесс затрагивает лишь поверхностные слои. Некоторые такие средства могут использоваться как замена традиционного антикоррозионного покрытия.
К сожалению, у автомобилей бывают проблемные зоны, где устранение коррозии становится сложной задачей. Прежде всего это места перегиба металла и многослойные участки - соединения компонентов и скругленные края элементов, особенно это актуально для дверей, капота и багажника. Зачастую именно там начинается разрушение материала. Полностью удалить ржавчину оттуда механическим способом не удается, однако в таких случаях на помощь приходят химические составы - антикоррозийные ингибиторы, обладающие способностью проникать глубоко в структуру. Рекомендуется использовать их для профилактики до появления явных признаков коррозии, но они также эффективны и для остановки уже начавшейся коррозии.
Другое место, где коррозия может оставаться ненаблюдаемой - это закрытые пространства, например, пороги, лонжероны или каркасные усилители. Доступ туда для борьбы с ржавчиной механически возможен только после разрезания составных частей. Однако в таких участках зачастую есть специальные отверстия (иногда их создают самостоятельно), чтобы ввести защитные химические вещества, препятствующие развитию коррозии. Предпочтительно использовать их также заблаговременно до появления проблем.
Если сроки были пропущены, то избавиться от подобной ржавчины можно лишь путем сварки или замены поврежденных элементов.
В завершение стоит подчеркнуть, что после удаления коррозии с кузова авто необходимо обеспечить защиту очищенных мест от новых атак ржавчины. Поэтому лучше заблаговременно подготовить необходимые материалы: обезжириватель, грунтовку, а также шпатлевку или краску, в зависимости от того, на каких участках велась борьба с коррозией.
Борьба с коррозией – это, без преувеличений, самая утомительная и неприятная из всех ремонтных задач, которые могут возникнуть в гараже. Однако она чрезвычайно важна, ведь она может помочь избежать значительных трат, которые иногда достигают тысяч. И хотя для того, чтобы избавиться от коррозии на автомобиле в домашних условиях, не требуется ничего сверхъестественного – всего лишь нужны настойчивость и терпение. Конечно, это если не допустить появления сквозных отверстий. Но даже такая серьезная коррозия поддается устранению.
Если информация, которую я предоставил, оказалась интересной и познавательной, не стесняйтесь отметить это лайком и подписаться на канал, чтобы получать ещё больше полезных рекомендаций и жизненных хитростей в области авторазборки.