Nissan Qashqai

Не так давно мне удалось добраться до Nissan Qashqai китайской сборки. И вот наконец машина в максимальной комплектации стоит передо мной. Первое, что бросается в мозг: она на 250 тысяч рублей дешевле базовой Mazda CX-5 из Китая. Зная, сколько сегодня просят за «японцев», я решил выяснить - это действительно выгодная покупка или очередной компромисс, который спрятали за красивым ценником. Рядом с CX-5 Qashqai смотрится иначе. Он на 17 сантиметров короче и почти на 8 сантиметров ниже. По ширине машины одинаковые, но визуально «ниссановец» воспринимается легковее, компактнее...

Nissan Qashqai в России не так давно был одним из самых продаваемых кроссоверов. В нашей стране официально продавалось первое и второе поколение Nissan Qashqai, выпуск кроссовера для нашего рынка был налажен на заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Второе поколение кроссовера продавали в нашей стране с 2013 года, в 2017 году Nissan Qashqai пережил рестайлинг. В Европе и на ряде других рынков Nissan Qashqai третьего поколения вышел ещё в 2021 году, а в 2024 году начались продажи обновлённого кроссовера третьего поколения...

Мне всегда было немного обидно за марку Nissan. Потому что у других японских брендов было какое-то уникальное качество, позволяющее им выделяться на фоне всех. Toyota – это надежность, Honda прославилась благодаря своим успехам в гонках, Subaru – проходимость. Да и снова гонки. Mazda всегда старается брать стилем. А что у Nissan? Вот так сразу и не скажешь. Но если подумать, то лично мне приходит один ответ — максимум автомобиля за свои деньги. Вроде в тех же гонках или на бездорожье Nissan не прославился, но стал для многих первой иномаркой, первым кроссовером и т...

Кроссовер Nissan Qashqai когда-то был самым продаваемым кроссовером в России. Для рынка России Nissan Qashqai был локализован в Санкт-Петербурге, на заводе Nissan, где теперь собирают из машинокомплектов кроссоверы Xcite. Самым успешным в России был Qashqai первого поколения, кроссоверы первого поколения продавались в России с 2006 по 2013 год. Nissan Qashqai второго поколения хоть и не был хитом продаж, но до последнего входил в ТОП 20 самых продаваемых автомобилей в нашей стране, да и на дорогах кроссоверы второго поколения попадаются достаточно часто...

Когда-то Nissan Qashqai был одним из тех автомобилей, которые фактически создали класс городских кроссоверов в России. Он появился ровно в тот момент, когда рынок начал массово переходить с седанов на компактные «паркетники», и очень быстро стал бестселлером. Простая техника, понятный дизайн и разумная цена сделали Qashqai по-настоящему народной моделью. Официальные продажи Nissan в России давно приостановлены, но сам Qashqai никуда не исчез. Более того — новый Nissan Qashqai третьего поколения сегодня массово везут в Россию по параллельным каналам, в первую очередь из Китая...

Когда-то Nissan Qashqai стоял у истоков бума кроссоверов на российском рынке. Его выход как раз совпал с началом популярности "паркетников", что сразу обеспечило хорошие продажи и узнаваемость. На протяжении многих лет модель занимала лидирующие места в сегменте компактных кроссоверов, и даже сейчас её активно привозят из-за рубежа. Оказывается, что новый "Кашкай" по-прежнему можно пригнать по очень конкурентоспособной цене. История Qashqai на российском рынке началась в 2007 году, когда к нам стали привозить автомобили, собранные в Великобритании...

Недавно с нами связался собственник автомобиля и рассказал довольно показательной историю своего владения. Историю не идеальную, без розовых очков, но именно поэтому — живую и настоящую. Такие рассказы особенно ценны: в них есть и сомнения, и осторожность, и рациональный подход, и, конечно, итоговое удовольствие от покупки. Речь пойдет о Nissan Qashqai 2011 года выпуска — автомобиле, который многие считают «золотой серединой» между городским комфортом и внедорожными возможностями. Но в данном случае...

Всем привет, друзья. Совсем недавно я наткнулся на необычную версию нового японского кроссовера Nissan Qashqai, которая продаётся в нашей стране. Сзади автомобиль выглядит как обычно, а вот передняя часть у кроссовера оригинальная и выполнена в стиле Hyundai Tucson последнего поколения. Вроде бы мы имеем дело с хорошо знакомым многим россиянам автомобилем, но ощущение, будто его слегка перезагрузили и привели в актуальное состояние. Давайте разбираться, что это за машина, как она попала в Россию и за сколько её можно приобрести...

Наткнулся я тут на просторах сети на один крайне показательный отзыв. История эта настолько типичная для нашего времени, что пройти мимо просто невозможно. Она отлично иллюстрирует, как работают современные механизмы трейд-ин и на какие уловки идут менеджеры, чтобы выполнить план по марже. Речь пойдет про автомобиль, который у нас в стране любят и уважают. Это Nissan Qashqai в кузове J11. Владелец пишет, что его машина 2017 года выпуска служила ему верой и правдой шесть лет. Под капотом там стоит двухлитровый атмосферный двигатель, а в паре с ним работает вариатор...

Недавно с нами связался владелец Belgee X50 2024 года выпуска и подробно рассказал о своем опыте владения автомобилем. Машина была куплена фактически вслепую — без тест-драйва, без долгих сравнений по салонам и без многонедельного изучения форумов. Просто человек рискнул. А спустя почти 40 тысяч километров пробега ему уже есть что рассказать. И, что интересно, отзыв получился максимально жизненным. Без попыток идеализировать автомобиль, но и без привычного интернет-хейта в сторону китайских машин...

Nissan Qashqai держится в топе любви россиян уже много лет: удобная посадка, понятные габариты, нормальный клиренс. Проблема в другом: в 2026 году все чаще встает вопрос — а не пора ли пересесть? Причины простые: у большинства Qashqai на вторичном рынке большой пробег — реальные ресурсы агрегатов обычно исчерпываются к 150–200 тыс. км. Запчасти подорожали (в 2026‑м многие позиции заметно выросли в цене), а уход Nissan из РФ осложнил доступ к деталям и увеличил сроки ремонта. Взамен чаще смотрят Geely...