Стоимость новых иномарок в 2024 году может вырасти в среднем на 20–40%. В меньшей степени подорожают китайские бренды — за счет постепенного насыщения рынка и растущей конкуренции. Более существенный рост цен ожидается на востребованные корейские машины. В дефиците будут автомобили бюджетного сегмента, а средняя цена новой иномарки уже в начале года может достичь 3 млн рублей.
Несдержанные цены
С начала 2023 года новые иномарки прибавили в стоимости 27%. В 2024 году цены могут подскочить еще на 20–40% в зависимости от бренда и комплектации. Максимальное подорожание ждет такие марки, как Hyundai и Kia — этому поспособствует дефицит предложения.
- Южная Корея приняла решение ограничить экспорт в Россию любых авто, произведенных на ее территории, с объемом двигателя более двух литров. Это касается таких востребованных на российском рынке моделей, как Hyundai Santa Fe, топовых комплектаций Hyundai Sonata и большинства моделей Kia. Поэтому цена этих автомобилей может увеличиться значительно, — пояснил основатель FRESH Денис Мигаль.
Как считают в «Открытие Авто», первое повышение случится уже в январе или феврале: дилеры, которые держали ценник ради новогодних распродаж, поспешат наверстать упущенное.
Китайское предположение
Задавать тон в продажах новых импортных автомобилей в 2024 году будут китайские бренды. Цены на них будут формировать разнонаправленные факторы. В пользу роста, в частности, будет работать ситуация с параллельным импортом, запрещенным с 1 октября.
С другой стороны, происходит постепенное насыщение российского рынка китайскими авто. В результате в 2024 году возможен переизбыток предложения со стороны китайских брендов и возникновение конкуренции между ними. Вполне вероятно и начало ценовой войны между китайскими производителями, что поможет сдержать среднюю стоимость авто. Сдерживать потенциал роста цен в 2024 году будет и повышение стоимости таких популярных инструментов, как лизинг и кредит.
Почему растут цены на иномарки
Несмотря на ряд факторов, сдерживающих рост стоимости импортных авто, средняя цена на них всё равно будет высокой, констатируют эксперты. Уже сейчас она составляет 2,8 млн рублей. В начале 2024 года, после первой волны подорожания, она может достигнуть 3 млн рублей, считает автомобильный эксперт, майор ГИБДД в отставке Виктор Кондрашин. Такие цифры стали возможны из-за того, что «с российского рынка почти полностью исчез бюджетный сегмент автомобилей», констатировал он.
- Выбор в категории бюджетных моделей совершенно отсутствует, — согласился и Алексей Подщеколдин. — Сегмент бюджетных брендов сейчас — это модели стоимостью до 1,5 млн рублей, и в нем кроме АвтоВАЗа на нашем рынке сейчас никто не представлен.
Напомним, введенные Японией ограничения на экспорт дали о себе знать: после массового ажиотажа, когда покупатели сметали все, что видели, сейчас брать на авторынке Дальнего Востока почти нечего. Остались лишь модели по завышенным в разы ценам, за которые мало кто хочет переплачивать. При этом надеяться на то, что бизнес обойдет запрет и начнет массово ввозить машины из Японии в РФ, пока тоже рано.
