В СССР именно мотоциклетная техника была самой желанной и ею пользовались чаще всего, так как купить мотоцикл было проще и дешевле, чем автомобиль. Именно поэтому, начиная с 60-хх годов и на протяжении 3 десятков лет, более востребованной оставалась именно эта разновидность техники. В Советском Союзе на мотоциклетную промышленность работало сразу несколько предприятий. Нет смысла перечислять все наименования мотоциклов, так как они хорошо известны гражданам. Сегодня поговорим про импортную технику, а именно Яву из Чехословакии, которая полностью перевернула представления советского человека о двухколесной технике. Никто не будет спорить с тем, что на протяжении длительного времени именно Ява считалась наилучшим мотоциклом в СССР.
В сегодняшнем обзоре речь пойдет о модели, которая появилась в середине 80-хх годов и являла собой идеал в мире мотоциклов. Конечно же это Ява 350/638 Люкс. Интересна его техническая составляющая. Колесная база Явы Люкс превышала 1.3 метров при высоте до седла более 80 сантиметров и весе мотоцикла почти в 150 килограммов. В качестве силовой установки был выбран 2-цилиндровый агрегат на 343 см3, мощность которого была почти 30 лошадиных сил. Бензина мотоцикл потреблял около 5 литров на сотню, а емкость для топлива была на 17 литров.
Охлаждение у мотора было естественное, воздушное. Привод КПП был цепным, на заднее колесо. В паре с мотором работала механическая 4-скоростная трансмиссия. При таких характеристиках максимальная скорость Явы была выше 120 км/ч. Он сразу полюбился советским гражданам и по своему внешнему исполнению.
Выпуск это модели давно прекращен, однако даже в настоящее время его можно приобрести по вполне приемлемой стоимости.