Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Зима провоцирует многих автомобилистов на дополнительные расходу по автомобилю и так было всегда. И, пожалуй, одна из статей этих самых расходов – колеса. Безусловно, приобретение зимней резины даже не обсуждается, но также, немало тех, кто интересуется покупкой колесных дисков. Порой, это вызвано банальными удобствами – дополнительный комплект колесных дисков дает возможность не задерживаться в автосервисе при замене колес по сезону, а просто, сразу, переставить «лето» на «зиму» и наоборот. В то же время, немало россиян задаются вопросом, а какие колесные диски покупать – штампованные либо литые? На этот вопрос я попытаюсь дать вам объяснения простыми словами далее.
И прежде, чем это произойдет, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и способен развиваться. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало на канале – если судить по данным статистики. Но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат, поэтому буду советовать им не стесняться проявлять больше активности. В частности, принимайте участие в обсуждениях и ставьте лайк, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы начинаем.
Итак, в настоящее время, наиболее распространенными считаются литые колесные диски. Они ставятся на большинство современных автомобилей. Между тем, и штампованные диски можно встретить нередко. И, что же выбрать из этих двух типов? Чтобы правильно ответить на такой вопрос, стоит разобраться в достоинствах и недостатках каждого типа.
Давайте, начнем с штампованных дисков. Это наиболее возрастной тип дисков и он до сих пор, применяется в начальных комплектациях отечественных автомобилей. Какие достоинства у «штампов»?
Первая сильная сторона таких дисков – это конечно же, цена. Штампованные диски стоят гораздо дешевле литых и именно этим, привлекают внимание. Собственно, сравнительно невысокая стоимость и подбивает многих россиян на покупку «штампов».
Второе, что следует выделить, заключается возможности правки таких дисков. Иными словами, их можно прокатывать и восстанавливать геометрию – в случае, если «штампы» деформируются при езде по неровностям или при сильном ударе. Многие ценят это свойство.
На этом список явных достоинств подобных колесных дисков заканчивается. Теперь же, перейдем к недостаткам. Первый из них – внешний вид. Увы, но здесь все понятно и ситуацию могут исправить только декоративные пластиковые колпаки, впрочем, удается это не всегда и все равно, «штампованную суть» прикрыть не удастся.
Вторая слабая сторона «штампов» - они гниют со временем. Коррозия особенно актуальна при зимней эксплуатации, ведь на дорогах очень много реагентов. И уже только это отталкивает от штампованных дисков.
Третье – большинство таких дисков очень тяжелые. Это увеличение неподрессоренных масс авто и нагрузка на ходовую часть.
Переходим к литым дискам. Первое, что в них нравится – разнообразие выбора и стильный дизайн. Выбирай на любой вкус и кошелек.
Второй момент – умеренная масса. Можно найти довольно легкое «литье» и благодаря ему, улучшить динамику, топливную экономичность вашего авто. Ну и, не забываем про неподрессоренные массы.
Третье – такие диски легче очищать от наледи и снега изнутри. Ни для кого не секрет, что при забитии внутренней стороны диски льдом, снежными массами, при движении появляются биения на руль и вибрации – это дисбаланс. И «литье» гораздо легче чистить от налипшей массы, нежели «штампы».
Таким образом, вывод простой – покупайте литые диски, если позволяет бюджет. А вот, нам штампованные смотрите лишь в крайнем случае, ибо недостатков у них больше, чем достоинств.
А что думаете вы? Пишите в комментариях.