Автолюбители марки BMW хотят ее купить, ведь кого не встретишь по пути домой или на работу, видишь людей которые смотрят на беху как будто сейчас упадут в обморок.
Для кого-то BMW нужен для хорошей езды, а кому для повышения статуса. Но все мы знаем, что нам нужен качественный и надежный автомобиль.
Еще один факт, компания BMW не гониться за прибылью в продаже, а делает все возможное, чтобы получить прибыль от хороших запчастей которые покупают люди при поломке автомобиля.
Давайте перейдем к сути, я вам расскажу о 5-и крутых BMW на рынке.
1 место на рынке на сегодняшний день занимает BMW 3 E46.
Именно этот автомобиль цениться в управляемости на дороге. Его цена и внешность покоряет вершины. Под капотом BMW 3 находиться несколько видов выбора движков: дизельный и бензиновый. (Объем от 1,8 до 3 литров полноприводные и заднеприводные).
Самый авторитет в этом автомобиле это шестицилиндровый движок 170 л.с.
При обслуживание этого автомобиля не будет много хлопот. Лишь один минус есть, что после 300 тысяч пробега при хорошем обслуживание и грамотной эксплуатации могут отказать датчики расхода воздуха, положения коленвала и распредвала.
Самая больная тема BMW - это подвеска. С нашими российскими дорогами этот автомобиль не только потребует качественного ремонта, но и качественную замену всех основных деталей, которые по итогу обойдутся втридорога.
Все таки именно этот BMW 3 E46 остается самым лучшим и популярным среди всех других на рынке.
Подробно о ней можно прочитать по этой ссылке: foto-ram.ru
2 место на рынке на сегодняшний день занимает BMW 116.
Это самый обычный городской автомобиль управляемый и динамичный.
Тоже велик разнообразным выбором двигателей. Но свою популярность приобрел движок 1,6 литров на 116 л.с.
Владельцы такого автомобиля отмечают, что после холодного запуска срабатываю только 2-3 цилиндра, а их всего 4 прошу заметить.
Компания старалась устранить эту проблему, но им это так и не удалось. Кроме этого, этот автомобиль является самым прожорливым 10 литров на 100 км/ч.
Вы бы прокормили такую?
Также могу сказать обслуживание BMW также обходиться дорого. Ну а что вы хотели ездить и не тратить на такого зверя не копейки?
Машина это те же самые дети, хочу что-то новое, то сломалось, а это во все не работает. Купи папочка или мамочка новое) так им еще попробуй отказать. Тоже самое и с машиной. Хочешь жить, умей вертеться.
Подробно о ней читайте тут: drive2-ru.turbopages.org
3 место на рынке на сегодняшний день занимает BMW X5.
Не машина, а мечта. Инженеры этого автомобиля постарались сделать что-то невероятное, что бы управляемость этого автомобиля не вызывала никаких проблем. Да вот только их ожидал провал, сейчас внедорожник служит только для городской езды. Внедорожник оснащен шестицилиндровым движком 4.4 литра на 286 л.с. V8.
Собственник такого внедорожника поделился информацией, что после 3-4 лет езды ближе к 100 тысячи выходит из строя катушка зажигания, форсунки , подушки двигателя, иногда может не работать электронный термостат.
И как я говорил выше, подвеска хромает и у этой модели автомобиля.
Но владея BMW будьте готовы отваливать деньги на обслуживание.
Подробности этого автомобиля тут: www.bmw.ru
4 место на рынке на сегодняшний день занимает BMW 3 E90.
Ремонтопригодность этого автомобиля намного выше чем у X5 модели.
Проблема этого автомобиля заключается в том, что привод ГРМ живет не дольше 150, засорение соленоиды управления муфтами и быстрый износ маслосъемных колпачков на клапанах.
Инженеры изменили систему и вместо масленного щупа поставили электронный датчик, который может барахлить и после этого могут привести нас к большому заблуждению и выход из строя автомобиля.
Подробнее читайте здесь: drive2-ru.turbopages.org
И последнее 5 место занимает BMW M5 E60.
Поражает своей управляемостью, техническим оснащением и динамикой.
Этот автомобиль оснащен линейкой из 5 бензиновых двигателей и 2-х дизельных агрегатов полноприводных и заднеприводных.
Также скажу, что все BMW нуждаются в постоянном оснащением масла и топлива. Поэтому, BMW M5 E60 также очень много жрет, Как и все модели BMW.
Беспроблемными движками считаются 2,5 и 3 литра при постоянном замене масла и промывке регулятора.
Механическая трансмиссия не доставляет таких проблем, как дизельный прошу это учесть. Подвеска на это авто наиболее мягкая чем в прошлых авто, но при резких маневрах подвеску стоит проверить.
Главное в BMW это следить за всеми деталями и обслуживать ее полностью, а так же обращаться с ней мягко. Подробнее читайте тут: bmwband.ru
Понравилась статья, заходите читайте, тут много чего интересного. Ставьте лайки и подписывайтесь.
