Удачной считалась покупка советского мотоцикла тяжелого класса. Они были особенно актуальны для населенных пунктов с плохим качеством дорог. На них не только ездили, но также использовали и для того, чтобы доставить самые разные грузы в точку назначения. Мотоцикл комплектовался прицепной коляской, к которой и прикреплялся груз. Некоторые умельцы на ее основе делали платформу с ровным полом, на которой уже укрепляли груз. Техника комплектовалась тяговитыми 4-тактными силовыми установками, способными справиться с крутыми подъемами и бездорожьем.
.
Мотоцикл Урал М62
Данная модель не могла похвастаться высокими скоростными качествами, но разгон был неплохим. Стоит вспомнить, что в СССР были только Уралы и Днепры, состоящие из обширной производственной линейки. М62 начали собирать в начале 60-хх годов, на них ставили мотор объемом 650 м3 при мощности чуть меньше 30 лошадиных сил. Максимальная его скорость составляла 95 км/ч;
Мотоцикл Урал М66
Являлся одним из лидеров по максимальной скорости наряду со своим собратом Днепр МТ11. Оба они имели мощность силовых агрегатов в 32 лошадиные силы, которые позволяли развивать 105 км/ч.
Стоит отметить, что были и те, кто разгонял данные мотоциклы еще быстрее.
Расскажите в комментариях, был ли у вас опыт вождения такой техники?