Здравствуйте, уважаемые читатели!
Хотя я и являюсь автомобилистом, но на обеденном перерыве и вечером, если остаётся время, всегда стараюсь гулять пешком. Днём я иду, обычно, к набережной и гуляю там. Лицезрение Томи всегда приятно действует на нервную систему, помогая её перезагрузить от обдумывания рабочих задач.
По пути следования я пересекаю немало пешеходных переходов, как регулируемых, так и не регулируемых. И буквально несколько дней назад я был удивлён и растроган до глубины души. По тротуару мчалась девушка на личном электросамокате (думаю, что это был личный самокат, т.к. он не был раскрашен в цвета прокатной фирмы) и на её пути был как раз пешеходный переход (регулируемый) и для неё горел разрешающий сигнал светофора. Ну, думаю, сейчас пролетит без снижения скорости переход. Но девушка перед переходом сбавляет скорость, СПЕШИВАЕТСЯ и переходит переход, катя самокат рядом с собой. Дальше она на него опять вскочила и поехала. Я ей прям заочно пожал руку за такую сознательность. И в этой заметке я хотел бы объяснить, в первую очередь, электросамокатистам, почему им нужно спешиваться. И это не вопрос чей-то личной блажи, а жизненная необходимость.
Довод №1. Чем выше скорость самоката, тем меньше шансов у водителя вовремя затормозить
Не будем брать в обсуждение регулируемые пешеходные переходы, т.к. тут всё предельно понятно с точки зрения ожидаемой реакции водителя, поговорим про нерегулируемые. Водитель, ведя свой автомобиль, даже если он полностью сконцентрирован на дороге (что бывает достаточно редко в силу разного рода причин – усталость, отвлечение на что-нибудь и т.п.), при приближении к нерегулируемому переходу может быть подвержен затрудняющим наблюдение факторам. Например, растительность на обочине, которая закрывает обзор или вечернее время, когда дальность обзора ухудшается.
Не будем сбрасывать со счетов и рефлексы, которые научили водителя ожидать появление пешехода, а у пешехода, как мы знаем, вполне определённая скорость и если он идёт пешком, то это 2-4 км/ч.
Когда электросамокатист вылетает на пешеходный переход без спешивания, то скорость его появления в поле зрения водителя значительно превышает ту, на которую способен пешеход. Проще говоря, водитель, оценивая обстановку перед пешеходным переходом и не видя пешехода, просто не ожидает там появления электросамокатиста.
Ну а дальше занимательная математика. Я Вам неоднократно ранее говорил, что у здорового человека время реакции на появление помехи составляет около одной секунды. Т.е. прежде чем водитель утопит педаль тормоза в пол, пройдёт секунда. Что такое секунда? При скорости автомобиля 40 км/ч – это целых 11 метров. А поскольку у нас редко кто соблюдает скоростной режим, то скорость автомобиля, скорее всего, будет составлять 58 км/ч. В таком случае машина проедет 16 метров, прежде чем начнёт тормозить. Всегда ли есть эти 16 метров? Ответ отрицательный. Поэтому пересечение пешеходного перехода без спешивания на электросамокате – это кратно увеличить вероятность наступления ДТП.
Довод №2. Чем ниже скорость, тем меньше устойчивость
И это снова про физику процесса. Для того, чтобы чувствовать себя уверенно хоть на электросамокате, хоть на велосипеде, нужно держать скорость движения. Чем скорость движения ближе к скорости пешехода, тем более неустойчивым становится транспорт. Поэтому спешиваться нужно хотя бы по той причине, что так Вы точно не упадёте на пешеходном переходе.
Если, при этом, пешеходный переход наполнен другими людьми, то есть риск травмировать не только себя, но и окружающих. Зачем Вам лишние судебные иски о нанесении вреда здоровью?
Другие мои статьи
Рассмотрение судебной практики по поводу ДТП автомобиля с велосипедистом на пешеходном переходе
Анализ судебной практики по правонарушениям с участием лиц, управляющих электросамокатом
С уважением, Юрий (kua1102)
