На территории площадки ВКС, парка Патриот самым большим самолетом является военно-транспортный самолет Ан-12. Это рабочая лошадка ВТА СССР и России. Долгие годы Ан-12 были основным типом самолетов ВТА СССР. Этот же самолет имеет интереснейшую историю. Этот самолет был выпущен в Ташкенте, в 1965 году и получил заводской номер 5343503. С завода самолет перелетел в Крым, на аэродром Джанкой, где в то время базировался 369 ВТАП. Спустя два года самолет был передан в НИИ Парашютостроения и был дооборудован для проведения испытаний различных парашютных систем. Тогда же он и получил обозначение Ан-12ЛЛ. Самолет был задействован в программах испытаний десантных парашютов, многокупольных парашютных систем, для БМД, Кабин Совместного и Кабин Группового Десантирования и многих других интереснейших программах испытаний новейших на тот момент парашютных систем. В том числе именно с этого самолета проводились сбросы опытных парашютных систем космических спускаемых аппаратов.
В НИИ Парашютостроения он чаще всего летал на аэродроме Чкаловский, но очень много времени, также проводил на аэродроме Киржач во Владимирской области. Там он летал на испытательные задания с грунтовой ВПП. Этот аэродром и стал его домом после развала СССР.
Самолет в 90х годах выполнил несколько вылетов, но отсутствие финансирования испытаний в то время, привело к тому, что борт был поставлен на прикол и занял свое место на углу стоянки самолетов. Шли годы, самолет ветшал, но был комплектным. Во время проведения больших парашютных соревнований, если погода портилась и аэродром заливало дождями, спортсменов парашютистов, которым не хватило места в гостинице НИИПС, пускали с их палатками в огромный фюзеляж Антона. Даже одному из авторов этого канала, довелось ночевать в этом самолете). Затем на волне возврата техники в ВКС, во времена министра обороны, связанного с производством мебели, самолет решили вернуть в ВКС. Приехавшие представители ВКС приняли решение снять с самолета все самое полезное для других Ан-12 и подготовить его к утилизации, но вмешался счастливый случай. Наступал 85-летний юбилей ВТА и в высоких кабинетах было принято решение передать именно этот самолет в Московский Музей Великой Отечественной Войны, что на Поклонной Горе. В 2014 году началась разборка самолета в Киржаче и 27-28 марта разобранный Ан-12 был перевезен на Поклонную гору. Процесс реставрации растянулся на год и церемония торжественной передачи Ан-12 музею состоялась 3 июня 2016 года. Вроде история должна была завершиться, но спустя шесть с половиной лет самолет решили перевезти еще раз, в подмосковный парк Патриот. Весной 2022 года началась еще одна расстыковка самолета и в скором времени самолет уже собирали на площадке ВКС Патриота. В этом году он выглядит вполне себе хорошо, но на немного "уставшей" краске была написано шаловливыми пальцами детей, куча названий населенных пунктов МО.
