Авиация мира

Одним из красивейших экспонатов Дальневосточного Музея Авиации в г. Арсеньев, безусловно является маленький Туполь, а в просторечии "Свисток", Ту-134 с регистрационным номером СССР-65923, биография этой машины весьма раннего выпуска оказалась весьма насыщенной неожиданными поворотами судьбы. Ту-134 с заводским номером 9350804 и серийным номером 08-04 был собран в конце апреля 1969 года на Харьковском Авиационном Заводе и после облета заводскими испытателями направлен в Польшу, в Авиакомпанию LOT...

Музей техники Вадима Задорожного весьма известен в авиационных кругах своими лекциями по истории Авиации. Особый интерес вызывают лекции, которые на протяжении многих лет проводят специалисты ПАО Яковлев. Сегодня в музее лекторий был заполнен практически полностью. Ведь тематика сегодняшнего мероприятия была одной из наиболее интересных. История создания самолета истребителя Як-3, одного из наиболее ярких самолетов времен Великой Отечественной Войны. Тем более, что лектором сегодня был один из лучших историков Яковлевской фирмы Сергей Кузнецов...

В музеях авиации нашей страны самолеты воевавшие в локальных войнах 20 столетия представлены к сожалению весьма в небольшом количестве. К сожалению, после развала СССР и последовавшего за этим сокращения ВВС, а в особенности продвигавшегося тогдашним главкомом ВВС Дейнекиным отказа от однодвигательных боевых самолетов, практически уничтожившего самолеты МиГ-21, МиГ-23, МиГ-27 и Су-17, а вместе с ними и Истребительно-Бомбардировочную Авиацию, а так же значительную часть Истребительной Авиации. Базы...

Недалеко от въезда на аэродром Таганрог-Центральный, расположен памятник-самолет, ставший одной из визитных карточек Таганрога. На постаменте установлен истребитель-бомбардировщик Су-7Б. Машина по своему стремительная и красивая. Долгие годы, на аэродроме базировался 963-й УАП Ейского Высшего Военного Авиационного Училища имени В.Комарова. Этот учебный полк, стал одним из первых, в котором подготовку курсантов- летчиков проводили на современнейших на тот момент истребителях-бомбардировщиков Су-7Б и спарках Су-7У...

Мы уже писали https://dzen.ru/a/Z9m4TxkINjXnM5x5 о редчайшем самолете МиГ-25БМ, недавно полученном Музеем техники Вадима Задорожного. Однако на днях, нам удалось осмотреть в подробностях еще один сохранившийся МиГ-25БМ. Тот самый самолет, ныне находящийся в Таганрогском Музее Авиации. МиГ-25БМ с заводским номером 66001012 стал одним из последних выпущенных МиГ-25 на Горьковском Авиационном Заводе №21 имени Серго Орджоникидзе. Самолет получил бортовой номер 43. Он был принят военной приёмкой в 1985...

Сегодня в Музее техники Вадима Задорожного состоялось мероприятие, посвященное 80-летию Победы. Сегодня добровольцы из многих подразделений Яковлева, а так же несколько волонтеров Музея Техники прибыли в Музей для того, чтобы прикоснуться к самолетам, которые когда то поднимались в суровое военное небо и одерживали победы над немецко-фашистскими самолётами. В зале Авиация, прибывших сотрудников ждали истребители Як-9 и Як-3. Задача поставленная на этот день была весьма простой, но одновременно и ответственной...

На Дальнем Востоке России есть один из интереснейших, но при этом малоизвестный и достаточно труднодоступный Музей Авиации. Когда то он был создан энтузиастами при Арсеньевском Авиационном Заводе, но в наше время, уже является краевым музеем. То, что первоначально музей был связан с весьма мощным авиазаводом, позволило получить в коллекцию весьма интересные экспонаты. Безусловно, главной звездой коллекции этого музея является самолет Ан-8 с регистрацией RA-69302 и заводским номером 133480, ранее летавший в летном отряде авиазавода...

Совсем недавно наш канал писал про очередной редчайший экспонат, поступивший в Музей техники Вадима Задорожного. Наконец пришла пора показать вам новый самолет занявший свое место на аллее самолетов. Встречайте, раритетнейший МиГ-25БМ, с бортовым номером 47 и заводским номером 02022047 поступивший с территории аэродрома "Раменское". Этот самолет мало того, что представляет собой наиболее редкую и специфическую модификацию легендарного МиГ-25, так еще и стал одним из 3 сохранившихся экземпляров этой ударной модификации, предназначавшейся для подавления ПВО противника...

Недавно нам удалось посетить аэродром Новонежино в Приморском крае. Каково же было наше удивление, когда на стоянке самолетов мы увидели целый ряд весьма раритетных самолетов амфибий Бе-103! Как выяснилось, эти самолеты привезли в разобранном состоянии с территории Комсомольского на Амуре Авиационного Завода, где в конце 90х, начале 2000х годов прошлого века, было организовано производство этих небольших двухмоторных самолетов амфибий разработанных в КБ Бериева. Сам проект Бе-103 появился на свет в начале 90х годов...

Отличная новость для любителей истории авиации! Сегодня ночью, один из самолетов имеющих действительно уникальную историю станет памятником. В его истории есть полеты, которые выполняли на этой машине легендарные летчики СССР. Александр Федотов, Петр Остапенко, Авиард Фастовец, Игорь Волк, Токтар Аубакиров, Валерий Меницкий, Сергей Тресвятский, Юрий Шеффер, Урал Султанов, Анатолий Квочур и другие летчики, золотыми буквами вписавшие свои имена в историю Советской и Российской авиации. Борьба за спасение...

Космический полет Юрия Гагарина стал одним из ярчайших моментов в мировой истории, открыв людям путь в космос! Огромное количество официальных фотографий которые печатаются все эти прошедшие десятилетия сейчас стали визитными карточками той поры. Менее известен тот факт, что после тех самых 108 минут, Юрий Гагарин был отправлен в Самару (в то время Куйбышев). Самолет Ил-14 с первым космонавтом на борту выполнил посадку на заводском аэродроме Безымянка, который на тот момент был одним из лучших аэродромов в СССР...

История отдельных фотографий из времен авиации СССР, даже сейчас всегда интересна. Особенно когда всплывают фотографии никем ранее не опубликованные. Вот и нам удалось найти несколько фотографий из истории 265 ИАП ПВО, который базировался на аэродроме Кемь Подужемье и эксплуатировал перехватчики Су-15ТМ и спарки Су-15УМ. Полк входил в состав 10ОА ПВО и в 1994 году был одним из первых пущен под нож сокращений вечно пьяного Борьки. Полк получил достаточно широкую известность своим участием в перехвате Боинга 707 Южнокорейской авиакомпании в 1978 году и именно летчик этого полка капитан А...