Экологически чистое топливо R33 используется на заводах бренда в Германии.
Audi продолжает работать над созданием к 2025 году производственных площадок с нулевым выбросом углерода. Частью процесса является использование специальных смесей бензина и дизельного топлива, которые представляют собой комбинацию стандартных ископаемых видов топлива и возобновляемых видов топлива . Эта смесь называется R33 и используется для заправки многих новых автомобилей Audi, покидающих заводы в Германии, а также автомобилей и оборудования, используемых на самом заводе.
На самом деле топливо было разработано материнской компанией Audi, Volkswagen Group, совместно с Shell и Bosch. Идея состоит в том, чтобы создать топливо, которое поможет сократить выбросы углерода и будет совместимо с современными двигателями и заправочными станциями. Audi перешла на R33 Blue Diesel в 2021 году, и теперь автопроизводитель также использует R33 Blue Gasoline.
R33 примерно на две трети состоит из традиционного ископаемого топлива, а оставшаяся треть — из возобновляемого биотоплива (отсюда и название 33). В бензине используется смесь этанола с биодизелем, веществом, полученным из остаточных материалов. В дизельной смеси вы найдете в основном возобновляемое парафиновое топливо — в основном растительное масло, а также биодизель.
Audi заявляет, что синий бензин R33 соответствует обычным бензиновым стандартам. Это делает его совместимым со всем, что может работать на бензине с 10-процентной смесью этанола. Кроме того, в нем говорится, что R33 Blue Diesel также соответствует необходимым стандартам для использования во всех дизельных двигателях, как новых, так и старых. Сообщается, что топливо обладает очищающими свойствами, которые также помогают предотвратить коррозию.
Не упоминается об эффективности использования топлива в транспортных средствах, но Audi утверждает, что топливо R33 Blue может снизить выбросы углерода не менее чем на 20%. Это было установлено в ходе исследования , в котором рассматривались не только выбросы от транспортных средств, но и общие выбросы в результате производства, переработки и распределения топлива.
В настоящее время Audi использует это топливо на своих заводах в Ингольштадте и Неккарзульме. Производитель стремится к углеродной нейтральности к 2025 году, но в более долгосрочной перспективе немецкий бренд обязался производить только электрические модели с 2033 года.
Конечно, простое прекращение производства двигателей внутреннего сгорания для новых автомобилей не означает, что на дорогах не будет миллионов старых бензиновых и дизельных автомобилей. Возобновляемые виды топлива, такие как R33 и другие синтетические виды топлива, могут обеспечить долгосрочное решение для двигателей внутреннего сгорания.
