Грузоперевозки

При минус пятидесяти вода не должна быть жидкой. Но именно она стала причиной того, что многотонный грузовик ушёл под лёд и застрял посреди зимней дороги. Мы увидели это своими глазами - и поняли, почему Север не прощает ошибок. Для городского водителя слово «зимник» звучит как экзотика. А здесь - это единственная дорога. Мы шли во время арктического автопутешествия по зимнику - прямо по руслам замерзших рек. И вдруг посреди этого белого безмолвия мы увидели темное пятно. Подъехав ближе, мы поняли: огромный грузовик с жилым модулем лежал на боку, наполовину вмёрзший в лёд...

Фёдор, водитель большегрузного автомобиля, решил перекусить в придорожном кафе. Он заказал обед, взял пару бутербродов и бутылку минеральной воды. Выйдя на улицу, он с удовольствием закурил. «Как же хорошо!» — подумал он...

Выбор между китайским и российским тягачом давно перестал быть вопросом патриотизма или моды. Это чистая экономика. Но считать только цену покупки — ошибка, которая может стоить миллионы. Реальная стоимость владения (TCO) складывается из топлива, обслуживания, простоев и остаточной стоимости. Разбираем на цифрах, что выгоднее через 3 года эксплуатации. Совокупная стоимость владения (Total Cost of Ownership) — это не просто цена приобретения, а сумма всех затрат, которые несет владелец за весь период эксплуатации техники ...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Вероятно, многие уже слышали о том, что такая профессия как водитель грузового автомобиля, нынче неактуальна. При этом, ходят слухи о том, что зарплата у них растёт быстрее чем у айтишников, но средний возраст водителя все равно увеличивается. И он уже критически высокий для отрасли, 54 года. Такими темпами, скоро просто некому будет работать. Молодёжь отказывается учиться на водителей грузовых авто. И возникает справедливый вопрос, а почему? Если зарплаты у них...

Мне эту историю рассказал дальнобойщик Сашка. Не сразу — такие вещи обычно рассказывают под конец разговора, когда дорога длинная, а ночь плотная. Рейс у него был под самый Новый год. Из Тюмени на север, гружёный, по зимнику. Дорога тяжёлая: метёт, фуры редкие, связь местами пропадает. Из тех дорог, где понимаешь — надеяться можно только на себя. В кабине тепло, печка гудит, двигатель тянет ровно. На панели — мандарины и термос. По радио ловится одна-единственная волна, и та с помехами. До полуночи оставалось часа два...

Американский культовый грузовик Kenworth W900 продолжает покорять международные дороги, не теряя эффективность при дальних грузоперевозках. Крупнотоннажная машина заслуженно называется символом североамериканского дальнобойного кейса. Разработка модели началось в 1961 году, а уже с 1965-го тягача желали иметь практически все автопарки и операторы служб по грузовой транспортной перевозке. Сочетание классики в броском дизайне делает автомобиль более популярным. Не зря W900 появляется в кадрах известных кинофильмов и видеоклипов...

Вы себе даже не представляете, как я обожал в подростковом возрасте сериал "Дальнобойщики". Я старался не пропускать ни одной серии, так как этот проект затянул меня сразу с первых кадров. И сегодня я хотел бы рассказать о том, как снимали сериал "Дальнобойщики", а также показать вам интересные кадры со съемок этого культового проекта. 1. В самом начале 00-х Юрию Кузьменко и Георгию Николаенко пришла идея создать сериал про дальнобойщиков, которые будут постоянно попадать в приключения при доставке груза...

Машина, которую на постсоветском пространстве знают немногие. Когда заходит разговор о тяжелых белорусских грузовиках, то чаще всего вспоминают более привычный и знакомый «6312» 6х4, с двумя ведущими мостами. А вот историю МАЗ-6317 знают лишь те специалисты, кто работает с очень суровой техникой. Без лишней скромности можно утверждать, что МАЗ-6317 - один из лучших, на сегодня, грузовых вездеходов в СНГ. Да и немудрено, это целиком разработка ВПК, периода конца 80-х – начала 90-х. Когда советские КБ были в пике своих творческих и технических возможностей...

"Одна из престижных профессий для советского человека - это шофер на большегрузе" - попасть туда сложно, но платили очень хорошо, и отбоя от желающих не было! Знаете, когда в нашей стране на самом деле ценили водителей грузовых автомобилей или дальнобойщиков? Чтобы ответить на этот вопрос достаточно погрузиться в советскую эпоху и вспомнить, сколько получали простые мужчины из СССР, что крутили баранку и с честью выполняли свой долг за рулем, порой отправляясь в дальние рейсы, и с их помощью перевозились самые необходимые грузы по всей территории нашей страны, а зачастую и заграницей...

Дорогие читатели, если есть возможность поддержите нас донатом, для развитие канала! Большинство водителей управляют автомобилем без прицепа, но бывают ситуации, когда приходится цеплять дополнительный груз за свое транспортное средство. Часто возникают вопросы: разрешено ли вообще управлять автомобилем с прицепом, если нет открытой категории «Е»? Ведь штраф за вождение с автоприцепом без соответствующей категории может достигать значительных сумм — от 5 до 15 тысяч рублей. Чтобы исключить недопонимание...

Рынок магистральных грузовых перевозок Америки считается одним из самых сложных в плане конкуренции. Промышленные грузы типа руды или металла, наливных грузов, конечно, перевозятся железной дорогой. Но все остальное – продукты, товары первой необходимости развозится длинными траками (так в США называются фуры). Оценить масштаб работы можно по одной только «цифре» - в 2020г на дорогах Америки работало больше 900 тысяч водителей на тягачах различных фирм. Надо сказать, что это сейчас законодательство...