Такая модель называется Forthing T5 Evo и выпускается дочерней фирмой концерна Dongfeng Motor Corporation с 2020 г.
По габаритам Forthing T5 Evo близок к кроссоверам Mazda CX-5 и Geely Atlas Pro: длина — 4 565 мм, ширина — 1 860 мм, высота — 1 690 мм, база — 2 715 мм. Под капотом автомобиля установлен 4-цилиндровый бензиновый турбомотор Mitsubishi 4A95TD объёмом в 1,5 л., развивающий мощность в 197 л. с. и крутящий момент в 285 Нм.
Трансмиссией паркетнику служит 7-ступенчатый преселективный «робот» фирмы Magna, имеющий возможность ручного переключения передач. Привод — только передний, хотя многорычажная независимая подвеска сзади позволяет установить ведущий мост. Спереди установлены стойки McPherson.
Максимальная скорость Forthing T5 Evo составляет 195 км/ч, а разгон с места до 100 км/ч занимает 9,5 сек. Расход бензина с октановым числом 92 в городском цикле езды составляет 8,9 л. на 100 км пробега, в смешанном цикле — 6,6 л., а на трассе — 5,7 л.
В Поднебесной стоимость этих кроссоверов варьируется от 100 000 до 140 000 юаней (1 120 000 — 1 570 000 руб.). На российском авторынке за них просят намного больше. Например, Forthing T5 Evo в базовой комплектации Exclusive стоит 2 910 000 руб.
В перечне штатного оснащения этой версии значатся: фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, виртуальная «приборка», круиз-контроль, обогрев передних кресел (водительское — с электрорегулировкой), мультимедийная система с видеорегистратором, климат-контроль, камера заднего вида с парктроником, электропривод пятой двери, кожаный салон, панорамная крыша и другие опции.
Версия среднего уровня оснащения, которая называется Elite, обойдётся покупателю в 2 960 000 руб. Она имеет уже 6 подушек безопасности, а также датчики дождя и света.
Топовая комплектация Premium стоимостью в 2 999 000 руб. дополнительно получила электрорегулировку, вентиляцию и массажёры передних кресел, систему кругового видеообзора и передний парктроник.
