В августе 1952 года прохожие одной из улиц города Форт-Уэрт, что в жарком (есть нюансы 😉) штате Техас, увидели припаркованный автомобиль Ford, в котором сидел человек в зимней одежде... Баннер на крыше и табличка на двери всё объясняли: "В этой машине есть кондиционер! Посмотри на термометры!" - это была реклама одного из главных агрегатов в современном автомобиле!
Советскому гражданину, выросшему в Жигулях и Москвичах, где в жаркие дни для предотвращения перегрева двигателя приходилось врубать печку в салоне, очень удивительно узнать, что первый автомобильный кондиционер появился ещё в 1939 году на автомобиле Packard. Это был чрезвычайно громоздкий агрегат, занимающий весь багажник, а еще и стоивший как треть самого автомобиля. Первые кондиционеры с более-менее приемлемыми характеристиками появились в американских автомобилях только в начале 1950-х, но стоили они по-прежнему дорого и широкое распространение получили несколько позже. Поэтому в 1950-х на американских дорогах было так много кабриолетов - тогда это был самый простой вариант не изжариться в салоне. Но можно было изжариться на солнце 🤣.
Производители прилагали определенные усилия в деле повышения комфорта автомобилей, иногда предлагая весьма нестандартные решения. В 1963 году в линейке автомобилей Mercury Monterey (марка Mercury занимала в иерархии Форда среднее положение между демократичными Ford и супер престижными Lincoln) появилась версия Breezeway, в переводе - сквозняк.
Mercury Monterey Breezeway имел не типичный наклон задних стоек и форму крыши. Решение, конечно, не уникальное, достаточно вспомнить Ford Anglia, на котором летал Гарри Поттер, или французский Citroen Ami. Но американцы пошли дальше - они сделали заднее стекло опускаемым. Идея заключалась в том, что опущенное заднее стекло обеспечит лучший комфорт: будет тише и меньше пыли попадет в салон. Опять-же, заднее стекло, находящееся "под крышей" лучше защищено от непогоды и сопутствующих загрязнений. К сожалению, чуда не случилось и при полностью опущенном стекле шум стоял знатный, на поздних версиях стекло сделали опускаемым лишь на несколько сантиметров (на фото ниже хорошо видно!).
Опция Breezeway была сохранена до 1969 года, но особым спросом не пользовалась и дальнейшего развития не получила. А с развитием кондиционеров, практически вымерли кабриолеты. Прогресс - не всегда хорошо!
Сергей Клюшниченко
