В 1963 году в СССР был представлен необычный спортивный автомобиль - «Запорожец Спорт 900». Автомобиль создан по инициативе сотрудников НАМИ. Было построено шесть прототипов, но серийное производство так и не началось.
В начале 1960-х годов группа сотрудников института НАМИ, в которую входили, в том числе, Эдуард Молчанов, Феликс Хайдуков, Игорь и Лев Дурновы, а также директор завода МЗАК Кузьма Дурнов приступили к работе над прототипом спортивного автомобиля.
Команда хотела создать прототип, который после представления правительственным чиновникам можно было бы запустить в массовое производство. Чтобы максимально облегчить работу и последующее производство, автомобиль во многом базировали на узлах автомобилей ЗАЗ-965 и ЗАЗ-965А (по образцу Fiat 600).
Автомобиль получил название «Запорожец Спорт 900». Представлен в 1963 году. В течение следующих 6 лет было построено еще 5 прототипов, мало отличавшихся друг от друга по комплектующим и внешнему виду. Автомобили имели компоновку 2+2 купе, при этом задние сиденья были очень маленькими и неудобными.
В качестве привода использовался слегка усовершенствованный четырехцилиндровый двигатель объемом 887 см³ и мощностью 23 л.с., позже увеличенный до 27 л.с., расположенный сзади. Из-за размера силового агрегата конструкторам пришлось удлинить заднюю часть автомобиля. Вес автомобиля составлял всего 500 кг, что немного для автомобиля длиной 3,7 м. Из-за ограниченных возможностей салон был очень скудным и просто отделанным.
Хотя сама машина неплохо себя зарекомендовала, она не привлекла внимания советских властей. Все 6 прототипов попали в руки конструкторов, которые долгие годы использовали их в качестве личных автомобилей.
До наших времен дошло несколько экземпляров, но все они в очень плохом состоянии и большей частью неполные. В настоящее время ведется подготовка к восстановлению одного из них до первоначального состояния.
Запорожец Спорт 900 немного напоминает Volkswagen Karmann Ghia. Самое большое сходство, помимо внешнего вида, заключается в том, что, как и немецкий автомобиль, Спорт 900 не являлся целиком спортивным автомобилем, потому что у него был слишком слабый двигатель.
