Турбокомпрессоры, скорость, динамометрические испытания, безумная мощность и Harley-Davidson — слова, которые мы редко упоминаем вместе. Но потом приходит Кудесник , и строит совершенно возмутительный мотоцикл . В то время как некоторые производители, такие как Kawasaki, делают мотоцикл, устанавливая в него нагнетатель, некоторые люди идут вперед и устанавливают турбонагнетатель в свой Harley.
На этот раз видео, опубликованное на YouTube-канале BikesAndBeards, демонстрирует Harley-Davidson Road King с установленным на нем турбокомпрессором. Чтобы сделать историю более интересной, двигатель этого конкретного Road King — это не обычный Milwaukee Eight объемом 114 куб. дюймов , а Screamin' Eagle 131 Performance Crate Engine — самый мощный двигатель (уже нет))), предназначенный для уличных перевозок, который когда-либо производил Harley.
Есть причина, по которой Harleys являются олицетворением круизеров не только в Америке, но и почти во всем мире. Это V-образные твины с большим блоком известны не столько своей мощностью, сколько крутящим моментом . Но значит ли это, что ваш Harley не может иметь дурную мощность и максимальную скорость более 290 км в час? Согласно видео, опубликованному на YouTube-канале BikesAndBeards, речь идет о мотоцикле Harley-Davidson Road King с двигателем объемом 131 куб. дюйм.(примерно 2л) В чистом виде этот двигатель и так достаточно хорош, и выдает мощность около 125 л.с. на заднем колесе.
Затем добавьте такие вещи, как турбо-кит Trask, выхлопные трубы с прямотоком и распредвалы.. В начале видео говорится, что Harley выдает более 200 л.с. на динамометрическом стенде , и это видео посвящено поиску этих дополнительных 50 лошадей на заднем колесе. После того, как Harley оставили в мастерской на пару дней, мотоцикл перенастроили и снова отправили на динамометрический стенд. Ко всеобщему удивлению, выходная мощность на заднем колесе Harley оказалась выше 253 л.с. Если учесть 15% разницы между мощностью на маховике и на заднем колесе, выходная мощность на маховике составляет около 298 л.с.
