Кроме страниц на Дзене и ВК у проекта com-drive.com есть таковая и на недоступном ныне для России ФБ. В Беларуси данную сеть никто не закрывал, а потому коллеги, вполне себе официально, продолжают радовать подписчиков (их там более 15 тысяч) ежедневными постами. Решили по воскресеньям перекидывать все опубликованное за неделю сюда. Возможно, кому-то будет интересно.
Мелкосерийный полноприводный автомобиль ГАЗ-61, производившийся Горьковским автозаводом (ГАЗ). Первый опытный образец был собран в 1939 году с кузовом опытного фаэтона ГАЗ-11-40, а в серию машина пошла с закрытым кузовом как у ГАЗ-11-73. В 1941 году изготовили 181 автомобиль, в 1942-м – 2 машины, в 1944-м – 9 единиц и в 1945-м еще 2 экземпляра. На этом выпуск был окончательно прекращен.
Концепт-кар «Лада Рапан» (первоначально EL Car-2000). Проектирование электромобиля началось в 1995 году, а в пластике реализовалось только в 1998-м. Кроме оригинальной внешности у концепта был и другие характерные решения. Например, никель-кадмиевые батареи размещались внутри рамы универсального модульного шасси, а панель приборов располагалась прямо в ступице рулевого колеса. «Рапан» даже показали на автосалоне в Париже.
Грузопассажирский трицикл Урал-ИМЗ 8.4011 «Геркулес», разработанный на Ирбитском мотоциклетном заводе. Редкая модель представлена на выставке автомобилей «Автоэпоха» в «Великом Камне» под Минском.
Городские низкопольные автобусы третьего поколения МАЗ 303065 приписанные к транспортному парку №1 Минска. На фото они работают в качестве заказных для Минского тракторного завода (МТЗ).
Азотдобывающая станция АДС-50 на шасси МАЗ-200Ш из коллекции подмосковного музея ретроавтомобилей «ВБВ». Весьма редкий аппарат демонстрировали на выставке, приуроченной 80-летию Минского автозавода (МАЗ), для чего специально пригоняли в Минск. На фото «автобус» запечатлен в День открытых дверей, который МАЗ проводил в этом году впервые.
Кастом-проект на базе ГАЗ-51А выпуска 1968 года от минской студии Klimov garage в роли экспоната выставки «Моторшоу-2024» в Минске. Пневматическая подвеска, Кроме оригинальной внешности, шоу-кар может похвастаться 3,8-литровой V-образной «шестреркой» от Dodge Grand Caravan установленной за кабиной и пневмоподвеской. Само собой, для движения по дорогам общего пользования машина не предназначена.
Развозной фургон ЕрАЗ-762В, выпускавшийся Ереванским автомобильным заводом (ЕрАЗ) в 1979-1996 годах, в экспозиции музея городского пассажирского транспорта города Минска.
К слову, перепроверять факты изложенные коллегами, времени по-прежнему нет. Поэтому, верю им на слово. Если заметите нестыковки или неточности – пишите в комментах. Они Дзен читают, так что замечания и пожелания до них тоже дойдут.
