com-drive
9665
подписчиков
Профессионалы для профессионалов
Узкий гусеничный трактор, юбилейный БелАЗ и другая техника в ФБ с 27 апреля по 3 мая
Очередная подборка публикаций материалов проекта com-drive.com из ФБ. Есть парочка интересных моделей… Опытный образец узкогабаритного гусеничного трактора ГТ-16 с резино-металлической гусеницей. Изготовлен Харьковским тракторным заводом в 1959 году. Модель конструкции Харьковского тракторосборочного завода оснащалась 2-цилиндровым «воздушником» Д-16 мощностью 16 л.с., развивала номинальное тяговое усилие в 600 кг и могла работать в диапазоне скоростей от 0,38 до 9,05 км/ч.
Мощности данного двигателя для гусеничного трактора оказалось мало, а потому в серию пошла другая модель...
Памятник трактору из ниоткуда, корейский автобус и другая техника в ФБ с 20 по 26 апреля
С лютейшим опозданием в этот раз у нас выходит подборка публикаций материалов проекта com-drive.com из ФБ. Тот самый момент, когда понимаешь, что самый ценный ресурс – время. И Дзен, со своей оплатой труда, просто неконкурентоспособен. Седельный тягач Mercedes-Benz 1638 (4х2), выпускавшийся в 1980-1985 гг. Машина являлась флагманом семейства NG80 ( сокращение от «Новое Поколение 80-х». Тягач оснащался 375-сльным турбодизелем с ресурсом 500 тысяч километров до капремонта. К слову, «NG» получило совершенно...
Безымянный китайский внедорожник станет «Главной премьерой стенда» HONGQI на «Пекинском международном автосалоне-2026»
Китайцы не перестают удивлять своим «креативом». Понятное дело, название у машины есть, но объявить его, решено только 24 апреля - в день мировой премьеры. Пока же в подписях к фото, на которых вроде как изображен прототип, фигурирует заводское название Hongqi P567. Для тех, кому интересно что-то кроме названия, есть некоторые ТХ. Габаритные размеры 5120х2050х1960 мм. Колесная база - 2900 мм. Силовая установка… кто сказал обычный «дизель»?! Это же Китай с передовыми технологиями для бездорожья –...
Белорусские автобусы «НЕМАН» теперь участвуют в России в госсзакупках - их можно покупать в рамках 44-ФЗ. 14 апреля Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) заявил о завершении работ по оформлению документации в соответствие с требованиями Решения Совета Евразийской экономической комиссии № 105 «Об утверждении Правил определения страны происхождения отдельных видов товаров для целей государственных (муниципальных) закупок». Проще говоря, 29-местные автобусы НЕМАН-4204 теперь приравнены к российским моделям и могут закупаться по госконтрактам. Браво, беларусы! Впрочем, посмотрим, какой ценник они теперь будут выставлять.
Троллейбус ЗИС, автодом из МАЗа и другая техника в ФБ с 13 по 19 апреля
Опять с опозданием, но все же продолжаем публикацию материалов проекта com-drive.com из ФБ. В этот раз в основном современные, но не сильно примелькавшиеся машинки. Гусеничный трактор общего назначения BELARUS-2103 тягового класса 4 на призаводской площади Минского тракторного завода. Модель была разработана специалистами управления конструкторско-экспериментальных работ № 2 (УКЭР-2) в 2008 году. Ее серийное производство было налажено в 2010-м на Мозырском машиностроительном заводе. Кроме того, в...
КрАЗ с газотурбинным мотором, грузовик давший имя бренду VOLAT и другая техника в ФБ с 6 по 12 апреля
Во первых строках своего материала по публикация материалов проекта com-drive.com из ФБ, сообщаю, что был в командировке без доступа к данной соцсети. Но как возвернулся, сел за подготовку обзора. Вместе с обычными ретро-фото в этой подборке нашлось место и опытным образцам. Автопоезд в составе седельного тягача МАЗ-54322 и полуприцепа МАЗ-93865, 1986 г. Данный индекс имели тягачи, оснащенные 280-сильными моторами V-образными «восьмерками» ЯМЗ-238П/ЯМЗ-238ПМ и 8-ступенчатой коробкой передач ЯМЗ-238А...
Новый большой российский микроавтобус появится уже в этом году
Сегодня у нас просто великолепное подтверждение теории о том, что очень важно читать мелкий шрифт внизу страницы. Для понимания – в конце практически любого пресс-релиза идет справочная информация о компании. Она может годами не меняться, а потому ее стараются писать менее броским шрифтом – и журналисты не раздражаются, и официоз соблюден. Все об этом знают, поэтому обычно никто данный текст уже и не просматривает. Как оказалось, совершенно напрасно… В конце марта, в релизе, посвященном запуску...
AVIOR прикатил в Россию версию фургона V90 со сдвижными дверьми по левому и правому борту. Как следует из релиза: «На последних отраслевых выставках мы отметили устойчивый интерес со стороны профессионалов рынка именно к фургонам с двумя сдвижными дверями. Перевозчики приходили на стенд, смотрели, задавали вопросы — и становилось понятно, что это не просто опция, а действительно востребованная рынком вещь». То есть, вы попросил – мы пригнали. Просчитывалось ли ослабление кузова ЦМФ, появлением дополнительного здоровенного дверного проема (как заявляется, самого большого в классе среди официально импортируемых и отечественных автомобилей), в релизе не сообщается. Равно как нет ответа и на вопрос, почему же ушлые европейцы не торопились привозить такие машины на наш рынок. Впрочем, AVIOR смог реализовать с начала года 38 единиц техники. Наверное, он знает, что делает…
Наконец-то до Валдай 8 и Валдай 12 добрались системы безопасности, которые на Газели ставят еще с лета прошлого года. Теперь обе модели «в базе» получили систему динамической стабилизации. В ее состав целый комплекс подсистем активной безопасности, включающий в себя: ABS (антиблокировочная система), EBD (электронная система распределения тормозных усилий), HSA (система помощи при трогании на подъем). При этом стоит отметить, что такой ключевой компонент как систему курсовой устойчивости ESC, можно принудительно отключить кнопочкой на передней панели. Это на случай если машина застрянет. А еще на оба грузовика теперь ставится новая комбинация приборов с большим многофункциональным цветным дисплеем и дополнительными функциями настройки бортового компьютера. Ну, как «новая» - дизайн «приборки» выполнен в едином стиле с малотоннажниками поколения NN.
Забытый ЦМФ КиАЗ, Татра с итальянским дизайном и другая техника в ФБ с 30 марта по 5 апреля
Продолжаем публикацию материалов проекта com-drive.com из ФБ . Вместе с обычными ретро-фото в этой подборке нашлось место и опытным образцам. Бортовой грузовик Mercedes-Benz L325 грузоподъемностью до 6550 кг. Производился в 1954-1957 гг. Модель сменила собой тяжелый Mercedes-Benz L6500. Оснащалась рядной дизельной 7,3-литровой «шестеркой» OM 325 мощностью 125 л.с., которая агрегатировалась с 5-ступенчатой «механикой». Помимо бортового грузовика в модельном ряду были самосвалы и седельные тягачи...
КрАЗы с просторов Беларуси из «нулевых»
Третья серия снимков с белорусских дорог, которую коллеги выложили в своей Инсте в марте. В этот раз она совсем коротенькая - много дел помимо посиделок в соцсетях. Седельный тягач КрАЗ-258 с тралом в процессе транспортировки катка. Древним выглядит все, хоть КрАЗ и покрашен более-менее свежо. К слову, на дорогах я таких тягачей не видел уже давно. Гомель, 2008 год. Техпомощь одного из столичных предприятий. Вроде как сделана на базе седельного тягача КрАЗ-255В. Обратите внимание на шикарный спальный отсек...
Про глупых китайцев и отечественных гениев
Всем известно, что китайские автомобили – это полная фигня. По крайней мере, так получается, если почитать наш интернет. Пожалуй, каждый второй уверен, что в Поднебесной делают неприспособленные к нашим условиям повозки. А между тем China Changan Automobile Group стала одной из первых компаний, получивших разрешение на применение систем автономного вождения на дорогах общего пользования. Просто к сведению, в Китае есть 6 уровней автономного вождения от L0 до L5. И до недавних пор на общедоступных...