#«КАМАЗ» и московская компания АО #«АВТОБАУ», официальный представитель европейской компании #HIDRO-MAK на территории РФ, выпустили первый #мусоровоз на базе новейшего #шасси КАМАЗ-Компас 43089-F5 полной массой до 9,5 тонны.
Новая роль #КАМАЗ-Компас 9 в качестве мусоровоза дополнила пока еще не многочисленный ассортимент надстроек, представленный #шторно-бортовыми платформами ⇒ и #грузовой платформой с КМУ ⇒ .
Сообщается, что мусоровоз на шасси КАМАЗ-Компас 9 оснащён 3,8-литровым 154-сильным дизельным двигателем #Cummins ISF, который работает в паре с 6-ступенчатой механической КПП.
Снаряжённая масса шасси составила 3075 кг, а полная масса автомобиля 8990 кг, из которых 6600 кг пришлось на задний ведущий мост шасси.
В качестве надстройки используется мусоровозное оборудование от турецкой HIDRO-MAK с объемом кузова 8 м и загрузочным бункером вместимостью 1,2 м3 с коэффициентом уплотнения до 6 в зависимости от типа мусора. Верх кузова, боковые части и пол изготовлены из стали ST-52 толщиной 4 мм, а загрузочный бункер выполнен из высокопрочной и легкой шведской стали HARDOX 450. Выталкивающая плита, совместно разработанная HIDRO-MAK и FAUN KIRCHHOFF Gruppe, имеет специальную геометрическую форму с уплотнителем, что позволяет увеличить полезный объём кузова и обеспечивает более равномерные нагрузки на оборудование при прессовании и выгрузке мусора. В комплектацию оборудования также входит тандемный итальянский гидронасос OMFB и кантователь с универсальным захватом для загрузки всех контейнеров европейского типа объемом от 120 л до 1,1 м3 (EN-840).
Управление мусоровозным оборудованием происходит с помощью пульта в кабине водителя или с земли благодаря пульту на кузове.
