В 1970 году на территории Советского Союза появился новый автомобильный завод, который получил название Волжский. С этого момента другие заводы получили серьезного конкурента в машиностроении, и в будущем это отразилось на их судьбе. Да и посмотреть было на что, для времён СССР это были шедевры, автомобили тройка, шестерка и машины 90-х годов восьмерка с девяткой стали культовыми для населения, и о них вспоминают до сих пор.
Сегодня мы поговорим о автомобиле ВАЗ-21099 или девяносто девятой, она встала на конвейер в 1990 году. Машина стала первым серийным автомобилем в кузове седан, привод которого был передним. Рассчитан автомобиль на пять пассажиров или 475 килограмм груза. Длина автомобиля 4205 мм, высота 1402 мм и ширина 1650 мм, масса машины 950 килограмм. Двигатель девяносто девятой стоял четырехцилиндровый работающий на бензине, его объём равен 1.5 литрам и мощность 78 лошадиных сил. Потреблял мотор около 7 литров бензина.
До 100 километров машина разгонялась за 14 секунд, максимально же он может набрать 160 км/ч. Трансмиссия ВАЗ-21099 работает механически, в неё входит пять скоростей. Внешне автомобиль был похож на ВАЗ-2109, но если присмотреться было много отличий. К основным можно отнести удлиненный капот и другую решетку радиатора. Внутри изменился цвет панели приборов, она стала серой вместо привычной коричневой. Выпуск автомобиля прекратился в 2004 году, но тем не менее ВАЗ-21099 ещё много на дорогах наших городов.
Если Вы ездили на автомобиле ВАЗ-21099 оставьте комментарий под статьёй.
Читайте также:
Почему автомобилю Москвич 412 не удалось выиграть конкуренцию у ВАЗ
Грузовик заменивший ГАЗ 53, который перестали выпускать 2 года назад, ГАЗ 3307
Неизданный автомобиль представительского класса, который планировали продавать населению, ЗИЛ-4102
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.
