Сегодня мы расскажем об электровелосипеде, который позволит вам ярко открыть новый велосезон. Речь пойдет о горном двухподвесе InoBike SUV 2021 (500W 48V 14Ah). Это потрясающий мощный внедорожный байк, который подарит вам незабываемые эмоции.
Электрический велосипед под названием InoBike SUV был выпущен в 2021 году. Производителем является группа российских компаний INO, обладающая заслуженной профессиональной репутацией на отечественном рынке.
Магазин Formand является официальным дилером торговой марки INO на территории России. Покупая технику у нас в магазине, вы приобретаете действительно качественный и оригинальный транспорт с официальной гарантией.
Внедорожные байки представленного бренда полностью оправдывают свое предназначение. Это действительно внедорожные велосипеды – мощные, надежные, с большими цепкими покрышками, которым не страшна любая грязь. И горный электровелосипед InoBike SUV – не исключение. Отличием модели является то, что это внедорожный двухподвес на больших колесах размером 27,5 дюймов и шириной 3 дюйма, что, в своем роде, редкость. Это что-то среднее между традиционный фэтбайком с покрышками шириной 4 дюйма и обычным стандартным велосипедом, так называемая золотая середина. Ну и нельзя не обратить внимание на дизайн этого велосипеда: он выглядит очень стильно, спортивно, ярко и по-настоящему круто.
Технические характеристики электровелосипеда InoBike SUV 2021
Электровелосипед InoBike SUV оснащен стандартным мотор-колесом редукторного типа мощностью 500 Ватт от знаменитого бренда Bafang, установленным сзади. Этой мощности хватит, чтобы развивать максимальную скорость до 40 км/ч, беспрепятственно ездить по грунтовым дорогам и сложным участкам местности, легко преодолевать подъемы.
Двигатель питается от литий-ионной (Li-Ion) аккумуляторной батареи, которая встроена в раму, и смотрится это очень круто. Напряжение АКБ составляет 48 В, а емкость 14 Ач. На одном заряде (по заявлению производителя) вы сможете проехать до 90 км (в режиме ассистента). А на ручке газа (без помощи педалей) можно проехать порядка 50 км.
Рассмотрим подробнее, в чем заключаются различные режимы передвижения на электровелосипеде и как это в итоге влияет на его километраж. Практически все (за очень редким исключением) электровелосипеды, оборудованные мотор-колесом и которые вы можете приобрести сегодня, имеют три режима езды. Собственно, на них вы сможете ездить тремя способами:
1. На электротяге (с использованием ручки газа). Если вы используете только ручку газа, то на электровелосипеде передвигаетесь, как на электрическом мотоцикле или скутере. Педали при этом не крутите, скорость регулируется посредством ручки газа. Это самый простой и легкий режим, не требующий никакой физической подготовки, позволяющий сэкономить силы. Единственное, заряда батареи при этом хватает на меньшее расстояние.
2. Комбинированный режим (использование газа совместно с педалями). Это режим ассистента (PAS), при котором двигатель включается в работу в процессе вращения райдером педалей и помогает ехать вперед. При использовании этого режима количество километров, которое вы проезжаете на одном заряде, существенно возрастает.
3. На педалях (как на обычном велосипеде). Вы крутите не ручку газа, а педали, точно также, как и при езде на простом велосипеде. Если вдруг по стечению каких-либо обстоятельств аккумулятор разрядится в середине пути, вы всегда сможете доехать до места назначения на педалях. Электровелосипед, также как и обычный велосипед, оборудован механической трансмиссией.
Естественно, на то, сколько вы проедете на электровелосипеде, оказывают влияние еще множество факторов: вес райдера, средняя скорость поездки и тем езды, рельеф дороги, по которой вы едете, и температура окружающей среды. Понятно, что в «минусовую» температуру батарея разрядиться быстрее, чем в «плюсовую».
Аккумулятор здесь быстросъемный, то есть, когда вы приедете в пункт назначения, то сможете элементарно при помощи ключей, которые идут в комплекте, снять батарею для подзарядки.
Как снять аккумулятор?
Чтобы снять аккумулятор, необходимо вставить ключ в специальный разъем и повернуть. А после этого извлечь аккумулятор либо вручную, либо взявшись за специальную ручку, расположенную сбоку. То есть, снимается он очень просто. Литий-ионный аккумулятор на 14 Ач выполнен очень аккуратно, имеет красивый дизайн. Сверху на корпусе батареи есть кнопка, нажав на которую на дисплее снизу можно увидеть индикацию уровня заряда батареи, причем, независимо от велокомпьютера. С другой стороны на корпусе имеется USB-разъем для подзарядки мобильных гаджетов. Даже находясь в движении, вы можете подзарядить свой смартфон или другой девайс от аккумулятора, что очень удобно. С левой стороны в самом низу — собственно, разъем для зарядки батареи. Полное время зарядки аккумулятора — примерно 7 часов.
То, что аккумулятор быстросъемный — очень удобно. Вы приезжаете домой, оставляя велосипед где-то снаружи (в предбаннике, где-то на охране в подъезде) или приезжаете на работу, оставляя велосипед на парковке, снимаете аккумулятор и заносите его для подзарядки от розетки в помещение. Нет необходимости проделывать все эти манипуляции с самим велосипедом, колеса которого могут быть грязными, если на улице сыро, или если в самом помещении мало места.
Когда аккумулятор полностью заряжен, установите его обратно до щелчка, и все — можно отправляться в путь!
Особенности управления
Электровелосипед InoBike SUV 2021 включается при помощи небольшого пульта, который располагается в левой части руля. Он имеет всего три кнопки: «плюс», «минус» и кнопку включения. Нажимаем и удерживаем кнопку включения: загорается большой монохромный LCD-дисплей.
Дисплей расположен по центру руля. Он информативный: здесь представлена вся необходимая информация, которая может понадобиться велосипедисту в дороге. Это текущая скорость, уровень заряда батареи, уровень ассистента (помощь двигателя при кручении педалей). Уровней поддержки всего 9. Соответственно, девятый — это максимальный уровень помощи двигателя, а первый — минимальный. Когда вы ставите 0, вы крутите педали просто как на обычном велосипеде. Режим ассистента выключается, и в нижней части дисплея можно увидеть дистанцию, а короткими нажатиями на кнопку включения сменяем индикации в верхней части дисплея: текущая скорость меняется на среднюю скорость, а далее — на максимальную скорость. Дальнейшими нажатиями на кнопку включения меняется индикация в нижней части дисплея: дистанция сменяется на одометр (то есть, общее количество километров, которое проехал данный велосипед), далее — время поездки.
При нажатии на кнопку «плюс» и ее удержание и включается передняя светодиодная фара. Небольшая и очень аккуратная фара отлично вписывается в общий дизайн велосипеда и очень хорошо светит. Фара — несомненный атрибут безопасности, позволяющий райдеру обозначить себя на дороге, а также видеть в темное время суток, что происходит перед ним.
При нажатии и удержании кнопки «минус» включается прогулочный режим.
Для чего нужен прогулочный режим? Это будет актуально, когда вы едете рядом с человеком, который идет пешком, или вы слезли с велосипеда и вам нужно поднять его на руках по пандусу наверх. При этом не нужно манипулировать ручкой газа: вы просто включаете прогулочный режим, и велосипед вытягивает и себя и вас по пандусу наверх.
С правой стороны руля — половинчатая ручка газа.
В чем преимущества половинчатой ручки газа? В отличие от полноразмерной стандартной ручки, основной упор и тяжесть руки, и тела приходятся на статичную ее часть. Когда нужно, вы подкручиваете газ. Это максимально безопасно и минимизирует возможность случайно провернуть в ручку газа, когда в этом нет необходимости.
Под ручкой газа находится красная кнопка принудительного выключении двигателя. Когда она нажата, ручка газа работает и, соответственно, когда кнопка отжата, то ручка газа не работает. Заметим, что когда работает PAS-режим или режим ассистента, то можно выключить ручку газа или следует выключить режим ассистента и ехать только на педалях или на ручке газа.
Особенности конструкции и комплектации электровелосипеда InoBike SUV 2021
Рама электровелосипеда InoBike SUV 2021 выполнена из крепкого алюминиевого сплава. Алюминиевая рама достаточно легкая и одновременно с этим прочная, и рассчитана на максимальную нагрузку до 120 килограмм. Велосипед весит полностью 28 килограмм, то есть, он является довольно легким с учетом того, что это электрический велосипед и существенную часть его веса составляет электропривод.
Колеса здесь большие — 27,5 дюймов, ширина — 3 дюйма. «Обуты» они в качественные покрышки марки KENDA с высоким и частым протектором. Это полноценные внедорожные колеса для активной езды.
Велосипед не является складным, но мы можем уменьшить его габариты. Спереди (на переднем колесе) установлен эксцентрик, поэтому переднее колесо является быстросъемным. Отведя эксцентрик в сторону, колесо можно снять. В таком виде велосипед намного более удобно транспортировать или хранить в помещении.
Для более комфортного прохождения неровностей спереди установлена амортизация в виде регулируемой телескопической вилки.
А задняя подвеска – в виде качественного пневматического амортизатора. С его правой стороны присутствует ниппель (как на обычном велосипедном колесе). С помощью насоса высокого давления вы сможете закачивать туда воздух (от 6 до 11 Бар в зависимости от времени года и от веса райдера).
На заднем колесе семь звезд. Здесь установлена трансмиссия Shimano Altus. Это хороший переключатель среднего уровня. В принципе, редко когда на электровелосипеде требуются переключатели более высокого уровня, потому что, все-таки, в основном, все ездят на электроприводе. Тем не менее, здесь установлена качественная система. Спереди на руле – обычная манетка Shimano.
На руле удобные тормозные ручки под два пальца. Тормозная система установлена дисковая гидравлическая. Это надежная система, которая не подведет. Благодаря ей велосипед отменно тормозит.
Сиденье очень приятное на ощупь, средней жесткости, не самое широкое, скорее, классическое. Высоту подседельного штыря можно отрегулировать при помощи эксцентрика. Руль удобный, его можно отрегулировать по выносу с помощью шестигранников. На руле также установлен классический звонок.
Крылья в комплект не входят, однако благодаря этому дизайн велосипеда только выигрывает.
Сзади установлена боковая стояночная подножка с фиксаторами в двух положениях (убранное и выдвинутое). Благодаря подножке, вы сможете установить свой велосипед везде, где захотите, хоть в чистом поле.
В комплекте идет задний фонарь. Он установлен под сиденьем и горит в двух режимах. Он не зависит от аккумулятора и у него своя батарейка. С его помощью вы также сможете обозначить себя на дороге, что будет актуально в темное время суток.
Комплект поставки:
- Электровелосипед InoBike SUV 2021 с аккумулятором и всеми прочими представленными элементами его комплектации;
- мультитул с шестигранниками и отвертками;
- ключ 13 на 15;
- Комплект ключей;
- Лист контроля (то есть, лист прохождения полной предпродажной подготовки);
- Руководство по эксплуатации электрического велосипеда;
- Руководство по безопасной эксплуатации транспорта, оснащенного литий-ионной аккумуляторной батареей;
- Зарядное устройство (оно идет вместе с аккумуляторной батареей);
- Гарантийный талон.
Электровелосипед InoBike SUV 2021 понравится всем: как опытным, так и начинающим райдерам. Он обладает интересным, ярким и спортивным дизайном. Глядя на него, так и хочется отправиться в путь. Привлекает также и его качественная «начинка»: электрический двигатель от именитого бренда Bafang, эргономичный аккумулятор емкостью 14 Ач и напряжением 48 В, который отлично вписывается в общий дизайн велосипеда, большой информативный LCD-дисплей, а также двойная подвеска (передняя в виде телескопической амортизационной вилки и тонко настраиваемый задний пневматический амортизатор, качественные дисковые гидравлические тормоза. InoBike SUV 2021 позволит вам чувствовать себя уверенно и в городе, и на бездорожье.
Технические характеристики модели
- Мощность двигателя 500 Вт
- Привод задний
- Тип аккумулятора: Li-ion (Литий-ионный)
- Напряжение: 48 В
- Емкость 14 Ач
- Время полной зарядки: 6 ч
- Максимальная скорость: 40 км/ч
- Максимальный запас хода: 50-90 км
- Максимальная нагрузка: 120 кг
- Вес: 28 кг
- Амортизатор: передний + задний
- Материал рамы: алюминий
- Конструкция рамы: цельная
- Диаметр колес: 27,5 дюймов
- Количество скоростей: 7
- Освещение: впереди и сзади
- Информационная панель: LCD-дисплей
- Тормоза передние: дисковые гидравлические
- Тормоза задние: дисковые гидравлические
А мы продолжаем серию обзоров на новые интересные модели индивидуального транспорта: электровелосипеды, электрофэтбайки, электросамокаты, электроскейты и электротрициклы, бензиновые и электрические квадроциклы, сигвеи и многое другое. Если вам интересна эта тематика, подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки и оставляйте комментарии.
