Как выглядели МЦД и МЦК до реконструкции?

А как выглядели МЦК и МЦД до того, как их привели в удобный и человеческий вид? Давайте посмотрим.

А то часто можно услышать, мол а чо там было на МЦК делать? Так вот, дорогие диванные эксперты, сделали там многое. Помимо очевидных вещей — сделать контактную сеть и платформы, был выполнен огромный объем работ по всей инфраструктуре. По сути, капитальный ремонт окружной дороги. Считайте что заново все сделали, использовав старую трассировку. И по всем определениям — это как раз метро.

Наша с вами любимая Вики пишет:

Метро — это городская внеуличная железная дорога, имеющая собственный габарит, инженерно отделённая от любого другого транспорта и пешеходного движения и предназначенная для пассажирского движения. Движение поездов в метрополитене регулярное, согласно графику движения.

Из этого определения только габарит на МЦК остался железнодорожным. А так, по определению, это линия метро. На мой взгляд, самое важное, что это обособленная дорога от всего остального.

А в 2003 году в районе платформ Дегунино и Окружная Савёловского хода все выглядело весьма своеобразно.

Платформа Дегунино Савёловсого хода. Не чищена. побитый асфальт. Навесов нет.

Касса. В узкую бойницу надо было протянуть мелочь, где рука гориллы её выхватывала и выдавала билет. Хотите к такому сервису обратно, когда говорите, что раньше Москва была для людей?

Слева — ветка на окружную, справа — Савёловский ход.

Сплотка из машек — две 2М62У. Сам тепловоз М62 обычно прозвали «Машка» (чаще всего), то тепловозы с буквой «У» в индексе называли уже «Умная Машка». :)

Ветка на МКЖД. Тогда еще Московская Кольцевая Железная Дорога. Про пассажирское движение можно было только мечтать.

Железнодорожный мост Савёловского направления Московской железной дороги через реку Лихоборку. Скоро тут еще будет мост для третьего и четвертого пути. За ним виднеется старый мост Савёловского хода.

Старые мосты Савёловского хода над окружной дорогой. Сейчас разобраны и заменены на современные.

Долбанный и бездарный вандализм. Сейчас, кстати, чуть ли не под каждым мостом стоят камеры. Вандализм не пройдет. Ах, да — это город удобный для жителей?

Старый Сусоколовский путепровод.

Вагон типа Д (?) метро.

Старые вагоны метро и жд.

Окружная дорога. Еще без контактной сети, которую пришлось полностью монтировать.

Железнодорожный мост через реку Лихоборку. Сейчас здесь уложен третий путь и сооружен еще один мост.

Умная Машка с поездом.

Эти красные мосты — когда были новыми. Видите, дорога делает изгиб? Раньше путь шел по прямой и железная дорога проходила через старый мост. В 2003 году его остатки были видны. Сейчас их уже нет.

Путь к старому мосту.

Какой-то служебный состав на окружной дороге.

Так что вот так выглядела окружная дорога, до тех пор, пока не стала МЦК. А уж про удобства этих двух систем (МЦК и МЦД) я вообще молчу. Вот уж воистину, транспортная революция случилась в Москве.